AN-2 - Annas

[GorBO]

CCCP-17894 AN-2R Werknummer : 1G205-35

Was hat die denn da untergeschnallt? Ist das eine Art Zusatztank oder wird da sperrige Last außen transportiert?

 

[boxkite]

Das dürfte die Düngerstreueinrichtung sein.

EDIT: Hier - wenn auch nur auf einem kleinen Foto - in Aktion.

 

[Jeroen]

Fur die etwa 1300 kg Dunger

Die Litauische Luftwaffe hatte mal in Jahre 90iger waehrend einer meine Besuchen in Barysiai ein ihrer 24 An-2 zuruck ausgerustet mit diesem Geraet.
Ein kleiner ausfahrbarer Propellor oberhalb der Rumpf/Flugel mit Generator hatte das System unterstutzt.

Im Landwirschaftsmuseum in Szreniawie Polen hat der SP-WMF draussen stehen mit diesem Streugeraet montiert.
Einige Bilder
Muzeum w Szreniawie zaprasza na wystawę "Agrolotnictwo" [ZDJĘCIA]
und zur Museum
Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie

 

[IL-76]

CCCP-40310 AN-2R Werknummer : 1G221-40
und
CCCP-56485 AN-2R Werknummer : 1G182-42
von AFL/Central Region in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

CCCP-40778 AN-2R Werknummer : 1G173-05
und
CCCP-56479 AN-2R Werknummer : 1G182-36
von AFL/Central Region in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

CCCP-84602 AN-2R Werknummer : 1G190-34
und
CCCP-84708 AN-2R Werknummer : 1G192-26
von AFL/Central Region in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

CCCP-33510 AN-2R Werknummer : 1G229-02
von AFL/Central Region in Ebeleben Thüringen im April 1990
später wurde diese Maschine zur HA-DAC und PT-FZF
Foto von HA-DAC in Tökel / Ungarn im Juni 1995
und
CCCP-71234 AN-2R Werknummer : 1G207-05
von AFL/Central Region in Laucha im April 1990

 

[IL-76]

CCCP-02688 AN-2R Werknummer : 1G123-54
von AFL/Ukraine auf einem Landeplatz südlich der heutigen Autobahn A2
in der Nähe von Ziesa im Juni 1980 ohne Sovietische Flagge.

CCCP-17966 AN-2R Werknummer : 1G209-50
von AFL/Central Region im SXF August 1987.
Nach dem Zusammenbruch der Soviet Union wurde diese Maschine zur
RA-01312(2) und FLARF-01312(2)
Fotos in September 1993 und Juni 1994 als Medina in Tushino / Russland.

 

[IL-76]

SP-WKI AN-2R Werknummer : 1G144-27
und
SP-WKS(1) AN-2R Werknummer : 1G144-35
von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

SP-WLK AN-2R Werknummer : 1G144-50
und
SP-WLP AN-2R Werknummer : 1G148-05
von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

SP-WMK AN-2R Werknummer : 1G156-25
und
SP-WWH AN-2R Werknummer : 1G173-59
von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Fürstenwalde im März 1990

 

[IL-76]

SP-WLO AN-2R Werknummer : 1G148-04
von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Leipzig-Mockau im April 1990.

 

[IL-76]

SP-WLN AN-2R Werknummer : 1G148-03
und
SP-WMN AN-2R Werknummer : 1G156-28
von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Berlin-Schönefeld im Mai 1980.

 

[IL-76]

In der DDR waren zumindest um 1989 und 1990 bulgarische
Agar Flieger PZL M-18 im Einsatz. AN-2's dieneten als Supporter.
LZ-1098 AN-2S Werknummer : 1174(473)12
vom bulgarischen Agrar Ministerium
in Erfurt im März 1989 zum Einsatz in Thüringen.

 

[Jeroen]

Ja habe ich auch gesehen im Juni 1990 uber DDR irgendwo im Raum Cottbus-Dresden eine Formation von 11 Bulgarische Flieger, 10 PZL M-18 Dromader und eine An-2, auf den Wege nach hause.

 

[IL-76]

Was Du gesehen hast war LZ-SNB AN-2R Werknummer : 1G149-02
vom bulgarischen Agrar Ministerium
Diese AN-2 habe ich im Juni in BUD getroffen.
Am Anhang waren dann nur noch 6 PZL M-18.
LZ-8002 Werknummer : 1Z008-12
LZ-8009 Werknummer : 1Z009-21
LZ-8014 Werknummer : 1Z009-26
LZ-8016 Werknummer : 1Z009-28
LZ-8017 Werknummer : 1Z009-29
LZ-8018 Werknummer : 1Z009-30
Möglich das sie unterwegs welche verloren hatten.
Hier noch das Foto der erwähnten AN-2.

 

[IL-76]

LZ-SND AN-2R Werknummer : 1G55-20
vom bulgarischen Agrar Ministerium
in SXF im März 1990
Diese AN-2 brachte die PZL M-18 der Bulgaren auf den Hinflug in die DDR.
Die PZL M-18 waren dann bis zum Juni 1990 an der Ostseeküste im Einsatz.
So z.B. Barth, Purkshof, Fritzow, Appelsdorf

 

[IL-76]

19 Bk AN-2T Werknummer : 1G235-53
von der DOSAAF aus Tushino / Russland
in SXF am 06.08.1990 mit sovietischer Flagge.
Diese Maschine war als Supporter für irgendeine Weltmeisterschaft da.
Ich weiß nicht mehr ob es um Fallschirmspringen, Kunstflug oder Helicopter ging.
Auf dem Rückweg Ende August 1990 in SXF nach Tushino / Russland hatte diese
Maschine einen roten Stren bekommen.

 

[IL-76]

Flucht nach West-Berlin
Am 17.09.1983 flüchteten Polnische Bürger mit der
SP-ANK AN-2T Werknummer : 1G52-13 des Aeroklub PRL
von Zielona Góra-Przylep nach Berlin Tempelhof.
Diese Maschine ist die ehemalige AN-2T '5213' der Polnischen Luftwaffe
von der 11 PLM Wrocław-Strachowice.

Foto 1
Am 20.09.1983 trat diese Maschine wieder den Weg von Berlin Tempelhof
nach Zielona Góra an.

Foto 2
SP-ANK AN-2T Werknummer : 1G52-13 in Zielona Góra-Przylep
im Oktober 1991

Foto 23
SP-ANK AN-2T Werknummer : 1G52-13 in Zielona Góra-Przylep
im August 2012

 

[IL-76]

Machen wir doch einmal einen Ausflug in die Ferne.
AN-2's teilweise mit Astro Doom und Polyarnaya Aviatsiya Patch.
Das ist Chersky - Muss man schauen wo das ist.
N68.743762 E161.329807

CCCP-05750 AN-2P Werknummer : 1G151-58
von der AFL/Yakutsk in Chersky im Juli 1992.
und
CCCP-07495 AN-2TP Werknummer : 1G152-23
von der AFL/Yakutsk in Chersky im Juli 1992.