Antonov "181"

[Deino]

Kennt jemand dieses "Ding" ??? ... angeblich Antonov "181"

http://zhulyany.net/ucp_mod_news_list_show_3562.html

Deino

 

[Freund]

Kennt jemand dieses "Ding" ??? ... angeblich Antonov "181"

http://zhulyany.net/ucp_mod_news_list_show_3562.html

Deino

"Erzeugnis 181", ein paar wenige Daten:
Kiewer Projekt aus den 1980er Jahren zur Erprobung dieser besonderen Antriebskonfiguration, zwei M337-Motoren (aus CSSR), Spannweite und Länge um sieben Meter. Sieht aus als wenn es das gute Stück noch gibt.

 

[Modellhubifan]

Hallo.
Ich habe mal den Text im Link bei Google Translate eingegeben und dabei kam das raus. Sicher nicht 100%ig klar, aber man kann was mit anfangen.

"Nach dem derzeitigen bilateralen Programms zwischen dem Museum und Zhulyany SE Antonov zu erstellen die Abdeckung Sammlung Antonow-Flugzeuge im Juni, das Museum wird in einem einzigen Exemplar übertragen werden Flugzeuge gebaut wurde Item 181.
Erbaut in einem einzigen Prototyp Flugzeug Antonov "Erzeugnis 181" mit einer einzigartigen geschwungenen Flügel des Typs ausgerüstet ist. Die experimentellen Maschine wurde Ende 1980 gegründet. für die Prüfung dieser speziellen Aerodynamik-Konfiguration. Doch das Flugzeug, das soll zeigen sich nach nur 30-40 Meter laufen und stabilen Flug auf die minimale Geschwindigkeit von 30-40 kmh, leider in der Luft und nicht aufstehen war.
Der Grund für den vorzeitigen Zusammenbruch des Programms zu schaffen "181 Produkte" war der Zusammenbruch der Sowjetunion und die anschließende Einstellung der Finanzierung. So bereits auf High-Speed-Jogging neuesten Flugzeuge getestet blieb ewig auf der Erde.
Die ungewöhnliche aerodynamische Konfiguration, die unterbrochene Arbeit und shtuchnost "Flugzeuge, die extrem kleinen literarischen Quellen fälschlich bezeichnet als die" AN-181 "(die vollständige Index der amtlich zugeteilten nicht war), haben sich zu einem Grund für diese Antonov Design nahezu unbekannt blieb. Nur einmal, im Jahr 1991 "Erzeugnis 181" wurde öffentlich auf einer Flugschau in Gostomel gezeigt.
Nun aber vollkommen einzigartige Rarität erhalten können in das Staatliche Museum für Luftfahrt in der Ukraine gesehen werden.

Hintergrund: Die Verfasser des arch-Typ Flügel ist ein US-amerikanischer Designer Willard Custer (Willard R. Custer), die 30 bis 50-xx Jahren. des letzten Jahrhunderts entwickelt und gebaut mehreren experimentellen Flugzeugen, die er aerodynamischen Regelung angewandt erfunden. Sein Hauptmerkmal, auf einem Plan von Custer, ist die Fähigkeit zu einer halbrunden Flügel zu schaffen, aufgrund seiner Form, eher statischen Hubkraft. Um jedoch die Ausgestaltung des Konzepts zu tragfähigen Eigenschaften mitbringen Custer gescheitert und gewölbten Flügel nicht in der Luftfahrtindustrie zu verbreiten."

Es existiert also noch und geht in die Ukraine.

VG Torsten

 

[Bitter Man]

Ja, die AN-181 erinnerte mich auch gleich an die Custer Entwicklungen.