Antonow AN-2 "Colt" BILEK/ITALERI 1/72

[Flugi]

Als Dankeschön noch das!

 

[Sören]

Original geschrieben von Flugschreiber
Es gibt halt Flieger die haben WAS! Die Anna hat es!;)

...und wenn sie von Dir ist sowieso!!!

 

[Thunderbolt]

Wow! Einfach toll! Könnte man echt für echt halten!

 

[MrHankey]

Bei mindestens zwei Bildern muss man echt nach Beweisen dafür suchen, dass es ein Modell ist!!! Toller Fliescher

 

[troschi]

sagt mal , stimmt es , das die An-2 nur einen einseitige Radbremse gehabt hat! Auf die Frage hin wie das denn gehen sollte , antwortete mein Vater mit gegensteuern!

Gruss

 

[Flugi]

....der Troschi hat immer Fragen?:?! Nun ist es ja nicht so, in diesem Thread die Technik der Originale zu erklären. Trotzdem ein Versuch:
Die Hauptfahrwerksräder sind mit Luftdruckbremsen ausgestattet. Beim Bremsen füllen sich die als Bremsbacken mit aufvulkanisierten Belägen mit Luft und drücken auf die Innenflächen der Radtrommeln. Der Druckluftbehälter faßt 8 Liter und wird durch ein am Triebwerk angeflanschten Kompressor versorgt. Beim Bremsen wird eine am linken Steuerhorn (bei den Schulmaschinen auch am rechten) angebrachte Taste (Bremshebel) gedrückt. Mit einem Tritt ins linke oder rechte Pedal betätigt man ein Differentialsteuerventil, die Luft wird zur rechten oder linken Bremse geleitet. Auf diese Weise erfolgt die Lenkung am Boden. Die hierbei auftretenden Zisch- und Quietschgeräusche stellen jede LKW- Bremse in den Schatten. Das Spornrad ist beim Rollen frei um 360 Grad drehbar und wird für Start und Landung elektropneumatisch arretiert.
Reicht das jetzt?;)

 

[Überflieger]

Na Flugi

fast wäre ich dir auf den Leim gegangen und
eingestiegen.... da mich diese kiste dann doch nirgens hinfliegt
muß es wohl eine sinnestäuschung gewesen sein. ;)


besser als das orginal

Gruß Leo

 

[Chickasaw]

Ausser fällt mir nichts mehr ein. Und alles andere wurden beim Baubericht schon gesagt.

 

[Starfighter]

es ist einfach phantastisch- modellbau in reinkultur und höchster vollendung- wenn ich gross bin möchte ich mal annähernd sowas können!

 

[Tante Anna]

Alles was recht ist,aber das ist schon der absolute Hammer,ich hab noch kein besseres Modell gesehen.
Und ich beschäftige mich schon seit einigen Jahren mit der Anna,nicht als Modellbauer(obwohl ich fast alle Modellbaukästen habe die bisher rauskamen ) sondern mehr mit der Geschichte und der Verbleib der restlichen Maschinen weltweit.
Wie gesagt alle Hochachtung

 

[neo]

ich kann mich nur wiederholen:

Die Haube, Bernahrd, also die Haube ist nun wirklich ...

 

[ANIRAC]

Überwältigend, Flugi. Das nennt man Modellbau.

Super sind auch die Fotos; vor allem die in S/W.

 

[centuryfan]

Da schließe ich ich doch gerne an...

...ein wirklich gelungenes Modell! Besonders die Farbauswahl gefällt mir sehr :D Ausgezeichnet!
mfg Bernd Korte

 

[AM7]

...

Ein Traum. :HOT

Da kann mal eine Woche lang nichts vom Forum lesen und merkt am Freitag was man verpaßt hat. Sehr schön ist sie geworden, Deine Anna, in alle Details.

Gruß

 

[Flugi]

Danke:red:
Eine Anmerkung noch zum Schluß.
Das Original meines Modells, natürlich in einer anderen Bemalung, fliegt übrigens heute immer noch!
Die D-FKMI (c/n. 17207) hat heute weit über 5000 Flugstunden auf dem Buckel und war 1997 bei der Luftfahrtvercharterung Muldental, Grimma registriert.

 

[Mystic]

Du könttest so ne Lakcierung doch auch locker, warum baust du nicht noch eine? :D
Vor kurzem war eine Anna nur 400m von meinem Haus stationiert - beim Wolf-Hirth-Versuchflughafen in Kirchheim-Nabern.

 

[Lothringer]

Salü Flugi,

Das ist mal wieder der Hammer!

Warum trägt deine schöne Anna keine Hammer und Zirkel?

 

[Flugi]

Das Modell stellt eine Anna von 1958 dar. Hammer und Zirkel kamen erst im Juni 1960 auf das Hoheitszeichen.

 

[Überflieger]

" wir zirkelten in ehren bis alles unter den hammer kam " :D

 

[Lothringer]

Weisst du warum die DDR Hammer und Zirkel als Hoheitszeichen gewählt hatte? ;)