AN-2 - Annas

[IL-76]

Hier mal eine An-2 aus dem Halbbruderland Croatien.
AN-2R 9A-DAM Werknummer : 1G212-53 von Air Tractor d.o.o. im Oktober 2018
in Osijek-Klisa (N45.465669 E18.807049 )
Dieser Platz ist ehemaliges Kriegsgebiet und liegt auf halber Stecke zwischen Osijek und Vukovar.
Die Werknummer : 1G212-54 ist die ehemalige CCCP-32749 von AFL/Ukraine und ist wohl über Vinnitsa
nach Croatien gelangt.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R 9A-DAV Werknummer : 1G199-09 von Air Tractor d.o.o. im Oktober 2018
in Osijek-Klisa (N45.465669 E18.807049 ).
Die Werknummer : : 1G199-09 ist die ehemalige CCCP-31500 von AFL/Belarus und ist wohl erst nach
dem Krieg nach Croatien gelangt.

 

[RS-9/2a]

'DM-WJL', 'DDR-WJL', 'D-FWJL' Werk-Nr. 1G157-04

Wenn ihr erlaubt würde ich gern nochmal eine ehemalige Antonow der GST ins Spiel bringen. Die 'WJL' Werk-Nr. 1G157-04.
Ihr habt schon berichtet, dass sie unwiderruflich nach Saudi Arabien verkauft wurde.
Dazu habe ich einen Artikel gefunden welcher beschreibt, dass die Maschine dahin geflogen wurde und durch die Piloten noch eine Weile da geflogen wurde.
Invasion der Doppeldecker
u.a. wird folgendes geschrieben:
"Der Badewitzer hat bereits viele Flugstunden absolviert, überführte eine AN-2 von Magdeburg nach Saudi Arabien, ist anschließend dort mehrere Monate als Pilot tätig gewesen."
Gibt es dazu und zum Verbleib mehr Informationen? Wo ist sie geparkt? Wie sieht sie heute aus? ...und vorallem...fliegt sie noch?
Ich bin in den 90ern in Magdeburg aus der (Damals noch in Grün) D-FWJL gesprungen. Ich weiß, dass sie vor der Zentralisierung 1979/80 in Magdeburg geflogen ist und danach auch. Also die meiste Zeit sachsen-anhaltinische Luft verarbeitet...sozusagen. Leider habe ich sehr wenig Bildmaterial zu dieser Antonow.



Danke und viele Grüße

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD DM-WJL Werknummer : 1G157-04
der GST in Berlin-Schönefeld im Februar 1975.

 

[Monitor]

Hier die AN-2TD DM-WJL Werknummer : 1G157-04
der GST in Berlin-Schönefeld im Februar 1975.

Wo hast Du nur all die schönen Fotos her ?

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD als DDR-WJL Werknummer : 1G157-04
der GST in Magdeburg im Juni 1987.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD als D-FIJL Werknummer : 1G157-04 vom BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V.
in Magdeburg im Juni 1992.

 

[eggersdorf]

Zu der Frage # 492
Die 226 OSAP Sperenberg hatte Ende der 60'ziger und Anfang der 70'ziger Jahre einige AN-2's mit gelben
codes in der Zwanziger Nummern Region. Das war zu dieser Zeit die 2.Staffel der 226 OSAP Sperenberg.
Siehe :
.An-2
.An-2
Dort sieht man einige mit den gelben Nummern.

Jak-12, An-14 und An-2. Was für Zeiten!
Gab es eigentlich neben der An-2 aus .Merseburg mit dem Gardewappen noch weitere mit diesem Abzeichen?

 

[IL-76]

Dazu kann ich nicht viel sagen. Die AN-2's der GSSD sind ein sehr schwieriges Thema.
Die meißten Fotos die ich habe sind von der rechten Seite.
Ich verstehe es auch nicht, warum die Werknummer von der 23 R aus Merseburg nicht bekannt ist, obwohl
so viele Leute bei dem Open Day anwesend waren.

 

[eggersdorf]

Die AN-2's der GSSD sind ein sehr schwieriges Thema.

Warum ausgerechnet die An-2?
Die genannte Veranstaltung war wie so viele vermutlich auch wieder nur lokal angekündigt gewesen. Kann sein das es auch in Merseburg in der Zeitung stand. Aber nicht in Bonn, Frankfurt oder Berlin. Überregional kannst du es vergessen.

 

[Zlintrener]

D-FKMI bei der Wartung im Busch

 

[Zlintrener]

..und beim Werkstattflug

 

[n/a]

Die beiden aus Ämari in Estland sind nun auch Geschichte. Die 41&40 flogen beide noch 2014. 2016 flog nur noch die eine. Die andere hatte eine harte Landung und der Rumpf war nach Info der Mechaniker eine Banane. Anbei ein Bild der verbliebenen Maschine 2016.

 

[n/a]

 

[n/a]

Die nun stillgelegte 40 flog 2014 noch als Waldkalker und Löschflugzeug.

 

[n/a]

Beide 2014 beim täglichen Flugbetrieb. 2016 stand die 40 im Hangar links als Ersatzteilspender. Aber nun sind beide Geschichte. Die ehemalige dritte Maschine steht nun auch im Museum.

 

[RS-9/2a]

egal wie die Antonow's genutzt wurden, die Gardinchen mußten sein
Auch interessant das Bild mit dem Behälter, danke Tante Ursula

 

[RS-9/2a]

'DM-WJL', 'DDR-WJL', 'D-FWJL' Werk-Nr. 1G157-04

Wenn ihr erlaubt würde ich gern nochmal eine ehemalige Antonow der GST ins Spiel bringen. Die 'WJL' Werk-Nr. 1G157-04.
Ihr habt schon berichtet, dass sie unwiderruflich nach Saudi Arabien verkauft wurde.
Dazu habe ich einen Artikel gefunden welcher beschreibt, dass die Maschine dahin geflogen wurde und durch die Piloten noch eine Weile da geflogen wurde.
Invasion der Doppeldecker
u.a. wird folgendes geschrieben:
"Der Badewitzer hat bereits viele Flugstunden absolviert, überführte eine AN-2 von Magdeburg nach Saudi Arabien, ist anschließend dort mehrere Monate als Pilot tätig gewesen."
Gibt es dazu und zum Verbleib mehr Informationen? Wo ist sie geparkt? Wie sieht sie heute aus? ...und vorallem...fliegt sie noch?

Ich möchte nochmal auf den Beitrag 507 verweisen. Gibt es noch Antworten zum Verbleib der 'WJL'?
Gruß Remo

 

[Mike]

In den Vereinigten Arabischen Emiraten auf einem aufgegebenen Flugplatz in Umm Al Quwain rottet eine AN-2 vor sich hin. Möglicherweise ist sie das?

Ab 0:58.

 

[RS-9/2a]

Möglicherweise ist sie das?

Das Video kenne ich, ein Bekannter sagte mir, dass das nicht die 'WJL' ist aber beweisen konnte er es nicht.
Danke und Gruß