AN-2 - Annas

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Guest
Die 40 war Löschflugzeug zur Waldbrandbekämpfung. Wurde als Löschflugzeug und zur Kalkung eingesetzt.
 
Airboss

Airboss

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Danke. Wäre mir so nicht in den Sinn gekommen (Waldkalkung duch die Streitktäfte)
 

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Guest
Tja in Estland ist halt nicht so viel Betrieb. Da muss man Multitaskingfähigkeiten mitbringen.
 

IL-76

Space Cadet
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Zu # 1782 - Das coole weiße Zeug ist Schnee - so etwas gibt es manchmal im Februar.
Hier die AN-2TD Werknummer : 1G86-50 nun als D-FWJC vom Berliner FSV- Berliner Fallschirmsportverband e.V. Gransee in Kreuzbruch (N52.822969 E13.429842 ) im Juni 1992 noch mit relativ großer Zulassung.


 
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Rhönlerche

Alien
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Meisterhaft die alte DDR-Registrierung recycelt: Das "D" ist das mittlere "D" von "DDR", deren "R" besteht noch als Strich fort und der alte Strich wurde zum Balken des neuen "F". Von der gesparten Farbe konnten sie sich dann eine richtige Deutschlandflagge anbringen.
 

IL-76

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Hier die AN-2TD Werknummer : 1G86-50 nun als D-FWJC vom Berliner FSV- Berliner Fallschirmsportverband e.V. Gransee in SXF im Juni 1995 noch in grünem Anstrich und etwas kleinerer Registration und Flagge.
Diese Maschine war zwischen 1992 bis 1995 in Kreuzbruch (N52.822969 E13.429842) stationiert.


 
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IL-76

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Hier die AN-2TD Werknummer : 1G86-50 als D-FWJC nun als Air Tempelhof auf der
ehemaligen russischen Luftwaffen Basis Finow auf der Südost Seite im September 2004.
D-FWJC ist dann am 10.08.2013 in Bienenfarm (Havelland) (N52.658216 E12.755120 ) verunglückt.


 
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IL-76

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Hier ebenfallls die AN-2TP Werknummer : 1G148-07 als SP-AOG vom AK Koszalinski.
Diese Maschine wurde zur AN-2TP umgerüstet.
Ab 2004 wurde die Maschine ausgemustert und ist nach Deutschland an das Villingen-Schwenningen
Museum gegangen und wird dort in den Farben des AK Koszalinski ausgestellt.


 
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