theo preschen
Testpilot
es sollte sich um die 1G 85-07 handeln, die war dort als "04 yellow" stationiert
AN-2 - Annas
Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; es sollte sich um die 1G 85-07 handeln, die war dort als "04 yellow" stationiert
Testpilot
Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2TP CCCP-07644 Werknummer : 1G157-29 von AFL/Kazakstan in Aktyubinsk
(N50.248968 E57.210845 ) im April 1993.
(N50.248968 E57.210845 ) im April 1993.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2P CCCP-07765 Werknummer : 1G159-43 von AFL/Ukraine in Kiev-Zhulyany
(N50.410571 E30.438571 ) im Sptember 1992 ohne Sovietische Flagge da die Ukraine nach dem 25.12.1991
nicht mehr zur Sovietunion gehörte und eigenständig war.
(N50.410571 E30.438571 ) im Sptember 1992 ohne Sovietische Flagge da die Ukraine nach dem 25.12.1991
nicht mehr zur Sovietunion gehörte und eigenständig war.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2TP EZ-07771 Werknummer : 1G161-46 von Turkmenistan Airlines in Turkmenbashi
(N40.041817 E52.993976 ) im Mai 1996.
(N40.041817 E52.993976 ) im Mai 1996.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R OK-KID Werknummer : 1G186-35 von Agrolet in Vrchlabi (N50.623543 E15.643616 )
im Mai 2000. Siehe dazu auch # 991.
im Mai 2000. Siehe dazu auch # 991.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R OK-KIE Werknummer : 1G186-36 von Slovair in ( N49.315576 E17.567400 )
im September 1990 als die Czechoslowakei noch eins waren.
Den Flugplatz von Holesov scheint es wohl heute nicht mehr zu geben.
im September 1990 als die Czechoslowakei noch eins waren.
Den Flugplatz von Holesov scheint es wohl heute nicht mehr zu geben.
airboß
Testpilot
HA-ANA / Hungary - Air Force / Antonov An-2 in Hermeskeil
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R YU-BOP Werknummer : 1G222-37 von JAT Privredna Avijacija vom Stützpunkt
Osijek / Cepin - Croatia in Portoroz-Secovlje (N45.473782 E13.614756) im August 1988.
Das war noch vor dem Krieg zu Zeiten des Sozialismus mit Yugoslawischer Flagge, . Diese Maschine wurde am 02.12.1991 in Vinkovci durch eine SA-6 Rakete abgeschossen als Sie auf Seite der Croaten diente.
Osijek / Cepin - Croatia in Portoroz-Secovlje (N45.473782 E13.614756) im August 1988.
Das war noch vor dem Krieg zu Zeiten des Sozialismus mit Yugoslawischer Flagge, . Diese Maschine wurde am 02.12.1991 in Vinkovci durch eine SA-6 Rakete abgeschossen als Sie auf Seite der Croaten diente.
Zuletzt bearbeitet:
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R HA-MEA Werknummer : 1G186-07 von Air Service Hungary noch im alten
Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Nyíregyháza (N47.982804 E21.689196 ) im August 1992.
Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Nyíregyháza (N47.982804 E21.689196 ) im August 1992.
IL-76
Space Cadet
Hier die gleiche AN-2R HA-MEA Werknummer : 1G186-07 von Air-Doktor Legiszolgaltato Kft
mit Sky Escort Aero-Club Hungary - Titeln in Gödöllö (N47.574321 E19.330221 ) im Juli 2009.
mit Sky Escort Aero-Club Hungary - Titeln in Gödöllö (N47.574321 E19.330221 ) im Juli 2009.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R HA-MEB Werknummer : 1G186-08 von Air Service Hungary noch im alten
Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Nyíregyháza (N47.982804 E21.689196 ) im Juni 1990.
Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Nyíregyháza (N47.982804 E21.689196 ) im Juni 1990.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R SP-WNO Werknummer : 1G155-21 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Olsztyn-Dajtky
(N53.775571 E20.421351 ) im August 1998.
(N53.775571 E20.421351 ) im August 1998.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R SP-WNS Werknummer : 1G155-24 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Kielce-Maslow
(N50.902158 E20.727058 ) im Juni 1997.
(N50.902158 E20.727058 ) im Juni 1997.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R CU-T1101 Werknummer : 1G120-24 von Aviacion Civile in Playa Baracoa
( N23.030584 W82.582381 ) im Oktober 1989. Das ist die ehemalige CCCP-02715(1) von der
Aeroflot die dierekt über den Seeweg nach Cuba in Jahr 1971 geliefert wurde.
( N23.030584 W82.582381 ) im Oktober 1989. Das ist die ehemalige CCCP-02715(1) von der
Aeroflot die dierekt über den Seeweg nach Cuba in Jahr 1971 geliefert wurde.
IL-76
Space Cadet
Hier die gleiche AN-2R als CU-C1101 Werknummer : 1G120-24 von Aviacion Civile in Camaguay
( N21.425083 W77.845309 ) im Juni 1995. CU-C steht für Frachtflugzeug.
( N21.425083 W77.845309 ) im Juni 1995. CU-C steht für Frachtflugzeug.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R CCCP-33589 Werknummer : 1G230-31 von AFL/Leningrad in Rshevka
(N59.980133 E30.585621 ) im Juli 1990.
(N59.980133 E30.585621 ) im Juli 1990.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2TP CCCP-33623 Werknummer : 1G232-59 von AFL/Komi (Syktyvkar )
in Rshevka (N59.980133 E30.585621 ) im Juli 1990.
in Rshevka (N59.980133 E30.585621 ) im Juli 1990.
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R MONGOL-447 Werknummer : 1G184-47 von MIAT-Air Mongol in
Ulan Bator ( N47.852834 E106.76325 ) im Mai 1995.
Ulan Bator ( N47.852834 E106.76325 ) im Mai 1995.
Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
IL-76
Space Cadet
Hier die AN-2R LZ-1151 Werknummer : 1G160-10 vom Bulgarischen Agrar Ministerium
in Sofia-Vrazhdebna im Juli 1990.
in Sofia-Vrazhdebna im Juli 1990.
IL-76
Space Cadet
Hier die selbe AN-2R LZ-1151 Werknummer : 1G160-10 nun von Air Dobrudja in Dobrich
(N43.605233 E27.832505 ) im September 1997.
(N43.605233 E27.832505 ) im September 1997.
Thema:
