AN-2 - Annas

[IL-76]

Zu # 1344
Gehe einmal auf # 118 und #119 im Flugzeugforum - da wirst Du fündig.
Weiter mit Werknummer : 176(473)12 als D-FKMC von der SLS - Sächsische Luftfahrt Service Gmbh & Co, Kamenz die der ehemalige Kommandeur Claus Riepel im Jahr 1991 gegründet hatte.
Seit Februar 1992 war geplant die D-FKMC an Grohmann Air GmbH zu verkaufen.
Hier die D-FKMC mit Grohmann Air Titeln in Kamenz im Juni 1992.

 

[RS-9/2a]

Gibt es noch alte Fotos der D-FOJB (DM-WJB)?

Screenshot aus dem Film "Der Himmel ist doch kein Jahrmarkt"

 

[Monitor]

Screenshot aus dem Film "Der Himmel ist doch kein Jahrmarkt"

Kleine Korrektur: Im Himmel ist DOCH Jahrmarkt.

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Ansonsten: Im Himmel ist doch Jahrmarkt - Der Film

 

[RS-9/2a]

Kleine Korrektur: Im Himmel ist DOCH Jahrmarkt.

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Ansonsten: Im Himmel ist doch Jahrmarkt - Der Film

Ordnung muss sein , danke Mendor äh..Monitor

RUTSCHT ALLE GUT REIN!!!

 

[Listenhai]

@Zlintrener: Die WJB als DDR-WJB unter "Aktive AN-2's" #350

GLH

 

[IL-76]

Der Verkauf der D-FKMC an die an Grohmann Air GmbH war dann gescheitert und
die Titel wurden gelöscht. Hier ein Foto der Werknummer : 176(473)12
in Kamenz im September 1992 ohne Grohmann Titel.

 

[stephAn-2]

Heute beim Neujahrsspaziergang mal nach der schwerkranken D-FONF geschaut.
LG Stephan

 

[stephAn-2]

Sie wird wohl ewig ein "Stehzeug" bleiben

 

[stephAn-2]

Es wächst schon Gras aus den Fenstern

 

[RS-9/2a]

Heute beim Neujahrsspaziergang mal nach der schwerkranken D-FONF geschaut.
LG Stephan

hm...

Danke für die Bilder!
VG

 

[Antonov22PZ]

Erst mal Frohes Neues Jahr!:-) Hier ein paar Fotos von der An-2 D-FOJB aus Gera, aufgenommen im Frühjahr 1992 beim Luftsportverien in Aßlar, im Lahn Dill Kreis. Dort wurde damals ein kleiner Flugtag veranstaltet, der Star war die "Anna"! Dort habe ich in der D-FOJB meinen ersten Rundflug in einer An-2 gemacht! Unzählige sollten folgen!:-)

 

[Antonov22PZ]

Zwei weitere, diesmal während des Rundfluges, bei nicht gerade tollen Wetter! Ich weiß, noch, einer der von der Crew sagte noch, als wir über einem Freibad flogen:"Keiner im Schwimmbad, aber wir verrückten fliegen hier rum!".

 

[Antonov22PZ]

Auch die Zlin kam aus Gera.

 

[IL-76]

D-FKMC Werknummer : 176(473)12 ging dann 1996 zu Air Albatros Gmbh, Mühlheim a.d. Ruhr.
Hier die Maschine als Air Albatros in Essen-Mülheim im Jumi 2000.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T '59 Gelb' Werknummer : 1G161-24 von der DOSAAF Standort - Tushino
in Tushino im September 1990.
Diese Maschine ist nach der Auflösung der Soviet Union am 25.12.1991 nach Uzbekistan gegangen.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T '62 Gelb' Werknummer : 1G161-27 von der DOSAAF Standort - Tuschino
im September 1990.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T '12 Schwarz' Werknummer : 1G235-37 von der DOSAAF Standort - Tuschino
in Tuschino im September 1990.
Diese Maschine ging im Jahr 1992 in das Bruderland Ungarn als HA-ABK zu Hidroplan Nord Kft.
Siehe :

HA-ABK - Avia-info.hu - Találatok

Találatok: HA-ABK

www.avia-info.hu

 

[RS-9/2a]

Hier die AN-2T '12 Schwarz' Werknummer : 1G235-37 von der DOSAAF Standort - Tuschino
in Tuschino im September 1990.
Diese Maschine ging im Jahr 1992 in das Bruderland Ungarn als HA-ABK zu Hidroplan Nord Kft.
Siehe :

HA-ABK - Avia-info.hu - Találatok

Találatok: HA-ABK

www.avia-info.hu

Passt ja zu meiner schwarzen '11' damals 1993 in Belgorod. Schade, dass ich damals noch nicht auf die Werknummer geschaut habe.

 

[theo preschen]

Es könnte sich um die 1G 235-36, "11 blk", An-2T handeln.
Später als "RF-01032" unterwegs.

 

[IL-76]

Zu # 1362
Ja, diese 11 Schwarz in Belgorod ist Werknummer : 1G235-36
Das kann man an der Art des Anstriches erkennen. (relativ kleiner Stern am Leitwerk,
schwarzer Code mit gelber Umranbung, ingesamt grüner Anstrich mit gelben DOSAAF Titeln.
Dieser Anstrich ist vom Werk in Mielec und wurde so ausgeliefert.
Hier die AN-2T '30 Schwarz' Werknummer : 1G236-05 der DOSAAF in Irkutsk
(N52.273238 E104.35581 ) im Juni 1992.
Werknummer : 1G236-05 wurde später zur RA-02883(2) und RF-00844.