AN-2 - Annas

[Flugi]

Nun, die "Karlser" haben Wort gehalten.
Die Anna hat jetzt schon Propellerblätter und die bewegen sich sogar.

.... Gerd, gibt es auch schon Erdbeeren?

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-PAY Werknummer : 1G164-59 von Aviatia Utilitara in Craiova Balta Verde
(N44.282385 E23.795163 ) im Mai 1999.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T '455' von der LSK Werknummer : 177(473)10 im Dienst bei der VFK-31 Cottbus
in Cottbus im Mai 1990. Diese Maschine hat auch noch eine Retranslator Antenne unter dem Rumpf.

 

[ArturS]

About post #2280
AN-2T YU-BKG c/n: 1G167-28 from Aeroclub Sarajevo in Medeno Polije, august 1981
and from 1980 Aeroclub Sarajevo

 

[IL-76]

Hier die AN-2T '455' ehemals LSK Werknummer : 177(473)10 im Oktober 1990 in Kamenz
nach der Deutschen Wiedervereinigung ohne Hoheitszeichen aber noch mit der taktischen
Nummer '455'. Diese Maschine war für die Bundesluftwaffen Zulassung '54-06' vorgesehen
was aber nie realisiert wurde.

 

[RS-9/2a]

Hier die AN-2T '455' ehemals LSK Werknummer : 177(473)10

...da kann ich auch was beitragen.

 

[Monitor]

...da kann ich auch was beitragen.

Die Tarnung scheint aber nicht die gleiche wie in #2285 zu sein. Die Bordnummer 455 ist etwas weiter hinten und höher aufgebracht.

 

[RS-9/2a]

Die Tarnung scheint aber nicht die gleiche wie in #2285 zu sein. Die Bordnummer 455 ist etwas weiter hinten und höher aufgebracht.

die Bilder trennen ja auch knappe 30 Jahre...
Viele Grüße

 

[IL-76]

Zu # 2286 - Das Foto muß aus der Frühphase der '455' Werknummer : 177(473)10 der LSK sein.
Vermutlich noch in einfarbig grün. Noch mit der Luftschraube WISch-509A. Das muß so zwischen dem 07.10.1959 und Mai 1963 sein, wo diese Maschine in Dessau und Garz stationiert war.
Hier noch zwei Fotos der '455' von der LSK Werknummer : 177(473)10 aus der Spätphase der DDR.
Dabei möchte ich aber darauf hinweisen, das ich diese Fotos nicht selber besitze, aber möglicherweise
für einige Menschen interessant sind.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T 'Werknummer : 177(473)10 ehemals LSK '455' nun im Besitz von Helmut Kolditz
in Holzdorf als D-FUKM. Diese Maschine ist nach dem Ende der DDR nicht an die später gegründete
SLS - Sächsische Luftfahrt Service Gmbh & Co, Kamenz gegangen.
Diese Maschine hat noch immer die Retranslator Antenne unter dem Rumpf.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T 'Werknummer : 177(473)10 ehemals LSK '455' von Helmut Kolditz in Schönhagen
im Juni 1992.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T D-FUKM 'Werknummer : 177(473)10 von Helmut Kolditz in verändertem Anstrich
in Jelenia Gora (N50.897099 E15.781773 ) im August 2008 mit einer Ausstellungs Nummer '99 blau ' von
der ILA in Berlin-Schönefeld. Noch immer mit Retranslator Antenne unter dem Rumpf.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T D-FUKM 'Werknummer : 177(473)10 von Helmut Kolditz in Zerbst im
August 2018 von der linken Seite mit der zusätzlichen roten Nummer '455'.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T D-FUKM 'Werknummer : 177(473)10 von Helmut Kolditz in Zerbst im
August 2018 von der rechten Seite mir der zusätzlichen roten Nummer '455'.
Man betrachte das falsch aufgebrachte LSK Logo am Rumpf.

 

[RS-9/2a]

Man betrachte das falsch aufgebrachte LSK Logo am Rumpf.

Was es alles gab

 

[IL-76]

Hier die AN-2R SP-WKY Werknummer : 1G144-39 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in
Gdansk im Juli 1995.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T SP-ANO(2) Werknummer : 1G25-01 vom Aeroklub Polski - AK Inowroclaw-Kujawski
(N52.807191 E18.277559 ) im Juni 1991 mit ' Inowroclawskie Zaklady Chemiczne ' Titeln.
Diese Maschine war einmal die '2501' der Polnischen Luftwaffe von der 13 PLT Krakow-Balice bis 1986
Baujahr 1962.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-PBB Werknummer : 1G166-37 von Aviatia Utilitara in Craiova Balta Verde
( N44.282385 E23.795163 ) im Mai 1999.

 

[Jeroen]

Hier ein Bild der Moldawische An-2 wahrend ein Ubung der KGB des Transnistr PMR Gebiet in Sommer 2014
Unbekannter weiss-blauer An-2 mit Kennung 0007
Bild (c) Pressedienst KGB PMR uber Link
Бойцы спецназа отрабатывают на практике прыжки с парашютом - Сделано в Приднестровье ПМР | Сделано в Приднестровье ПМР (sdelanovpmr.info)



Zweites Bild (Moldawischer An-2 0007) hier verlinkt
В Тирасполе готовят аэродром к открытию авиасообщения из ПМР | TDInform
(c) TDInform

 

[Jeroen]

Ein weitere (flugfaehige) An-2 mit gruner Anstrich soll es auch geben in Tiraspol, Transnistr, Kennung?