An einem Samstag im frühen Lenz

Diskutiere An einem Samstag im frühen Lenz im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Ein kühler Morgen mit leichten Nebelschleiern dämmerte über dem südlichen Berlin im Gelände des Wissenschaftsstandorts Adlershof, als das Geräusch...

Moderatoren: gothic75
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    Ein kühler Morgen mit leichten Nebelschleiern dämmerte über dem südlichen Berlin im Gelände des Wissenschaftsstandorts Adlershof, als das Geräusch schwerer Dieselmotoren die Stille zerriß und sich ein großer blauer Kran auf einer noch wintergelben Wiese große Container nebeneinander abzustellen begann.


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    Eine Stunde später war der Spuk wieder vorbei, nur ein paar mit orangefarbenen Westen angetane Menschen standen, noch leicht frierend im Gelände herum, grad so, als werde sich in naher Zukunft noch etwas Weltbewegendes ereignen.
     
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    Gar manche Stunde später begann sich das Geheimnis zu lüften,

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    Turbinenpfeifen und ein peitschendes Geräusch kündigte die verspätete Ankunft des Hauptakteurs des Samstagvormittages an. Das Wetter hatte ihm ein wenig übel mitgespielt, denn am Startort hatte sich eine nicht wirklich hohe, aber dafür um so dichtere Frühnebelschicht am Boden festgesetzt, die ein geplant pünktliches Erscheinen am Ort des Geschehens mit Macht verhinderte.
     
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    Aber nein, dies war nur der vom nahegelegenen Institut gecharterte große Laubpuster,

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    der recht erfolgreich das gesamte Laub des letzten Herbstes aufwirbelte und an anderer Stelle wieder ablegte. Etwas anderes tut das Grünflächenamt auch nicht, nur daß es bei ihnen mit ähnlicher Geräuschentwicklung wesentlich länger dauert....
     
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    Verdammt, schnell nochmal auf die Karte schauen,

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    von tieffliegenden Kleinhindernissen stand in der Karte aber nix. Haben wir uns verflogen??
     
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    ...aber ach was, wir landen hier einfach erstmal.

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    Schließlich stehen ja diverse wild gestikulierende Menschen im Gelände.
     
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    So, unten sind wir, nun aber schnell noch umschauen, ob wir irgendetwas getroffen haben.

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    Ja, die Heizung haben wir auch in Benutzung gehabt,

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    schließlich war in der Früh noch Frost in Bodennähe...
     
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    Frei nach Werner: "Denk imma daran, mit dem Öl nicht spaasaam sein..."

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    schnell nochmals nachschauen, ob noch genügend davon im Behälter schwappt
     
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    Das man allerdings für Luftstraßen bei unserem südlichen Nachbarn auch für Luftstraßen


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    eine Vignette nötig hat, war mir bisher neu :FFTeufel:
     
  11. #10 DDA, 19.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.03.2012
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    Aber nun geht es wohl los, schnell den Platz einnehmen, von dem aus zwar nicht der Startplatz,

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    dafür aber das Ziel der Lasten (die Gestelle , auf die der schwarze Pfeil zeigt) gut im Blick liegt. Das Gebäude zählt zur Humbolduni in Berlin und die Kisten dienen dazu, den Studenten die Köpfe zu kühlen ("Früher hat man die Fenster aufgemacht", kommentierte einer der orange bewesteten Zuschauer am Boden, "aber da bestanden die Wände auch noch nicht komplett aus Glas."), denn es sind Teile einer Klimaanlage.
     
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    Und da kömmt auch schon die erste Last hereingeschwebt

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    die dünnen Fäden unten dran sind die Fangleinen zum Bugsieren der Last am Ziel
     
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    Anfliegen, zielen und

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    sitzt!
     
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    Nachlassen

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    und ausklinken
     
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    Und schon geht es hurtigen Schenkels zurück

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    die nächste Kiste anzuhängen
     
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    Mit Schißlaweng kömmt auch schon die nächste Truhe um die Ecke geflitzt

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    und nein, es geht nicht zwischen den Häuserschluchten hindurch, sondern darüber hinweg...
     
  17. #16 DDA, 19.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.03.2012
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    Hochkonzentriertes Arbeiten von Pilot und Beobachter direkt über dem Absetzpunkt

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    Und die nächste Last schwebt ein


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    Immer dem eigenen Schatten hinterher



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    Hallo

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    Ratsch batsch, zack bumm pläng - die nächste Kiste schwebt mit beeindruckender Geschwindigkeit ein


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    .. und schon hängt der letzte große Karton am Haken.

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    Dafür, daß der Kollege an den Hebeln dies fast zum ersten Male tat (er bedient sonst den Quirl, der den Start von El Al Maschinen aus der Luft verfolgt), verlief das Ganze in beeindruckender Geschwindigkeit. 4 Minuten(!!!) Umlaufzeit - Hut ab!!!
     
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