AN-2 - Annas

[ArturS]

The next one An-2 is SP-FAP

 

[IL-76]

I don't know why SP-FAP is the next.
Ich verstehe nicht warum SP-FAP die nächste sein soll. Aber. bitte schön.
Hier die AN-2TD SP-FAP Werknummer : 1G27-02 von R.Strzala in Swidnik
(N51.233812 E22.701959 ) im August 1993.
Diese Maschine ist die ehemalige SP-ANE vom Aeroklub PRL und war wohl
in Zarnowiec-Krokowa stationiert.

 

[ArturS]

The next one An-2 behind SP-FAP is SP-DNL

 

[IL-76]

Hier nun auch noch die AN-2TD SP-DNL Werknummer : 1G86-47 vom AK Lubelski
in Swidnik (N51.233812 E22.701959 ) im August 1993.

 

[ArturS]

Behind SP-DNL the last one An-2 is SP-KSA of Świdnik Aeroclub in the first factory painting

 

[IL-76]

Hier auch noch die AN-2TD SP-DNL Werknummer : 1G86-47 vom Aeroklub PRL
in Salon de Provence (N43.609070 E5.113757 ) im Juli 1972 noch mit grünem Anstrich.

 

[IL-76]

Ja, die vierte AN-2 in Swidnik 1993 war tatsächlich SP-KSA. ArturS weiß irgendwie gut Bescheid.
Das war damals eine Veranstaltung im Hubschrauber Werk in Swidnik.
Hier auch noch die AN-2TP SP-KSA Werknummer : 1G214-10 vom WSK-Swidnik
aber in Deblin (N51.551349 E21.891523) im Augost 1995.
Sieht irgendwie besser aus mit dem dunklen Himmel.

 

[IL-76]

Hier auch noch die AN-2TP SP-KSA Werknummer : 1G214-10 vom WSK-Swidnik
in Werneuchen im Mai 1998.

 

[IL-76]

Dann können wir auch gleich noch SP-DNM behandeln.
Hier auch noch die AN-2P SP-DNM Werknummer : 1G107-60 vom PZL WSK-Mielec
in SXF im August 1978.
Dies Maschine ist dann am 31.03.1987 in den Bergen von Pilisszentlelek, Nord Ungarn abgestüzt.

 

[Rhönlerche]

Standest Du da am "Generalshotel"?

 

[ArturS]

This is SP-DNM c/n 1G107-60 in factory painting about 1974.
Photograph from the collection of the Polish Aviation Museum in Krakow

 

[IL-76]

Ich weiß nicht was Rhönlerche mit "Generalshotel" meint. Vermutlich das Regierungsabfertigungsgebäude was im Jahr 1949 erbaut wurde.
Die Aufnahme von SP-DNM wurde etwa auf der Position N 52.383961 E 13.513037 gemacht.
Dort verlief eine Straße parallel zur Ramp 2 und wurde wohl ca 1979 für das breite Publikum gesperrt.
Hier auch noch die AN-2TP SP-DNP Werknummer : 1G148-60 vom PZL WSK-Mielec
in LBG im Juni 1977 als Spayer Demonstrator .

 

[Rhönlerche]

Danke für die Antwort. Hast ja verstanden, was ich meinte. In SXF keine unübliche Bezeichnung.

 

[ArturS]

Here is my lovley Charlie from my local Aeroclub Bydgoszcz and a little history of him
An-2T SP-AOC c/n: 1G108-66
He was transferred in 1992 from the Polish Air Force to the Bydgoszcz Aeroclub. Pictured, training of German adepts for pilots from Oldenburg. Photo from aeroclub archives.

The next photo is from 1994 during an air picnic. He's still in the military camouflage with white registrations.

Between 1999/2000 he was repainted in Powidz Air Base in gray and white with a red and blue stripes.

In 2006 he waited without a propeller for a change of canvas and engine overhaul.

Here in 2009 before the start to the fox vaccination campaign. I flew him as a crewman for four years.

Charlie is also used every Saturday by paratroopers from Skydive Toruń. Here I photographed him landing over my house after dropping paratroopers in 2015.

 

[ArturS]

Between 2016 and 2017 there was a change of canvas and painting. With a new look he is insane

Thank you for your attention and best regards.

 

[Monitor]

@ArturS :

 

[IL-76]

Hier die AN-2T SP-AOC Werknummer : 1G108-66 vom Aeroklub Bydgoszcz noch in Tarnbemalung
in Bydgoszcz im August. 1993.
Diese Maschine war wohl einmal bei der Polnischen Marine in Gdynia Babie Doly und später in
Lodz-Lublinek bei der Polnischen Luftwaffe.
Im Jahr 1992 flog Werknummer : 1G108-66 noch mit Polnischen Luftwaffen Hoheitszeichen beim
Aeroklub Bydgoszcz.

 

[Jeroen]

Letzter Woche war der XXIe Antonov 2 Meeting in Kaunas-Aleksotas, war jemand vorort der Bilder gemacht hat?

Anwesend u.a
D-FOJB, FUKM, FWJK
LY-AES, AEX, APG
OK-XIG
SSSR-70224
SSSR-84592/SE-KCE

 

[IL-76]

Hier die AN-2T SP-AOC Werknummer : 1G108-66 vom Aeroklub Bydgoszcz noch in Tarnbemalung
in Bydgoszcz im August 1996 mit einem Symbol des Katastrophenschutzes.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T SP-AOC Werknummer : 1G108-66 vom Aeroklub Bydgoszcz 1999 in Rot Weißem Anstrich in Bydgoszcz im August. 1999.