Antonov AN-2 Bruchlandung in Gmunden

Diskutiere Antonov AN-2 Bruchlandung in Gmunden im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; h**ps://ooe.orf.at/stories/3009801/ -Heimo

Moderatoren: mcnoch
  1. faxxe

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    h**ps://ooe.orf.at/stories/3009801/

    -Heimo
     
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  3. #2 lagunats, 23.08.2019
    lagunats

    lagunats Space Cadet

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  4. #3 stratrevival, 23.08.2019
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  5. #4 LimaBravo, 23.08.2019
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    Hallo,

    Gmunden ist nicht ohne!
    Vor beiden Schwellen ein Böschung, also vom Gefühl her eine Flugzeugträgerlandung.
    Super Video, der Pilot hat auch einen guten Anflug gemacht, hätte auch gepasst, nur das Gas etwas zu früh rausgezogen, wollte ganz am Pistenanfang aufsetzen und hat die Böschung gerade noch erwischt.
    Eigentlich hat er noch Riesen Glück gehabt, hätte er ein paar Meter früher aufgesetzt wäre das Ganz anders ausgegangen.

    LG Leopold
     
  6. Tyno

    Tyno Flieger-Ass

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    Mit dem Flieger durfte ich vor knapp einem Monat auch mitfliegen. Ziemlich kuriose Rappelkiste, das gibt schon mächtig Flugspaß.
    Bei uns war die Landung auch ziemlich hart. Ich hatte den Eindruck, der Pilot würde zu sehr mit der Landebahn-Länge geizen, also um jeden Preis möglichst früh aufsetzen. In dem Video hier sieht man das ja auch gut. Dabei steht der Flieger ohnedies nach wenigen Metern. Ich weiß freilich nicht, ob es hier der selbe Pilot war (aber viele dürfte es wohl nicht geben).
    Schade um das gute Stück!
     
  7. #6 nosnibor, 23.08.2019
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    nosnibor Kunstflieger

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    Kann den Link nicht rein kopieren. Auf www.fotokerschi.at ist n Video von der Landung zu sehen.
     
  8. #7 stephAn-2, 23.08.2019
    Zuletzt bearbeitet: 24.08.2019
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    stephAn-2 Testpilot

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    Schade, man hat sich mit der OK-TIR sehr viel Mühe gegeben.
    LG Stephan
    Club Tiroler Adler

    24.08.2019
    Gestern war die Seite noch online, na ja - nach dem Unfall verständlich.
     
  9. #8 Intrepid, 24.08.2019
    Intrepid

    Intrepid Alien

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    Wenn ich das richtig sehe, nur 15° Landeklappen. Damit macht man keine kurzen Landungen. Die Dreipunktlage nimmt er auch zu spät ein. Wo hat der Pilot denn AN-2-Fliegen gelernt und wie viel Flugerfahrung hatte er?
     
  10. Jeroen

    Jeroen Alien

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    Das Video zeigt die Landung in Verzoegerung, zu niedrig angeflogen zu spaet versucht noch hoch zu ziehen?
     
  11. nuggen

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    Schade um den vermutlichen Totalschaden. Wäre vermeidbar gewesen.
     
  12. #11 Warbird, 24.08.2019
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    In dem Youtube-Video ab Sekunde 30 sieht man mehr zum Unfall. Musik ist jedenfalls grausam.
     
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  13. Ta152

    Ta152 Flieger-Ass

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    Autsch. Das hätte wohl kein Fahrwerk der Welt mitgemacht.
     
  14. #13 Intrepid, 26.08.2019
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    Eventuell hat das Fahrwerk den Rumpf geschützt. Wenn der am Spant 5 geknickt ist, ist er hin.
     
  15. #14 reinilein, 26.08.2019
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    ..wollen wir das Beste hoffen..
    [​IMG]
    (Foto von mir)
     
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  16. #15 Intrepid, 26.08.2019
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    Mir wurden damals zwei Spante erklärt, an denen die Statik hängt: Spant 5, also die Trennwand zwischen Cockpit und Kabine - und ich glaube es war Spant 15, daran ist das Spornrad befestigt. Und am Spornradspant ist der Rumpf zerknittert, dort hat es einen ordentlichen Schlag gegeben.

    (man konnte nämlich schöne Dreipunktlandungen ohne zu Springen machen, wenn das Spornrad ein paar Sekunden vor dem Hauptfahrwerk aufsetzt - aber das war tunlichst zu unterlassen um den Rumpf nicht zu schädigen)
     
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  17. #16 markus33, 26.08.2019
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    Frage an die AN-2 Experten: Im Video sieht es nicht so aus als ob die obere rechte Fläche was abbekommen hat. Auf dem Bild auf dem Tieflader schon und sieht an der Wurzel geknickt aus. Ist die obere Fläche ohne Strebe und untere Fläche nicht selbst tragfähig?
     
  18. #17 Intrepid, 26.08.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 30.08.2019
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    Das Prinzip eines Doppeldeckers: die obere Fläche ist nach unten gespannt, die untere Fläche nach oben. Die Strebe hält sie auseinander. Bricht eines dieser Teile weg, fällt alles zusammen.



    Ein paar Bilder im Internet: *einmal* und *zweimal*

    Es wurden ca. 18.000 AN-2 gebaut. Ich denke, die Reparatur wird teurer als wenn man sich um einen Ersatzrumpf kümmert (manche schaffen es auch, unter das Typenschild einen neuen Rumpf zu kleben).
     
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  19. #18 markus33, 27.08.2019
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    :blink:
    Wow hätte nicht gedacht das sie nicht mal das Eigengewicht tragen kann:blink:
     
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  21. #19 Intrepid, 27.08.2019
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    Die Tragflächen sind beweglich angeschlagen, das macht die Montage einfacher: untere Fläche Bolzen rein, nach oben abspannen - hält durch die Schwerkraft. Strebe aufsetzen, obere Fläche auflegen, Bolzen rein, abspannen, fertig. Ich war allerdings noch nie dabei, als das gemacht wurde. Ich habe nur öfters die Tragflächen auf einem Tieflader gesehen, wenn sie zum Bespannen gingen.
     
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  22. #20 markus33, 27.08.2019
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    Danke! Macht Sinn.
     
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