Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[lutz_manne]

Möglicherweise eine zeitgenössiche Retusche, um das gewünschte "Objekt" freizustellen als Vorbereitung für die weitere Verwendung. Z.B. als Pressefoto.

 

[KayFranz]

Wahrscheinlich ein Werbefoto.

In den Tagen "vor Photoshop" war es notwendig, die Silhouette mit einer Schere oder einem scharfen Messer aus dem unnötigen Hintergrund herauszuschneiden, auf ein anderes Foto zu setzen (hier - auf einem Foto eines leeren Flughafens) und es erneut zu fotografieren.
Es war zu dieser Zeit eine übliche Praxis.

 

[Junkers-Peter]

Ich denke, man hat einfach nur den Schattenwurf des Flugzeuges wegretuschiert, um das Flugzeug besser zur Geltung zu bringen. Ist sicher ein Dornier-Werksfoto. Es wurde ja nicht nur freigestellt, sondern auch mit dem Retuschepinsel gearbeitet. War glaub ich, sogar ein richtiger Beruf: Retuscheur.

Ich habe hier viele solcher Beispiele. Besonders bei zur Veröffentlichung freigegebener Fotos von Militärflugzeugen hatte der Retuscheur mitunter alle Hände voll zu tun. Siehe hier die eigentlich harmlose zivile Ju 160. Hier wurde auch der Schatten retuschiert und am Flugzeug selbst (s. Fahrwerksklappen) wurde - wie ich finde - nicht besonders fachmännisch Hand angelegt.

 

[Übafliaga]

Jetzt einmal Original-Zeitungsfotos sehen zu können ist auch sehr interessant!

Peter, du hast nicht zufälligerweise ein Original-, Retusche- und Zeitungsfoto von ein und dem selben Flugzeug?

 

[lutz_manne]

Ein Beispiel ist diese Bf 109 E mit Werner Mölders...

Unretuschiert:


Zeitgenössisch retuschiert für Postkarte:

 

[Junkers-Peter]

Springen wir wieder rund 15 Jahre zurück.

Eine F 13 in einer für die damalige Zeit typischen Situation. Wahrscheinlich musste die Maschine wegen Motorschadens auf freiem Feld notlanden. Der Motor wurde repariert und nun startete die F 13 auf einem holperigen Feldweg in Richtung ihres Zieles. Schaulustige haben sich zu dem Ereignis eingefunden.

Interessant auch die Prägung rechts unten: "H. Körner - Schleiz. Hofphotograph". Also ist die F 13 D-565 (687) irgendwo in Ostthüringen gestrandet.
Die Maschine hatte eine recht bunte Geschichte: Eingeflogen 1923, 1925 an die Sächsische Luftverkehrs AG, Dresden, 1926-28 Lufthansa, dann kurzeitig geleast von der ÖLAG als A-53, wieder zurück an die DLH, dann wieder ÖLAG, danach wiederum DLH, Umbau auf Motor L 5, 1934 als D-OGIT ans Reich, 1935 beim DLV in Hamburg-Fuhlsbüttel, Ende 1936 Eingang in einem Flugzeugreparaturwerk zur Instandsetzung (Quelle: Lennarts Buch zur F 13)

Da die Maschine keine Lufthansa-Aufschrift trägt, entstand das Foto wohl während der Zeit bei der Sächsischen Luftverkehrs AG im Jahre 1925.

 

[Hannes64]

Hi Peter

Ich liebe solche Aufnahmen, mit einer F 13 konnte man wahrscheinlich fast überall landen. Diese Kiste habe ich noch zu einer späteren Zeit bei der Lufthansa und mit neuem Leitwerk (und mit netter Dame.

 

[KayFranz]

Zusätzlicher Griff oben am Rumpf? Wofür?

 

[Hannes64]

Anbei noch eine weitere F 13, vor dem Flugzeug ein "Zusatztank" oder ein anderes hochtechnisches Gerät.



Schönen Abend, Christian

 

[Junkers-Peter]

Schöne Fotos, Christian. Danke dafür. Schön auch, die D-565 nach dem Umbau mit anderem Seitenleitwerk zu sehen.

Was vor der F 13 liegt, müsste eine Kurbelwanne vom Motor Jumo L 2 sein. Also das Dingens, was normalerweise unten dran am Motor ist.

Edit: Kann auch eine Kurbelwanne vom BMW IIIa sein. Der L 2 war dem BMW stark "nachempfunden."

 

[L Andersson]

If the number painted on is the engine's construction number it is probably a BMW IIIa.

 

[lutz_manne]

Zusätzlicher Griff oben am Rumpf? Wofür?

Ich vermute mal, zum Bewegen des Flugzeugs am Boden. Die Maschine hat ja einen Schleifsporn und hatte, glaube ich, keine Bremsen. Somit konnte die Bodenmannschaft mit dem Griff am Rumpfende das Flugzeug bequem am Boden ausrichten, weil das der Flugzeugführer aus dem Cockpit nicht bzw. nicht so gut tun konnte. Oder?

 

[Stovebolt]

Anbei noch eine weitere F 13, vor dem Flugzeug ein "Zusatztank" oder ein anderes hochtechnisches Gerät.
...
Schönen Abend, Christian

Das waren die ersten Chemtrail versuche

Gruß!

 

[Koloman]

LUFT HANSA "Brandenburg"

 

[Junkers-Peter]

Schönes Foto. Da @Koloman etwas knauserig mit Informationen ist: Es handelt sich um eine Albatros L 73. Ein Foto der Schwestermaschine "Preussen" hatte ich hier schon mal gebracht.

 

[L Andersson]

Wahrscheinlich 1934, aber was ist es?

 

[JohnSilver]

Das müsste die Guerchais T.9 F-AMBD sein.

Уголок неба ¦ Guerchais T.9

Edit: auf Seite 19 des folgenden pdf ist eine ähnliche Ansicht wie auf dem Foto. Ich würde sagen das passt.

https://www.he64.com/images/downloads/documents/Luftwacht_9_1932.pdf

 

[L Andersson]

Dreiblattpropeller. Private aircraft types - one my weak spots ...

 

[urig]

Fieseler Fi 97

 

[Junkers-Peter]

Als Nachschlag von Kolomans Foto des fliegenden Schlafwagens Albatros L 73 in #5194 noch zwei Fotos. Einmal die D-961 "Brandenburg" von außen sowie von innen mit 8 Passagieren in Liegeposition.

Eingesetzt hat die Lufthansa die L 73 hauptsächlich auf den Strecken Berlin-Wien, Berlin-Malmö und Berlin-London.