AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hier die AN-2R SP-WMA Werknummer : 1G156-16 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic im Frühjahr 1984 in der DDR zum Düngungseinsatz.
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IL-76

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Hier die AN-2R CCCP-01345 Werknummer : 1G44-34 von AFL/Kazakhstan in Aktyubinsk
(N50.248968 E57.210845 ) im April 1993. Diese Maschine wurde im Jahr 1964 gebaut und hatte zunächst das Kennzeichen CCCP-45245 und wurde dann im Jahr 1972 zu CCCP-01345 umregistriert.

 
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IL-76

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Hier die AN-2P CU-T1514 Werknummer : 1G234-13 von Aviacion Civile in Varadero
im Februar 1991. Das ist eine von vier im Jahr 1989 gabaute AN-2 die vom Werk in Mielec direkt
nach Cuba geliefert wurde und nicht den Weg über die Sovietunion gegangen ist.

 
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Jeroen

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Am Mittwoch 7 Juli hatte ein in 1966 geboren Mitglied der Fallschirmklub Kaunas sich die Schlussel einer An-2 genommen und ist unerlaubt davon geflogen in Richtung Marijampole. Ausserdem soll er zuvor Feuer gelegt haben in ein Gebaude am Flugplatz, und moglich Springstoffen hinterlassen.
Der An-2 war mit 200 liter betankt.
Laut Meldung hatte er getrunken und wollte er protestieren gegen Die Lage vorort, was genau ist nicht deutlich.
Ein Absturz wurde befurchtet jedoch der Fallschirmspringer landete der An-2 nahe das Dorf Ciudiskis und wurde dort von der Polizei in Gewahrsam genommen.
Vermutlich geht es um die LY-AHA.
Parašiutininkų konfliktas virto įžūliu nusikaltimu: sukėlė gaisrą ir pavogė lėktuvą - Kriminalai - m.DELFI.lt
 
Jeroen

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Bestaetigung es war der LY-AHA, ist schon wieder vom Feld abgeflogen.
 
RS-9/2a

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Am Mittwoch 7 Juli hatte ein in 1966 geboren Mitglied der Fallschirmklub Kaunas sich die Schlussel einer An-2 genommen und ist unerlaubt davon geflogen in Richtung Marijampole. Ausserdem soll er zuvor Feuer gelegt haben in ein Gebaude am Flugplatz, und moglich Springstoffen hinterlassen.
Der An-2 war mit 200 liter betankt.
Laut Meldung hatte er getrunken und wollte er protestieren gegen Die Lage vorort, was genau ist nicht deutlich.
Ein Absturz wurde befurchtet jedoch der Fallschirmspringer landete der An-2 nahe das Dorf Ciudiskis und wurde dort von der Polizei in Gewahrsam genommen.
Vermutlich geht es um die LY-AHA.
Parašiutininkų konfliktas virto įžūliu nusikaltimu: sukėlė gaisrą ir pavogė lėktuvą - Kriminalai - m.DELFI.lt
Da hat er aber genau zugeschaut, wie man eine Antonow fliegt. Ist zum Glück nichts passiert...
 

IL-76

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Hier die AN-2R LZ-1136 Werknummer : 1G158-40 von Bulair Service noch ohne Aufschrift
auf dem Nordteil von Sofia-Vrazhdebna (N42.699447 E23.406405 ) im Juli 1992.
Das ist sozusagen der Anstrich zu sozialistischen Zeiten unter Todor Zhivkov.

 
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IL-76

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Hier die AN-2R YR-PBT Werknummer : 1G215-21 von Aeroclubul Romaniei
in Brasov-Ghimbav (N45.698982 E25.521948 ) im Mai 1999.
Auf dem Foto ist auch noch YR-ZBL Zlin Z-726F Werknummer : 1347 und das Leitwerk
von Werknummer : 1235 Zlin Z-526F YR-ZLU zu erkennen.

 
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Zu # 2541 und 2542 - Es gibt viele AN-2's die in den Sudan gegangen sind.
So zum Beispiel die AN-2's LZ-1401 bis LZ-1403 aus Pleven-Griwiza sind in den Sudan gegangen.
Auch viele AN-2's aus Vratsa, ebenfalls AN-2's von THK Turk Hava Kurumu sind in den Sudan gegangen.
Hier ebenfalls die AN-2R TC-ZYH Werknummer : 1G191-01 von der THK Turk Hava Kurumu
in Ankara-Etimesgut ( N39.952470 E32.684314 ) im November 1990 aus einer anderen Perspektive.

 
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