Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[Falco]

Postkarte mit Savoia-Marchetti SM.59

 

[Koloman]

Interessantes Foto aus einer Fotoborse:

 

[Falco]

Postkarte an einen Flieger-Kollegen meines Onkels (Bozen 1939)

 

[Falco]

Flugplatz Campoformido (bei Undine)

 

[Falco]

"Stormo Caccia" (dieses erfolgreiche Jagdgeschwader entstand 1931 auf dem Flugplatz Campoformido bei Udine)

 

[Falco]

Savoia-Marchetti SM.81

 

[Bergfalke]

Aus einem alten Buch von 1918 über die 26. Infanteriedivision. Fokker DR.I

 

[Umlaufmotor]

Aus einem alten Buch von 1918 über die 26. Infanteriedivision. Fokker DR.I

Sieht fast so aus als hätte der Dreidecker einen Spritzschutz im hinteren oberen Bereich der Räder montiert.
Dort am Ortsrand von Roucourt - wo seinerzeit dieses Bild aufgenommen wurde -, hat sich in den mehr als hundert Jahren landschaftlich fast gar nichts verändert - lediglich das im Hintergrund zu sehende Minen-Gebäude nebst Kamin verschwand im Laufe der Jahre.

 

[L Andersson]

Was ist das??

 

[JohnSilver]

Das ist die Beardmore W.B.XXVI

Mehr zu der Maschine in folgendem Link:

The Beardmore W.B.XXVI – When You Build Everything Else, You Might as Well Build a Fighter! - Forgotten Aircraft - Military Matters

William Beardmore of Glasgow built just about everything. So it isn't that surprising they decided to try to build their own fighter.

militarymatters.online

 

[Koloman]

Fortsetzung des interessanten italienischen Themas:
1. Italienische Flugzeuge am Flughafen Asmara
2. Italienische Flugzeuge über Abessinien

 

[urig]

Man könnte meinen, Charlie Chaplin stünde mittendrin

 

[Zivilist]

Man könnte meinen, Charlie Chaplin stünde mittendrin

Der war sicher Italiener: klein, wendig, mit Riesen-Ego....

 

[bakerman]

Kann jemand was zu den Flugzeugen und den Piloten sagen? Auf dem 2. Foto steht rückseitig "Frühjahrsflugwoche Johannisthal Mai 1913", beim 1. keine weiteren Infos. Danke!

 

[Hannes64]

Hallo

Der Flugzeugführer auf dem ersten Foto sieht aus wie Samuel Franklin Cody

Gruß Christian

 

[JohnSilver]

Das erste Foto könnte das British Army Aeroplane No. 1 sein, vergleiche einmal im folgenden Link ab Foto 10

Уголок неба ¦ Cody British Army Aeroplane No.1

Das zweite Foto ist die Aviatik P.13, auch Aviatik Pfeildoppeldecker genannt.

Уголок неба ¦ Aviatik P.13

 

[Cadrach]

Der Pilot auf dem zweiten Foto ist Viktor Stoeffler aus Frankreich, der auch für Aviatic gearbeitet hat

 

[Aquilius]

Kann jemand was zu den Flugzeugen und den Piloten sagen? Auf dem 2. Foto steht rückseitig "Frühjahrsflugwoche Johannisthal Mai 1913", beim 1. keine weiteren Infos. Danke!

Hallo Bakerman,

wie meine Vorredner schon richtig erkannt haben, ist auf deinem ersten Foto Colonel Cody in seinem "Biplane No.1" zu sehen, mit welchem er im seine zweifelhafte Karriere beim britischen Militär begründen konnte. Die Maschine ist hier in ihrer ursprünglichen Form mit 50-PS-Antoinette-Motor abgebildet - damit ist Cody im September 1908 ein Ein-Meilen-Flug gelungen und die Royal Army hat den Apparat angekauft und als "British Army Aeroplane No.1" in Dienst gestellt. Bis 1909 wurde der Doppeldecker mehrfach modifiziert und mit stärkeren 60 bis 80 PS Motoren ausgerüstet, mit denen schließlich ein 64-km-Flug gelang.

Und auch zu deinem 2. Foto kann ich nur bestätigen, dass hier Viktor Stoeffler mit seinem Aviatik Pfeil-Doppeldecker abgebildet ist. Als Werkspilot der Aviatik GmbH war er im Mai 1913 bei der Frühjahrsflugwoche in Johannisthal mit einer 100-PS-Argus-Maschine gemeldet - dem Typ P.13, wie Robert schon geschrieben hat. Allerdings hab ich zu seinen Resultaten nichts vermerkt...

Andreas

 

[bakerman]

Vielen Dank an alle für die Bestimmungen der beiden Bilder, sie stammen aus dem Fundus der "Flugwelt"-Zeitschrift und sind frei im Bundesarchiv online abrufbar.

Hallo Bakerman,

wie meine Vorredner schon richtig erkannt haben, ist auf deinem ersten Foto Colonel Cody in seinem "Biplane No.1" zu sehen, mit welchem er im seine zweifelhafte Karriere beim britischen Militär begründen konnte.

Andreas

Hallo Andreas, kannst Du mitteilen, was an seiner Karriere zweifelhaft war?
Gruß, Jörg aka bakerman

 

[AGO Scheer]

Hallo Kollegen,
ob diese fliegende Hundehütte tatsächlich fliegen konnte, kann ich nicht sagen, aber es ist eins der kuriosesten Fotos in meiner Sammlung.
Leider hält da ein Kerl ein Plakat vor die Linse und die Aufschrift auf dem "Flieger" ist auch kaum zu entziffern.
Aber immerhin: Geschlossene Kabine!