AN-2 - Annas

[IL-76]

Zu # 2004 - Es war der 05.07.1992 und Ja, es war kalt. Hochsommer bei Plus 1 Grad und leichtem Schneefall.
Das müssen harte Menschen sein die dort dauerhaft leben.
Hier die AN-2TP CCCP-01488 Werknummer : 1G232-22 von AFL/Yakutsk ebenfalls in Chokurdah
(N70.623811 E147.90766 ) im Juli 1992 in Polar Anstrich.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD DDR-WJG Werknummer : 1G142-32 von der GST-Gesellschaft für Sport und Technik in
Magdeburg im Juni 1987.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD DDR-WJG Werknummer : 1G142-32 von Gesellschaft für Sport und Technik – Vereinigung technischer Sportverbände in Juni 1990 nun ohne GST Logo.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD D-FWJG Werknummer : 1G142-32 von BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V.
in Halle-Oppin im Oktober 1992.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD D-FWJG Werknummer : 1G142-32 von MFC Jahnsdorf in Jahnsdorf
im April 2000.

 

[RS-9/2a]

Oje, da traut man sich nicht "Gefällt mir" zu drücken
aber zum Glück ging es noch weiter für die 'WJG'.
VG

 

[stephAn-2]

D-FWJG, Jahnsdorf Frühjahr 1997.
LG Stephan

 

[IL-76]

Hier die AN-2TD D-FWJG Werknummer : 1G142-32 von Falk Zinke, Jahnsdorf
in Jahnsdorf im Mai 2010.

 

[Listenhai]

Und hier im September 2018 in Cottbus-Neuhausen.

(C)LH

 

[RS-9/2a]

Aus dem Leseheft der GST "Laufbahnausbildung FJ" von 1987

 

[stephAn-2]

D-FWJG aktuell siehe:

Aktive AN-2's in Deutschland

Sprungbetrieb der Rüwalders am 20.9.2020 mit ihrer AN D-FJJF und stephAn-2

www.flugzeugforum.de

LG Stephan

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-PAE Werknummer : 1G164-33 von Aviatia Utilitara als
Flugzeug Leiche in Galati (N45.501465 E28.032249 ) im September 2011.

 

[ArturS]

Nanchang Y-5, s/n 1332015, Albanian Air Force, white 12. October 2017 on Tirana Airport.

 

[RS-9/2a]

Nanchang Y-5, s/n 1332015, Albanian Air Force, white 12. October 2017 on Tirana Airport.

da waren Graffiti Sprayer dran und haben das schöne Flugzeug verschandelt.

 

[Monitor]

da waren Graffiti Sprayer dran und haben das schöne Flugzeug verschandelt.

Sieht eher nicht so aus. Hoheitszeichen und Bordnummer sind ja später aufgebracht worden.

Sieht auf jeden Fall bescheuert aus.

 

[wolleditt]

Aeroklub Pomorski Toruń archives, Mieczysław Kirszkowski photo from 1984

Flirre mit dabei

 

[IL-76]

Hier die AN-2R YR-PAX Werknummer : 1G164-58 von Aviatia Utilitara in Brasov-Ghimbav
(N45.698982 E25.521948 ) im Mai 1999.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R HA-MBO Werknummer : 1G166-33 von Air Service Hungary noch im
alten Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Nyíregyháza ( N47.982804 E21.689196 )
im September 1993.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R HA-MBO Werknummer : 1G166-33 von Tréner Kft nun in weißem
Anstrich in Nyíregyháza ( N47.982804 E21.689196 ) im Oktober 2018.

 

[IL-76]

Hier die AN-2P HA-ABE Werknummer : 1G235-22 von MHSZ - Magyar Honvédelmi Szövetség
kurz nach der Auslieferung in Kaposújlak (N46.389632 E17.736491 ) im Juni 1990.
Diese Maschine ging dann nach Esztergom und wurde im Jahr 1997 nach Kulubien als HK-4126-X


verkauft.