Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[AGO Scheer]

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Tolles Foto von der Bäumer Sausewind, René!

Genau!

Laut Rückseitiger Beschriftung des Fotos ist es die Bäumer Sausewind B.IV.
D-885

 

[FEA 1]

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Die Geschichte und Geschichten um diesen Typ sind sehr interessant. Für alle, die es interessieren könnte, erlaube ich mir, auf diesen Link zu verweisen.

Grüße

Andreas

 

[AGO Scheer]

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TOP!!! Sehr interessant-

Da ist ja auch mein Bild dabei... wieder kein Unikat

 

[Hannes64]

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Hallo

Ich habe auch eine Frage, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Anbei eine Aufnahme der D-2349 "Rhön", eine BFW M20 der Lufthansa. Mich würde es interessieren auf welchem Flughafen die Aufnahme geschossen wurde. Man kann links von der flotten Dame im Fenster der Tür einen Rest der Beschriftung Flughafen auf einer Halle erkennen. Hat jemand eine Idee




Schönen Abend, Christian

 

[hemingis]

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Hallo Christian,
Leider kann ich Deine Frage zur D-2349 nicht beantworten. Zu wenig ist vom Flugplatz selbst zu sehen und ein Gebäude mit dieser Aufschrift könnte auf jedem Platz gestanden haben. Auch wenn von der M20 nicht viel zu sehen ist, entschädigt wenigstens das Bild einer schönen Frau.
Hier die M18 D-1581, die zuerst bei der DVL flog, dann bei der Nordbayerischen Verkehrsflug GmbH, bzw. der Deutschen Verkehrsflug AG.


Gruß
Paul

 

[Junkers-Peter]

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Zum Thema M 18 habe ich auch noch was anzubieten: Die M 18d von 1929. Die heißt zwar auch noch M 18, hat aber mit der obigen Konstruktion nur noch wenig gemein. Einige der Änderungen: längerer und breiterer Rumpf, trapezförmiger Flügel, geändertes Fahrwerk, abgesenkter Motoranbau, dadurch bessere Frontsicht mit Scheiben, 6 Passagiere.

Der Motor müsste ein Wright Whirlwind (9-Zylinder-Sternmotor) sein.

Die M 18 könnte über die Werksanlagen der BFW in Augsburg fliegen. Kann das jemand bestätigen?

Viele Grüße
Peter

 

[Hannes64]

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Hallo

Die BFW M 18 waren schon recht erfolgreiche Flugzeuge, die auch recht gut aussahen. Der Nordbayrische Verkehrsflug, bzw.Deutsche Verkehrsflug war lange Zeit ein recht ernstzunehmender Konkurent der Lufthansa, bis die Firma dann auf Druck von oben schließen musste. Anbei wahrscheinlich die D 1326 im Juli 1926.



Die BFW M18d von Peter flog dann als D 1812, hat jemand eine Aufnahme mit dieser Zulassung?

Gruß Christian

 

[Hannes64]

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Hallo

Ich möchte mal mit diesem französischem Sportflugzeug etwas anderes zeigen. Die Karte war vor einiger Zeit in der Bucht und niemand hatte da wohl Interesse. Es ist trotzdem eine schöne Aufnahme die noch Handcoloriert war.

Gruß Christian

 

[Junkers-Peter]

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Putzig, dein Franzose Christian. Die haben ja noch bis in die 40er Jahre solche Ungetüme gebaut.

Nun mal etwas aus längst vergangenen Zeiten und vergangenen Orten: Gruppenbild mit Flugzeug.
Das Flugzeug ist eine GMG II (D-1510) des Westpreussischen Vereins für Luftfahrt. Beheimatet war der Verein in Marienburg (heute: Malbork) Am Seitenruder erkennt man das Wappen von Marienburg. Das Foto müßte um 1928 entstanden sein.

Der zweite Herr von links ist Ferdinand Schulz, ein bekannter Segelflieger der 20er Jahre, der auch einige Weltrekorde erzielt hat.
Da ich nichts besseres gefunden habe, erfolgte eine Verlinkung mit wikipedia. Ich hoffe mal, dass die Informationen halbwegs stimmig sind.

Vierter von rechts ist der spätere Junkers-Testpilot Hans-Joachim Matthies.

