AN-2 - Annas

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Hier die AN-2R CU-T1032 Werknummer : unbekannt von Aerotaxi / ENSA - Empresa Nacional de Servicios Aereos in Havanna im November 2001 mit den großen Fenstern nach Cubanischem Style.
Diese Maschine ist im Jahr 1967 nach Cuba geliefert worden. Vermutlich handelt es sich um eine Maschine aus der 41.Serie die 3 Jahre auf Halde in der Sovietunion stand.

 
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Hier die AN-2R HA-MDN Werknummer : 1G183-21 von Air Service Hungary noch im ehemaligen
Anstrich von MEM Repülőgépes Szolgálat in Budaörs im Juni 1995.
Diese Maschine wurde am 29.06.2006 durch einen Sturm in Dunaújváros-Kisapostag stark beschädigt
und war nicht mehr flugfähig.

 
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Hier die AN-2TP '2919' Werknummer : 1G29-19 von der Polnischen Luftwaffe
in Museum Graz-Thalerhof, Österreich im August 1989.
Zu aktiven Zeiten war diese Maschine in Minsk Mazowiecki stationiert.

 
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Hier die selbe AN-2R nun als 9A-DBZ Werknummer : 1G158-14 von Geofoto - Zagreb
in Locarno-Magadino ( N46.162303 E8.8806233 ) im März 1996.
Diese Maschine ist im Jahr 1999 nach Bosniena-Herzegovina verkauft worden, wurde aber gleich
nach der Auslieferung zerstört.

 
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Hier die AN-2TP ES-CAK Werknummer : 1G137-35 von Aviation Club HLK in Västeras - Hasslo
( N59.585149 E16.624017 ) im Juli 1999. Diese Maschine ist die ehemalige CCCP-70161 von AFL/Estonia und wurde im Jahr 1992 als ES-CAK zugelassen.

 
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