Alouette III Tagesstandorte - TTU der LW OS

Diskutiere Alouette III Tagesstandorte - TTU der LW OS im Schweizer Luftwaffe Forum im Bereich Einsatz bei; Im Rahmen der Offiziersschule des Lehrverband 31 wurde letzte Woche die Technisch Taktische Übung (TTU) durchgeführt. Hierbei handelt es sich um...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Aircoon, 23.01.2005
    Zuletzt bearbeitet: 25.02.2007
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    Im Rahmen der Offiziersschule des Lehrverband 31 wurde letzte Woche die Technisch Taktische Übung (TTU) durchgeführt. Hierbei handelt es sich um eine Übung mit 2 Alouette III, mit welchen mögliche Tagesstandorte erkundet werden, und am folgenden Tag auch bezogen werden.

    Ich, als Aspirant in dieser OS, habe einige Fotos gemacht und auf die Homepage der OS geladen. Ich möchte euch diese Fotos nicht vorenthalten, da ich denke, es gibt doch einige nicht alltägliche Fotos, wie eine Alouette III in einer alten Scheune, oder Montierung der Stollen im Schwebeflug.

    [edit: in der Zwischenzeit offline] fliegersoldat.ch.vu > Gallery > Offizierschule Woche 11

    Aus fliegerischer Sicht sind auch die Fotos der Wochen 5 (Tiger Wart Ausbildung) sowie Woche 9 (Alouette Wart Ausbildung) sehenswert.
     

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  3. beat

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    Besten Dank! Hat wirklich einige sehr interessante Aufnahmen. Vorallem die voll in ein Tarnkleid eingepackte Al III (Bilder Ausbildung Woche 9) habe ich zum ersten mal gesehen. :TOP:
     
  4. #3 swiss-fighter, 24.01.2005
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    Wie lange hat man um eine Alouette in so ein Tarnnkleid zu stecken? Ist das überhaupt realitätsgetreu? Ich denke wenn Krieg ist kann man eine Alouette auch anders tarnen (Z.B in der Scheune), oder man wirft ein einfaches Tarnnnetz darüber!
     
  5. #4 Huey II, 28.01.2005
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    Neues Stgw 90 bei der Armee???

    Recht gute Homepage. Bin erstaunt dass auch eine Commando-Version unseres Stgws auf den Bilder zu bestaunen ist. Seit wann ist dieser Eingeführt? Und bei welchen Einheiten?
     
  6. #5 Aircoon, 04.02.2005
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    Um die Alouette in das Tarnkleid, sogenanntes Pyjama, zu stecken braucht man recht lange... wir habens nur einmal gemacht... etwa 1-2 Stunden. Das Tarnkleid dient eigentlich gar nicht zur Tarnung, sondern stellt ein Schutz des Helikopters vor Witterungseinflüssen dar. So soll zum Beispiel Eisbildung auf den Scheiben verhindert werden... und vor allem das wegkratzen :rolleyes: ! Zur Tarnung eignet es sich nicht besonders, da ja keine Konturen gebrochen werden usw...


    Soviel ich weiss ist das Commando-Sturmgewehr nur bei den Fallschirmaufklärern im Einsatz. Da ein Oberleutnant von den "17ern" auch mit in der Gefechtsverlegung war, hatten wir die Gelegenheit diese Waffen anzuschauen...
    Schade, dass auf Druck der Schützenvereine nicht diese verkürzte Version zur Standardwaffe der Schweizer Armee wurde...
     
  7. #6 Tiger F-5, 24.02.2007
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    Trotz WEF absolvierten wir Ende Januar unsere TTU. Die Helis kehrten über die Nacht nach Payerne zurück und holten uns am nächsten Tag wieder ab, damit wir den nächsten Tagesstandort erkunden konnten.

    Foto: Die V-274 vor dem Start in Tafers FR
     

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  8. #7 Tiger F-5, 24.02.2007
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    Startvorbereitungen in Münsingen
     

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  9. #8 Tiger F-5, 24.02.2007
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    Neben der V-271 mit Polizeibeschriftung landeten wir vom letzten Erkundungsflug.
     

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    Hallo

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  11. #9 Aircoon, 25.02.2007
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    Musstet ihr trotzdem Tagesstandorte mit Unterbringungsmöglichkeit für 2 Helis erkunden? Oder musste nur noch die Truppe und Bodenfahrzeuge untergebracht werden? Dass hätte die Aufgabe ja um einiges vereinfacht...
     
  12. #10 Tiger F-5, 27.04.2007
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    Natürlich haben wir immer Tagesstandorte für 1-2 Helis (min 60% Deckung) erkundet. Es war nich im Vornherein klar, dass wir die Alouette nicht über die Nacht bei uns haben, es wurde uns immer erst kurzfristig mitgeteilt ob die Helis kommen oder nicht. Einmal musste der Pilot auf dem Überflug zum Tagesstandort wegen eines Schneesturmes umdrehen und nach PAY zurück :mad: .

    Zwei Helis lassen sich noch in einer Scheune oder so verstecken, schwieriger wird es bei vier oder mehr inkl. SP/SC:TOP:

    Gruss

    Tiger F-5
     
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