Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

Diskutiere Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Mal wieder etwas ganz altes, die folgenden Flugzeuge sind alle vor deutlich mehr als 100 Jahren geflogen. Das hier müsste eine Albatros DE von...

Moderatoren: Skysurfer
  1. #4581 JohnSilver, 19.05.2019
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    Mal wieder etwas ganz altes, die folgenden Flugzeuge sind alle vor deutlich mehr als 100 Jahren geflogen.

    Das hier müsste eine Albatros DE von 1913 mit 100 (?) PS Mercedes-Motor sein.

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  3. #4582 JohnSilver, 19.05.2019
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    Eine weitere Albatros DE in einer späteren Variante von 1914 mit deutlich sichtbaren Unterschieden z.B. im Fahrwerk und Leitwerk.

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  4. #4583 JohnSilver, 19.05.2019
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    Eine Albatros Taube vermutlich von 1914, die Ausführung ist mir leider nicht bekannt.

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  5. #4584 JohnSilver, 19.05.2019
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    Dies ist der Albatros RE Renneindecker von 1913 mit 75 PS Mercedes, entworfen von Ernst Heinkel.

    Das Flugzeug wurde von Hellmuth Hirth auf dem Prinz-Heinrich-Flug von 1913 geflogen.
    In der Version mit Schwimmern (Albatros WRE) hat das Flugzeug den Bodensee-Wettbewerb von 1913 gewonnen.

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  6. #4585 JohnSilver, 19.05.2019
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    Und last not least eine AEG Z 3 oder Z 4 von 1913, die (wenigen) Quellen sind hier etwas widersprüchlich.

    Über die frühen Flugzeuge von AEG sind kaum Informationen zu finden.

    Der Motor war vermutlich ein Mercedes mit 100 PS.

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  7. Nordflug

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    Hallo,
    derTET-Schriftzug und die Hieroglyphe stehen für "dauerhaft haltbar" was in diesem Fall das Gebäck meinte, nicht das Flugzeug. Eingeführt von Bahlsen 1903.
    Nordflug
     
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  8. #4587 richard B, 20.05.2019
    richard B

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  9. Nordflug

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    Guten Abend!
    ist dieses Flugzeug in Rückenlage ein Fieseler, oder was ist es sonst, bitte? Das Hakenkreuz deutet auf die 1930er Jahre oder später.
    Danke!
    Nordflug

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  10. #4589 JohnSilver, 21.05.2019
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    Das dürfte eine erbeutete Morane MS.230 oder eines der Derivate sein.
     
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  11. Nordflug

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    Besten Dank, Robert. Also erst einkassiert (Hakenkreuz) und dann zu Bruch geflogen.
    Nordflug
     
  12. BeHell

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    @ Robert und Hal : Ich kann meinen Hut gar nicht tief genug ziehen !!!! Echt super - vielen Dank für die Info's !!!!!

    Grüße,
    Bernd
     
  13. BeHell

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    Und Dank natürlich an Richard! (Hatte ich vergessen)

    Grüße,
    Bernd
     
  14. Koloman

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    Hallo Freunde
    ich veröffentliche eines Foto mit folgenden Fragen:
    - Was für ein Flugzeugtyp ist das?
    - Was für ein Abzeichen an der Seite des Flugzeugs
    Der Mann mit Zivilhut und Brille ist der Präsident des Aero Club of Poland, Oberst Bohdan Kwieciński, wahrend des I.WK-s als Unteroffizier dr Angehoriger FA 300 "Pascha"

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    in Palestinien.
     
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  15. Koloman

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    Hallo Freunde
    Ich veröffentliche eines Foto mit folgenden Fragen:
    - Was für ein Flugzeugtyp ist das?
    - Was für ein Abzeichen an der Seite des Flugzeugs
    Der Mann mit Zivilhut und Brille ist der Präsident des Aero Club of Poland, Oberst Bohdan Kwieciński, wahrend des I.WK-s als Unteroffizier des Angehoriger FA 300 Pascha in Palestinien.

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  16. Koloman

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    Ich entschuldige - meiner Fehler!!!!!
     
  17. Nordflug

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    Hallo,
    wenn keiner will versuche ich es mal als Laie:
    Klemm L25 d VII R. Abzeichen: DLV/NSFK?
    Gruß,
    Nordflug
     
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  18. Hal Oele

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    Hallo Jerzy,

    das ist recht einfach - ich habe im Klassiker der Luftfahrt bereits einen Artikel über die Klemm L 25 gemacht, den Du Dir besorgen solltest.
    Das ist eine Klemm L 25 aus der Serienfertigung für das RLM, also Zellenversion d (Baujahre nach 1933).
    Könnte auch eine später Version e sein, das sieht man aber nur am Leitwerk.

    Das Abzeichen ist das Emblem des Deutschen Luftsport-Verbandes, der am 1. April 1933 seine Geschäfte aufnahm und 1935 als eingetragener Verein wieder liquidiert wurde.

    Da der DLV nur eine Funktion im Inland hatte, kommt für einen Besuch im Ausland kein offizieller Anlass in Frage.
    Alle Fliegertreffen mit internationalem Charakter, egal ob in Deutschland oder in Polen, wurden durch den Aero Club von Deutschland organisiert.

    Die Hallen im Hintergrund erinnern mich stark an die in Warschau-Mokotow während des Europarundfluges 1934.
    Mach doch bitte mal einen sauberen Scan von dem Kopf im Pilotensitz.
    Ich habe da eine Vermutung...

    Gruß
    Hal
     
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  19. FREDO

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    Ich ergänze mal noch die Werknummer 733 und die Version d wird in den NfL 1934 genannt ...
     
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  21. Koloman

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    Hallo Hal Oele
    vielen Dank fur sehr interessante Informationen!!
     
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  22. #4600 HoHO, 04.06.2019
    Zuletzt bearbeitet: 04.06.2019
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    Hallo,

    Die Bilder sind von meinem Vater, Flugzeugabsturz wahrscheinlich in Jugoslawien. Wer kennt den Typ ?

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    Grüße von HoHO
     
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