AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hier noch die AN-2P SP-KAA Werknummer : 1G117-69 im ursprünglichen Anstrich in Wroclaw-Szymanow im August 1996.
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Jeroen

Jeroen

Alien
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Die 41 aus Estland mal im Flug und beim Sonnenbad.
Sehr schoene Bilder Tante Ursula!

Hattest Du oder jemand in/aus Amari noch gehoert was ist aus dem An-2 Nachfolgemodel Vorschlag und geplante Ubergabe von zwei Short C-23 Sherpa (ja die alte Zweibrucken Ami-Flieger) geworden ist?
 

IL-76

Space Cadet
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Auch noch zu # 586
Hier die AN-2TP Werknummer : 1G238-13 von Werner Stucki (LY-ABY) als
LY-ABY noch mit dem Grundanstrich von Aeroglobo und Polnischer Flagge in Stockholm-Barkarby
(N59.419006 E17.894803) im Juni 2001.
Diese Maschine soll einmal um das Jahr 1995 das Kennzeichen SE-LCI besessen haben.


 
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IL-76

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Zu # 577 Nun gut, Remo wird sich um das Schicksal der Werknummer : 128(473)01 kümmern.
Kommen wir nun zu der Nummer zwei der AN-2's in der DDR.
Das ist Werknummer : 128(473)02 gebaut in Kiev-Svyatoshino.
Das Datum первры сапуск ( Datum der Inbetriebnahme ) ist der 28.08.1952
Am 06.12.1952 gelangte dann diese Maschine über Berlin-Schönefeld zur
Volkspolizei - Luft noch mit Soviet Stern und weißem code.
Siehe Zeichnung im Heft 'Annas in Deutschland' auf Seite 9 oben.
Werknummer : 128(473)02 war zunächst zwischen 1952 und 1957 in
Cottbus stationiert.
Danach ging diese Maschine nach Straußberg (1958) und weiter nach Dessau (1961) und
bildete den Grundstock für eine Fotokette der LSK.
Im Jahr 1965 wurde dies Maschine wieder aus der Fotokette der LSK ausgegliedert,
die sich damals in Dresden-Klotzsche befand und ging nach Straußberg und im Jahr 1973
zur Fliegerschule in Kamenz.
Hier das Foto der Werknummer : 128(473)02 als LSK '802' noch im Dienst der TAS-45
in Kamenz im Mai 1990.


 
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RS-9/2a

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Zu # 577 Nun gut, Remo wird sich um das Schicksal der Werknummer : 128(473)01 kümmern.
Das mach ich gern!

Die '802' steht auch gleich bei mir um die Ecke, wohlbehütet auf dem Flugplatz in Großenhain. Besitzer ist das "Fliegende Museum Koch"

Fliegendes Museum » Antonov AN 2

Besonderheit: die Lackierung ist noch die Originale wie auf dem Bild im Beitrag 594 zu sehen. Es wurden nur die Hoheitszeichen und Kennung überpinselt.
In der Luft habe ich sie das letzte Mal 2013 gesehen. Sie soll noch heute flugtauglich sein aber genau weiß ich das nicht.
Vllt. bekomme ich sie dieses jahr nochmal besser vor die Linse.
https://cdn.jetphotos.com/full/2/27004_1205354086.jpg
https://cdn.jetphotos.com/full/2/27004_1205354086.jpg

Aviation photographs of Registration: D-FOFM :

Das Bild der 128(473)02 D-FOFM ist von der Flugschau 2013 in Großenhain.
VG Remo

 
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Hier die Werknummer : 128(473)02 nach der Deutschen Wiedervereinigung am 03.10.1990
Es war eigentlich geplant, das diese Maschine die Bundesluftwaffen Zulassung 54-11 erhalten sollte.
Dazu ist es nicht gekommen und die Maschine ging noch vor der Gründung der SLS - Sächsische Luftfahrt Service Gmbh & Co, Kamenz durch den ehemaligen Kommandeur der TAS-45 Oberstleutnant Claus Ripl
an einen gewissen J.Koch in Bayern auch bezeichnet als Fliegendes Museum und Flugschule Augsburg-Mühlhausen als D-FOFM.
Das Foto der D-FOFM in Augsburg im März 1992 mit teilweisem weißen Leitwerk und ehemaligen
LSK Anstrich.


 
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