ALOUETTE II Erinnerungen

Diskutiere ALOUETTE II Erinnerungen im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Die Alouette II ist für die Bundeswehr ja schon etwas länger Geschichte. Beschafft im Jahre 1959 zum Stückpreis von rund 320.000 DM diente sie bis...

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 chopper, 04.02.2014
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    Die Alouette II ist für die Bundeswehr ja schon etwas länger Geschichte. Beschafft im Jahre 1959 zum Stückpreis von rund 320.000 DM diente sie bis 2006 in der Bundeswehr.
    Nach meinen Unterlagen fand der Abschiedsflug mit der sonderlackierten 7511 am 1703.2006 statt.
    Die überwiegende Anzahl der Hubschrauberführer der Bundeswehr haben auf diesem robusten Hubschrauber das Fliegen gelernt.
    Auch ich hatte so meine Erlebnisse während der Ausbildung und auch später noch.
    Insgesamt durchaus ein (für die damalige Zeit) leistungsfähiger Hubschrauber, der mich nie im Stich gelassen hat. Auch nicht bei -25 Grad Celsius.
    Ich möchte diesen Thread eröffnen mit Bildern, die während der Vorbereitungen zum Flugtag 1976 des leHflgTrspRgt 10 in Celle entstanden sind. Die Bilder zeigen Maschinen der damaligen Heeresfliegerstaffel 7.

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  3. #2 chopper, 04.02.2014
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  4. #3 chopper, 04.02.2014
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  5. #4 chopper, 04.02.2014
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    So, erstmal Pause. Alle sind herzlich eingeladen, hier mit Bildern beizutragen!

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  6. TDL

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    Alouette II 75+21 der HFlStff 3 in Rotenburg/Wümme in 1983:
     

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  7. #6 TDL, 05.02.2014
    Zuletzt bearbeitet: 06.02.2014
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    Hier die 75+23 meiner Staffel 1983 in der Wartung:
     

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  8. #7 chopper, 06.02.2014
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    AW: ALOUETTE II Erinnerungen

    Die 7523 war zuletzt auf den Philippinen als RP-C99 registriert und gehörte der Gesellschaft SEAIR.
    Sie ist am 30.09.2003 durch Einflug in eine Hochspannungsleitung zerstört worden.
    Über Personenschäden ist nichts bekannt.
     
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  9. #8 Jumo 004, 06.02.2014
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    Die 75+01 auf dem Flugplatz Rotenburg (Wümme), dem ehemaligen Standort der Heeresfliegerstaffeln 3 und 11:
     

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    Schönes Foto! Weißt Du noch, wann das war?

    Gruß, Norbert
     
  11. #10 Jumo 004, 06.02.2014
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    Das war am 13.05.2012; sie stand dort neben der 72+64. Die Bundeswehr hatte, mit Ausnahme des Seaking (zu wenig flugtaugliche), des Tigers und des NH-90, alle aktiven Hubschraubermodelle nach Rotenburg geholt. Die 75+01 war der einzige Heli, der nicht mehr fliegen durfte und per LKW transportiert werden musste.
     

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  12. #11 chopper, 06.02.2014
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    AW: ALOUETTE II Erinnerungen

    Die 7501 (übrigens die "echte" 7501) gehört zur Lehrwerkstatt Bückeburg und wird von dort jeweils zu ihrem Ausstellungsort auf Achse gefahren

    Im Hubschraubermuseum Bückeburg hängt eine Alouette II, mit dem (Fake)Kennzeichen 7501, tatsächlich ist es die 7692.

    Die 7521 aus Post #5 stand als Gate Guard in Laupheim, allerdings mit dem (Fake)Kennzeichen 7608. Ich weiss aber nicht, ob sie immer noch dort zu finden ist.
     
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  13. TDL

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    Hier einmal die 76+53 - zur Abwechslung 'mal nicht von der HFlgStff 3 sondern von unserer Schwesterstaffel 11 (ebenfalls 1983 in Rotenburg/W.):
     

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  14. #13 Mario-11, 07.02.2014
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    Hier mal die Displaymaschine in Fritzlar am 30.09.1996, die Bemalung war der Abschiedsgruß der FSK300.

    Wir haben die Maschine auf dem Sockel ganz schnell wieder hübsch gemacht, da das HflgRgt36 kurz danach irgendwie an Potsdam an gehangen wurde und wir hohen Besuch in Fritzlar hatten. Danach kam sie aber in Halle 3 und wurde gleich mal wieder generalüberholt und dann wieder auf den Sockel gehoben, davon müßte ich auch noch Bilder haben.

    In den Tiefen des Forums ist doch alles zu finden.

    http://www.flugzeugforum.de/threads/42063-Restaurierung-einer-Alouette/page17?p=834079#post834079

    http://www.flugzeugforum.de/threads/42063-Restaurierung-einer-Alouette/page18?p=834086#post834086
     

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  15. #14 chopper, 08.02.2014
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    @TDL

    Die 7653 s/n 1694 fliegt immer noch als N313PH in Las Vegas, USA. Zumindest ist sie noch bis 10/2015 zugelassen.

    Aktuelle Bilder habe ich leider nicht, bei meinem letzten Besuch in Las Vegas habe ich sie leider nicht gefunden.
     
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  16. #15 chopper, 08.02.2014
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    Ein kleiner Nachschlag.

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  17. #16 chopper, 08.02.2014
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    Und noch einer.

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  18. TDL

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    Hier die 76+41 bei einer Übung 1983 "im Felde" (keine Ahnung mehr, wo das genau war....):
     

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  19. #18 chopper, 10.02.2014
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    So war das damals.
    Die Fliegerlederjacke wurde nicht getragen oder auf der Rückbank abglegt, sondern sie wurde sorgfältig "auf links" um den Sitz drapiert!
    Natürlich nur, wenn die Temperatur einigermaßen erträglich war.
     
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  21. #19 Helicopterfan222, 13.02.2014
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    Anbei mal eine Wandfliese wie sie in den 80ern modern war als Abschiedsgeschenk.
    Aus einer Bierdeckel Serie mit den Mustern der Heeresflieger.
    Vielen Dank an alle für die Bilder
    Viele Grüße
    Helicopterfan222
     

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  22. #20 chopper, 19.05.2014
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    Flugtagvorbereitung 1976 in Celle. HFlgStff 7.

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