AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; D-FWJE AN-2TD Werknummer : 1G108-69 D-FWJE würde dann an den Motoflug Ballenstedt e.V. verkauft. Foto noch in grünem Anstrich in...

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  1. IL-76
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  1. IL-76

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    D-FWJE AN-2TD Werknummer : 1G108-69
    D-FWJE würde dann an den Motoflug Ballenstedt e.V. verkauft.
    Foto noch in grünem Anstrich in Ballenstedt im Oktober 1992
    Später bekam diese Maschine eine Weißen Anstrich mit blauem Fensterstreifen und
    Werbung.
    Foto in Werneuchen im Mai 1998 mit Werbung "mit M bestens in Form"


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  3. IL-76

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    D-FWJE Werknummer : 1G108-69 Motoflug Ballenstedt e.V.
    mit Borgsdorf Gmbh Werbung in Samtens September 2000.
    mit Curt Schröder, Magdeburg Werbung im Juli 2005.


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  4. IL-76

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    D-FWJE Werknummer : 1G108-69 Motoflug Ballenstedt e.V.
    mit Sattler Media Press Werbung in Baldenstedt im Oktober 2008.


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  5. IL-76

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    Auf Grund einer speziellen Anfrage bezüglich AN-2TD Werknummer : 1G108-70
    hier einige Fotos.
    DDR-WJF der GST-Gesellschaft für Sport und Technik in Jahnsdorf im Mai 1990.
    D-FJJF der BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V. in Jahndorf im Dezember 1991.


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  6. IL-76

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    D-FJJF der BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V. in Jahndorf im April 1992
    mit Air Total Werbung.

    D-FJJF der BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V. im August 1993
    mit Air Total / Skybus Werbung und Bemalung unter den Fenstern.


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  7. IL-76

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    D-FJJF der FSV Rüwalders in Kamenz im August 2003
    D-FJJF der FSV Rüwalders in Gera im August 2009


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  8. #87 stephAn-2, 13.07.2018
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    D-FJJF nach Überholung in Kamenz mit CAMEL Werbung.
    Großrückerswalde Frühjahr 1999, linke Seite:

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  9. #88 stephAn-2, 13.07.2018
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    und die rechte Seite:

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  10. IL-76

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    Hier eine AN-2 die einmal in Deutschland beheimatet war.
    OK-JII AN-2R Werknummer : 1G186-23
    gehörte zwischen 1996 und 1997 Peter Michael Elsner in Brandis-Polenz.
    Leider ist diese Maschine am 13.07.1997 in Beiersdorf verunglückt.
    Die Maschine sollte einmal die Kennung D-FPET erhalten, was aber eigentlich
    nicht mehr möglich war da ausländische AN-2's keine D- Zulassung mehr erhalten
    durften.
    OK-JII als Slovair in Beroun-Bubovice (N49.972751 E14.178784 ) im September 1990
    OK-JII als Peter Michael Elsner in Brandis im Mai 1997.


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  11. IL-76

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    Hier ein Foto aus dem Eldorado Ungarn für AN-2 Fans.
    HA-MBL AN-2R Werknummer : 1G166-30 von der Air Service Hungary
    ehemals MEM Repülőgépes Szolgálat beim Flüssig Dünger Sprühen in der Nähe
    von Kenderes in Ungarn (N47.256902 E20.685244 ) im Juni 1990.
    Foto 1 : Beim Sprühflug über Reisfelder
    Foto 2 : Beim Anflug auf ein Feld aus der Sicht im Cockpit.
    Foto 3 : Beim Anflug auf ein Feld aus der Sicht im Cockpit währen einer Wende ( Kampfkurve)
    Foto 4 : Filter in Art einer Bombe gegen die Toxische Belastung durch Düngemittel
    Foto 5 : Schattenansicht der AN-2 über den Feldern


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  12. IL-76

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    HA-YHA AN-2PF Werknummer : 1G151-53
    von der Air Service Hungary in Nyiregyhaza im Juni 1990
    Das ist ein Fotoflieger der in Nyiregyhaza (N47.982804 E21.689196)
    zu dieser Zeit stationiert war.


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    HA-YHB AN-2PF Werknummer : 1G181-44
    von der Air Service Hungary in Budaörs April 1990
    Das ist ein Fotoflieger der in Budaörs zu dieser Zeit stationiert war.
    HA-YHB AN-2PF in Budaörs im August 1992
    von Air Service Hungary - Repülögepes Szolgalat.


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  15. IL-76

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    HA-YHB AN-2PF in Budaörs im September 1999
    von Primex Kkt. ohne Titel.


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