Airfix 2025

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Airfix wird seine Neuheiten für 2025 am 14. Januar um 17.00 Uhr deutscher Zeit im Internet veröffentlichen.
Eine erste Neuheit für 2025 ist bereits bekannt.
Allerdings wird es die Version der Messerschmitt Me-410 A3 nur als "Clubmodell" geben.



Schema A – Messerschmitt Me 410A-3 WNr.10259 F6+OK, 2.(F)/Aufklärungsgruppe 122, Perugia, Italy, November 1943.

SchemB B - Messerschmitt Me 410A-3 WNr.10259 TF209/P, Fighter Interception Unit, RAF Wittering, England, August 1944.

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[A6Intruder]

Moin,
hier sind die Neuheiten von Airfix für 2025:

 

[doerrminator]

Lustig ist die deutsche Übersetzung. Ist wohl durch KI erzeugt und zeigt, bzw. lässt hören, dass die KI noch eine Menge lernen muss.

 

[Kenneth]

Wenn sie die Kennzeichen als Decals wirklich so hinkriegen, dann wäre es das erste Mal für einen Bausatzhersteller So sind sie vollkommen richtig

 

[Kenneth]

Da kommt auch eine Tr. Mk. IX, komplett mit nach vorne versetztem Cockpit. Beeindruckend

 

[Knight o. t. Sky]

Ich bin auf die neue 48er Jaguar gespannt!

 

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Artemis von Airfix und Revell, mal sehen wer das Rennen macht.

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[outback]

Ich bin auf die neue 48er Jaguar gespannt!

Die aber leider im falschen Masstab ist... 1/72 wird hoffentlich nachgelegt. Wurde eigentlich auch in 1/72 erwartet.

 

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In 1:72 kommt der alte Bausatz wieder, offiziell Vintage kit:

A03011V SEPECAT Jaguar GR.1

A03011V, SEPECAT Jaguar GR.1, Airfix, Military Aircraft, 1:72 Scale

uk.airfix.com

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[Taylor Durbon]

Endlich ein Wessex mit korrekter Nase in 1:72. Und dann noch mit gefalteten Rotorblättern

 

[Norboo]

Endlich ein Wessex mit korrekter Nase in 1:72. Und dann noch mit gefalteten Rotorblättern

Moin, ich habe noch keine Wessex von Italeri gebaut. Was genau ist daran falsch?

 

[troschi]

Moin, ich habe noch keine Wessex von Italeri gebaut. Was genau ist daran falsch?

Der Lufteinflauf beim HU.5 hat die falsche Form. Das FOD-Gitter ist zu breit und ich glaube auch zu hoch.
Ferner haben alle Italeri/Revell Wessex und H-34 das Problem, dass sie zwischen hinterer Kabine und Ansatz des Tailbooms ich glaube um die 5mm zu kurz sind.

 

[Norboo]

Aha, danke sehr. Dann hoffen wir mal auf die korrekte Ausführung.

 

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Messerschmitt Me-410 Clubmodell:

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[mg218]

Ich hätte ja gedacht, dass die A-3 mit anderen Decals in 2025 kommt. Ist aber nicht so.
Wir bekommen die A-1.
Vielleicht kommt die A-3 später nochmal.

 

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IPMS Show in Bolton / UK mit den Neuheiten von Airfix:

Ab 3:18 dann auch die Revell Präsentation

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[Motschke]

Da schlägt man Jaguar und Puma in 1/72 vor und was bekommt man? Wessex und zu große Jaguar. Egal. Wessex wird bestimmt super!

Der Lufteinflauf beim HU.5 hat die falsche Form. Das FOD-Gitter ist zu breit und ich glaube auch zu hoch.
Ferner haben alle Italeri/Revell Wessex und H-34 das Problem, dass sie zwischen hinterer Kabine und Ansatz des Tailbooms ich glaube um die 5mm zu kurz sind.

Und der Heckrotor dreht falschrum, wenn ich mich recht erinnere.... (was noch am einfachsten zu korrigieren ist).

 

[troschi]

Und der Heckrotor dreht falschrum, wenn ich mich recht erinnere.... (was noch am einfachsten zu korrigieren ist).

stimmt, habe ich ganz vergessen …

 

[Monitor]

Hier schon mal die Spritzlinge der Lysander.
Westland Lysander Mk.I/Mk.III 1:48 от Airfix : : Новости

 

[modelldoc]

Eurofighter Typhoon FGR.4- Official Unboxing | Airfix ( A55016 )

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