AN-2 - Annas

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Hier die AN-2P HA-ANR Werknummer : 1G224-10 von der MHSZ - Magyar Honvédelmi
Szövetség in einem etwas ungwöhnlichen Anstrich in grün und weißer Registration in Budaörs
im Juni 1989. Auf dem Leitwerk ist das Logo der MHSZ - Magyar Honvédelmi überstrichen.
Hier noch das Logo für die Modellbauer leider nur in schwarz weiß.
Farblich kann man das Logo unter # 909 sehen.

 

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Hier die AN-2P HA-ANP Werknummer : 1G224-09 von Nyir Air Service Kft aus Nyiregyhaza
in Wismar-Müggenburg (N53.916372 E11.502964 ) im Mai 2010. Diese Maschine ist das Schwesterschiff
von HA-ANR und war einige Jahre in Wismar stationiert.

 

[Piaggio]

Ich möchte noch einmal auf #848 D-FWJM zurückkommen. Hat jemand Infos über den damaligen Halter "Flug Service Gallin -FSG" ? Wo war diese Gesellschaft beheimatet ? Gibt es eine Aufnahme, auf der die sehr kleine Aufschrift im Leitwerk zu erkennen ist ?

 

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Zu # 1267
Flugservice Gallin war in Mühldorf am Inn in Bayern beheimatet. (N48.279754 E12.506030)
Dort war auch einmal die D-FONJ Werknummer : 193(473)17 beheimatet.

Hier die AN-2TP CCCP-02522 Werknummer : 1G119-65 von der AFL/Yakutsk in
Lensk (N60.722434 E114.83159) im Juli 1992.

 

[Piaggio]

Stimmt, D-FONJ als Bavarian Classic...

http://www.wings-aviation.ch/52-Aircraft-in-Detail/Antonov-AN-2/D-FONJ.jpg

 

[IL-76]

Hier einmal etwas über die Geschichte der AN-2T D-FONJ Werknummer : 193(473)17.
Diese Maschine wurde im Jahr 1958 zur DDR Luftwaffe nach Straußberg geliefert.
Über verschiedene Stationen war Werknummer : 193(473)17 als '866' noch bis Juni 1990 bei der
VS-14 Strausberg stationiert.
Leider besitze ich kein brauchbares Foto als '866' der LSK.
Im Juni 1990 ging Werknummer : 193(473)17 als DDR-SKJ an die Interflug - BT Witschaftsflug /
IF-Agrarflug / Anklam.
Hier ein Foto als DDR-SKJ mit Interflug Logo aber ohne Interflug Titel wie bei den anderen
Anklamer Interflug AN-2's ( DDR-SKH und DDR-SKI ) in der Wartungshalle in Anklam
im September 1990.
Es ist zwar keine 50 mm Aufnahme bei Sonne, aber irgendwie hat dieses Foto einen gewissen
Charme. Das ist DDR Luftfahrt Geschichte.

 

[Piaggio]

Sehr spannende Infos. Danke !

 

[IL-76]

Werknummer : 193(473)17 ging dann als D-FONJ zwischen dem 03.10.1990 und Oktober 1991
zum FSB-Flug Service Berlin wohl auch noch in grünem Anstrich.
Ein Foto davon besitze ich leider auch nicht. D-FONJ ging dann an E.Siebzehnrübl, Bavarian Classic
in Aichach, Bayern.
Hier ein Foto von mir als D-FONJ noch ohne Bavarian Classic Titel in Mühldorf am Inn in Bayern
(N48.279754 E12.506030) im Dezember 1992 aber mit dem Bayrischen Löwen und dem Wappen
des Freistaates Bayern auf dem Leitwerk.
Es gibt auch noch ein Foto unter :

Crash of an Antonov AN-2 in Aichach | Bureau of Aircraft Accidents Archives

www.baaa-acro.com

Dieses Foto dürfte nach der Ankunft von D-FONJ in Mühldorf am Inn in Bayern so im Sommer 1992
gemacht worden sein. Im Hintergrund ist auch der Schriftzug ' Flugservice Gallin, Mühldorf am Inn'
am Hangar zu sehen und das Auto Kennzeichen am Mercedes 200 D 'MÜ-HA xxx' steht für Mühldorf am Inn'.

 

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Hier die D-FONJ nun mit Bavarian Classic Titel und Rundflüge - Städtereisen auf dem Franz Josef Strauss Airport in München im Mai 1994 mit dem Bayrischen Löwen und dem Wappen des Freistaates Bayern auf
dem Leitwerk.
D-FONJ ist dann am 26.06.1994 bei einem Landeunfall in Aichach, Bayern kurze Zeit später verunglückt.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R CCCP-02645 Werknummer : 1G123-11 von der AFL/Yakutsk in
Nyurba (N63.297674 E118.347073 ) im Juli 1992.

 

[IL-76]

Hier eine AN-2R der Aeroflot nur mit der Kennung CCCP- im Werk-Mielec im Mai 1991.
Diese Maschine ist eine der letzten AN-2's die produziert wurden.
Die Produktion der AN-2 wurde schließlich im Sommer 1991 eingestellt.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T MONGOL-151 Werknummer : 1G211-51 von der MIAT-Air Mongol
in Ulan-Bator im Mai 1992.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R MONGOL-256 Werknummer : 1G222-56 von der MIAT-Air Mongol
in Ulan-Bator im Februar 1993.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TP SP-FBG Werknummer : 1G238-11 von Aeroglobo in Szczecin-Dabie im September 1991.
Etwa auf (N53.395806 E14.621994).

 

[IL-76]

Hier die AN-2TP LY-ABK Werknummer : 1G238-11 von Lietuvos Svedijos Prekes in Paluknys,
Litauen (N54.476410 E14.621994 ) im August 2007.
Das ist auch die ehemalige SP-FBG unter # 1278.

 

[Piaggio]

D-FAIR der Safari Air mit entsprechender Aufschrift aufgenommen an ihrem Heimatflugplatz Saarlouis-Düren.

Antonov An-2S, D-FAIR / 17247305, Safari Air :

Picture of Antonov An-2S taken at Saarlouis-Dueren (EDRJ), Germany by Ray Barber on ABPic

abpic.co.uk

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-AOA Werknummer : 1G197-38 von SC Fratia SA in Galati
(N45.501465 E28.032249 ) im Spetember 2011.
Dieser Flugplatz scheint nun auch verstorben zu sein.
Diese Maschine ist die ehemalige CCCP-31413 von der AFL/Ukraine.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-API Werknummer : 1G124-29 von Aviatia Utilitara in Pitesti-Geamana
(N44.817191 E24.894631 ) im Mai 1999.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-PBK Werknummer : 1G196-35 von Aviatia Utilitara in Bucharest-Baneasa
(N44.496114 E26.081101 ) im Juni 1995.
Die Zeit der AN-2's dürfte an diesem Ort nun auch jetzt zu Ende sen.

 

[RS-9/2a]

Die Zeit der AN-2's dürfte an diesem Ort nun auch jetzt zu Ende sen.

Schade...
Deine Sammlung ist außergewöhnlich und sensationell. Auch habe ich viel dazugelernt.
Danke dafür!
VG Remo