Viele Grüße
Peter

 

[maze]

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Hallo
Die BFW M18d von Peter flog dann als D 1812, hat jemand eine Aufnahme mit dieser Zulassung?

Gruß Christian

Servus Christian,

leider nur als "Briefmarke", die D-1326 & D-1812 nebeneinander:



LG Marcus

 

[Junkers-Peter]

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Besten Dank nochmals an Marcus für das Kennungsfoto der M 18. Schön, dass du wieder mit dabei bist.

So, nun zwei mal DVS (Deutsche Verkehrsfliegerschule). Hier die Albatros L 75 (D-2191) aus Schleissheim im Süden Deutschlands mit zeitgemäßem Schleppfahrzeug...

 

[Junkers-Peter]

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... und ganz im Norden flogen diese Heinkel HD 42 bei der DVS in Warnemünde.

Viele Grüße
Peter

 

[L Andersson]

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... und ganz im Norden flogen diese Heinkel HD 42 bei der DVS in Warnemünde.

Schööön!

Lennart

 

[Hannes64]

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Hallo

Ab ins Wasser, hier eine Heinkel HE 9d, entweder RDL oder DVS, Verbleib unbekannt.

Gruß Christian

 

[mpokornycz]

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BFW M18d D 1812 Zulassung

Hallo Christian,
noch mal M18d Foto D-1812 Foto - mit Walter Mars Motor.
Und Nordbayerischen Verkehrsflug "Flugzeugparade".
Cheers Mirek

 

[Rasmussen]

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Nach diesem ganzen "neumod'schen Kram" mal wieder was Altes ... eine Albatros C.I aus der OAW - Fertigung (da bin ich mir nicht sicher) vor den Hallen in Leipzig-Lindenthal (da bin ich mir sicher) ...

 

[Junkers-Peter]

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Aaah, das ist wirklich alt. Da ich mir jetzt den Roeder (Kampfflugzeuge und Aufklärer - von der Rumpler-Taube zur Dornier Do 23) zugelegt habe, kann ich sofort nachschlagen und sehe: Baujahr 1915.

Was bedeutet OAW?

Jetzt was Hypermodernes! Rund 12 Jahre später.

Entgegen der landläufigen Meinung war Junkers stets bemüht, mit seinen Produkten auf dem Rüstungsmarkt Fuß zu fassen. Ein Versuch war die K 30, die aus dem Verkehrsflugzeug G 24 hervorgegangen ist.

Die K 30 besaß bei einem Startgewicht von rund 6800 kg eine Bombenlast von 1000 kg bei einer Eindringtiefe von 1000 km und bei 1500 kg einen Aktionsradius von 500 km. Und das alles bei einer recht beachtlichen Abwehrbewaffnung.

Gebaut wurden 35 Stück K 30, die größtenteils in die UdSSR gingen. Einzelexemplare fanden Abnehmer in Chile, Spanien und Jugoslawien.

Die im Bild zu sehende S-AABF (W-Nr. 952) wurde 1927 bei der A.B. Flygindustri, Limhamn (Malmö), einem Junkers-Tochterunternehmen, gebaut und 1928 in die UdSSR exportiert. Der Bau in Schweden und das schwedische Kennzeichen haben ihre Ursache im Versailler Diktat, das Deutschland den Bau von Militärflugzeugen verbot (Sehr kurze Fassung.)

Viele Grüße
Peter

 

[Junkers-Peter]

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Die K 30 im Flug. Der Zusatzwiderstand der Waffenstände und des ausgefahrenen Senkturmes dürften jedem Aerodynamiker die Tränen in die Augen treiben. Aber in den 20er Jahren war man auf diesem Gebiet, und besonders bei Junkers, nicht besonders sensibilisiert.

 

[Junkers-Peter]

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Und hier noch die Bombenschlösser unter dem Rumpf, in dem Fall an einer mit Schwimmern ausgerüsteten K 30. Beim Einbau eines entsprechenden Auslösegeräts war wahlweise Einzel-, Reihen- oder Gesamtabwurf möglich.

Vorn sieht man den Senkturm.

Viele Grüße
Peter

 

[JohnSilver]

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Wow, tolle Fotos, Peter!

Was bedeutet OAW?

OAW = Ostdeutsche Albatroswerke