AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hier aus der "Not" geboren: https://de.rt.com/viral/125587-rosinenbomber-fuer-jakutien/ In den 2000er wurden im Osten Kubas in entlegenden...

flogger23

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Hier aus der "Not" geboren:




In den 2000er wurden im Osten Kubas in entlegenden Gebieten die Post und Zeitung per An-2 abgeworfen. Beobacht damals in der Sierra Maestra, wo die Straßenverhältnisse nicht so doll waren.
 
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IL-76

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Hier die AN-2R CU-T1097 Werknummer : 1G116-07 von Aerotaxi / ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aereos in Camaguay ( N21.425083 W77.845309 ) im Juni 1995.
Diese Maschine ist die ehemalige CCCP-35616 welche im Jahr 1970 über Leningrad mit dem Schiff nach Cuba transportiert wurde.

 
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IL-76

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Hier die AN-2R UR-BEL Werknummer : 1G165-15 von AS Aviakompania in Kiev-Borodyanka
(N50.660825 E29.935157 ) im Juni 1999. Diese Maschine ist die ehemalige CCCP-19701 von AFL/Central Region, also dem russischen Teil der Sovietunion und nicht aus der Ukraine.

 
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IL-76

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Hier die AN-2TP VN-C808 Werknummer : 1G235-24 mit einer Spezial Sonde auf dem Leitwerk
von Vietnam Airlines aber ohne Titel auf dem Ho Chi Minh Stadt Flugplatz (N10.820529 E106.66084 )
früher bekannt im Vietnam Krieg als Saigon-Tan-Son-Nhat. Diese Maschine wurde erst im Oktober 1990
geliefert und war darum nie bei Háng Không Viêtnam.

 
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Jeroen

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Standort in Colditz/Sachsen an der B 176 in Richtung Bad Lausick.
Wer hat eine Info zur Anna.
Hier mehr uber den weisse Flieger in den Leipziger Volkszeitung, nur ich bin nicht abboniert.
Wer schon? Steht da was uber der Herkunft?
 
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Jeroen

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In Altendorf zwischen Schandau und Sebnitz in der schönen Sächsischen Schweiz findet man seit einiger Zeit diese An-2!
Dabie handelt es sich um die ex SP-ANX, c/n 1G132-52! Sie wurde liebevoll restauriert, verfügt über vielfältigste features - und man kann sich einmieten und in ihr nächtigen!
www.antonov-im-garten.de
Hier noch ein Bericht mit Bild der SP-ANX noch in Polen beim Anfang der Restaurierung.
 

IL-76

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Zu # 2615 - Diese AN-2 ist Werknummer : 1G132-52 und wurde im Jahr 1972 an das polnische Innenministerium ( 103 pl NJW MSW Bemowo ) als ''252' später '3252' geliefert. Im Jahr 1987 wurde diese Maschine an den polnischen Aeroklub (Aeroklub Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej ) später Aeroklub Polski als SP-ANX(2) abgegeben. Ab 1997 war diese Maschine in Stalowa Wola abgestellt.

Zu # 2612 - Hier die selbe AN-2TP VN-C808 Werknummer : 1G235-24 nun von
VASCO - Viet Nam Air Services Co. in Ho Chi Minh Stadt (N10.820529 E106.66084 ) im November 1996.

 
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ArturS

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O poście # 2616
This white-red Antonow is not SP-ANX. ANX has got emergency exit window. The silver plane, on the other link, is probably SP-FIX.
 
Jeroen

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O poście # 2616
This white-red Antonow is not SP-ANX. ANX has got emergency exit window. The silver plane, on the other link, is probably SP-FIX.
Hallo Artur, for das einiges durch einander geht

Die (silberne) SP-ANX Beitrage #2.593 und #2.616
Die rotweisse Beitrage #2,614 und #2.615 (Du vermutest die SP-FIX? Aber Kennung noch unbekannt)
Die SP-FIX mit Hinterteil der SP-FMP steht heutzutage in Bilzen (Belgien) als Bed und Breakfast (1G185-05 SP-UXC, SP-FIW)
Air-Bilzenn – Eerste vliegtuig B&B van België
und sogar in silbergrau mir roter Stern am Heck.
Air-Bilzenn - - The making of - part 1, Restoration Antonov AN2 - YouTube
 
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ArturS

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przepraszam za mój błąd : czerwona twarz1:
 
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