AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Positiv für Rügen. Die IL ging da auch hin. Jetzt haben wir endlich auch Flugzeuge stehen :-) Innen hängt noch (m)eine Ka 8 oder isses die Ka6 ...
ostseh

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Zu # 2378 -

Hier die AN-2R LY-ADM Werknummer : 1G211-08 in Grimmen im August 2018.
Das wird wohl die AN-2 mit LSK logo in Grimmen 2020 sein oder eben die vom Oldtimer Museum Rügen.

Positiv für Rügen. Die IL ging da auch hin. Jetzt haben wir endlich auch Flugzeuge stehen :-) Innen hängt noch (m)eine Ka 8 oder isses die Ka6 ? jedenfalls Segelflugzeug :-)
 
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Jeroen

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Zu # 2378 - Dieser "Geschäftsmann" ist ein gewisser M. Bates aus den USA.
Er hatte wohl insgesamt 9 AN-2 im Jahr 1995 in Lithauen erworben.
1G185-24 LY-ACV to Grimmen
1G185-26 LY-ACW to Grimmen
1G201-02 LY-ADG to Priena-Pociunai (stored) ?
1G206-47 LY-ADJ to Grimmen
1G206-48 LY-ADK to LY-COX / ZU-FUG / DR Congo
1G211-07 LY-ADN to USA Odessa, TX
1G211-08 LY-ADM to Grimmen
1G220-38 LY-ADQ to USA Odessa, TX
1G220-39 LY-ADR to Priena-Pociunai (stored) ?

Es ist alles sehr undurchsichtig.
Naechstes mal werde mal nachfragen in Prienai wie das so gelaufen ist mit den Verkauf, und wo die LY-ADG nun ist.
 
ostseh

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[QUOTE="Jeroen, post: 2841427, member: 40381"

und wo die LY-ADG nun ist.
[/QUOTE]

(zitat vom chef):
„Es ist die LY-ADG. In Püttnitz. Wie ich jetzt gelesen habe doch eine polnische Maschine aus dem Jahr 1983.“

Ist extra für euch reingekrochen :-)
 
Jeroen

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Schicke ihm ein netter Grüss und dankeschön!

Also die alte/junge SSSR-71219, Fluglicenz bis 31 december 1998, 3857 Triebwerksstunden eingesammelt.
 
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ostseh

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Wie konnte ich nur.. :-) Die Ka8 meim Freiflug-Flugzeug. Außenlandung beim dritten Alleinflug. Das gab Dresche. Aber die MIG 21 ist mir nicht mehr präsent. Fahre da zwar ständig vorbei... Steht die in der Lokomotivenhalle mit der Ka8? Eben hatte ich noch den alten Guttwein, wie er aus ner Lok grinst. Im Archiv. ... Aber ne MIG..
Gut dass du es sagst.. Ich schau nochmals. Danke.
 
doerrminator

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Mal wieder ein Projekt zum Ersatz der guten Alten An-2:

Seit vielen Jahren hört man von solchen Projekten. Bisher alle gescheitert. Mal sehen was aus diesem wird.
 

IL-76

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Hier die AN-2R CU-T1031 Werknummer : unbekannt von Aerotaxi / ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aereos in Havanna im November 2001.
Diese Maschine ist im Jahr 1967 nach Cuba geliefert worden. Vermutlich handelt es sich um eine Maschine aus der 41.Serie die 3 Jahre auf Halde in der Sovietunion stand.

 
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Jeroen

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Und schließlich noch eine, bei welcher ich die Kennung nicht mehr habe.
Konnte der SP-KMZ sein die ist/war auch weiss und hat(te) ihr Heim in Przylep.
Hatte schwarz am Heck genau wo bei die KMZ die Kennung steht!
SP-KMZ - Private Antonov An-2 at Zielona Góra - Przylep | Photo ID 44396 | Airplane-Pictures.net
SP-KMZ - Private Antonov An-2 at Zielona Góra - Przylep | Photo ID 101153 | Airplane-Pictures.net
SP-KMZ - Private Antonov An-2 at Zielona Góra - Przylep | Photo ID 160818 | Airplane-Pictures.net
Von wann ist das Bild? Oben ihr Kleid in resp 2009, 2010 und 2011
 

IL-76

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Zu # 2398 - SP-KWP ist die ehemalige SP-UXH Werknummer : 1G214-06 von CZLS - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Polish Air Rescue stationiert in Szczecin-Dabie. Hier in Szczecin-Dabie ( N53.396138 E14.620646 ) im
September 1991.

 
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Jeroen

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Das Foto habe ich 2007 aufgenommen.
Konnte der SP-KMZ sein die ist/war auch weiss und hat(te) ihr Heim in Przylep.
Das ist der ehemalige Polnische Luftwaffe 2615, wurde dann 1990 SP-FAY (fur Lalmi).
Ging dann in Mai 1997 an der Aeroklub Lodz (mindest 2006 schon in weiss)
Ging dann September 2006 an der Aeroklub Ziemi Lubuskiej in Przylep.
 

IL-76

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Hier die AN-2TP SP-KWP Werknummer : 1G214-06 von P.W. RO-BUD in Poznan-Kobylnica
( N52.434673 E17.037201 ) im September 2012. Diese Maschine war in Poznan-Kobylnica stationirt und ist die ehemalige SP-UXH und wurde im Jahr 2018 zur SP-RWE.

 
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