ARMY 2018 / Das International Miltary Technical Forum

[Milliway]

Hat jemand Fotos von der Tu-160 die dort gezeigt wurde wo man das Sensorfenster besser erkennen kann? Auf dem hier gezeigten Bild scheint es so zu sein das der Sensor verschlossen oder nicht vorhanden ist.

23.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Bugsektion der RF-94102 / 02 rot Tu-160S "White Swan" 121 TBAP « Vasili Reshetnikov »



In Gegensatz zu der ausgestellte Tu-22M3 und Tu-95MS haben die Systeme der Tu-160S scheinbar noch keine Aktualisierung erfahren. Die Maschine hatte kein Fenster für Optische Sensoren und es waren keine Sensoren für das MAK-UT Infrarot-Raketenangriffswarnsystem zuerkennen. Auch befanden sich keine Sensoren auf der Unterseite der Triebwerks Gondeln.
( Bild aus einer Weitwinkel Aufnahme ausgeschnitten )
Eine Interessante Bildersammlung wo zum Vergleich auch die Tu-160M2 enthalten ist



Das MAK-UT Infrarot-Raketenangriffswarnsystem ( linker Sensor ) an der RF-94124 / 16 rot Tu-95MS "Bär H" Russian Air Force « Velikiy Novgorod »

 

[eggersdorf]

Die Maschine hatte kein Fenster für Optische Sensoren und es waren keine Sensoren für das MAK-UT Infrarot-Raketenangriffswarnsystem zuerkennen. Auch befanden sich keine Sensoren auf der Unterseite der Triebwerks Gondeln.

Wenn diese Sensoren nicht vorhanden sind was kann dieses konkrete Flugzeug dann überhaupt noch?

 

[Milliway]

Wenn diese Sensoren nicht vorhanden sind was kann dieses konkrete Flugzeug dann überhaupt noch?

Bislang hat kein einziges unser Luftfahrzeuge diese Sensoren für Gegenmaßnahmen die über chaff / flare hinausgeht. Mit den geplanten Systemen wie DIRCM / J-MUSIC des A400M werden jetzt auch bei uns solche Systeme eingeführt.

Anmerkung zu der Tu-160 mit dem NATO-Codename: Blackjack

Die Tu-160 wurde in 8 Varianten gebaut und heute hat Russland noch 16 Einsatzbereite Maschinen. Ab 2022 soll die Flotte mit 30-50 neu produzierten Maschinen verstärkt werden, laut TASS

Das OPB-15T ( optisches Bombenvisier mit Video ) verbirgt sich hinter der Glasscheibe unter der Nase, wenn vorhanden und wird eigentlich nicht zwingend benötigt. Denn es besteht keine Notwendigkeit sich der Luftabwehr des Feindes zu nähern, da die Abwurfwaffen eine Reichweite bis zu 5500 km haben.

Quelle : Thai Militär und asiatische Region und weitere Interessante Infos !



RF-94102 / 02 rot Tu-160S "White Swan" 121 TBAP « Vasili Reshetnikov »

 

[eggersdorf]

Bislang hat kein einziges unser Luftfahrzeuge diese Sensoren für Gegenmaßnahmen die über chaff / flare hinausgeht. Mit den geplanten Systemen wie DIRCM / J-MUSIC des A400M werden jetzt auch bei uns solche Systeme eingeführt.

Meine Frage bezog sich auf Tu-160 und das kleine Detail mit dem Fenster. Und nicht um "unsere" Flugzeuge oder was ein A400M hat oder nicht hat oder mal bekommen soll.

Die Tu-160 wurde in 8 Varianten gebaut und heute hat Russland noch 16 Einsatzbereite Maschinen.

Acht Varianten?

Ab 2022 soll die Flotte mit 30-50 neu produzierten Maschinen verstärkt werden, laut TASS

In Russland gibt es viele solche Meldungen. Meistens dauert das doppelt so lange und dann kommt nur die Hälfte davon.

Das OPB-15T ( optisches Bombenvisier mit Video ) verbirgt sich hinter der Glasscheibe unter der Nase, wenn vorhanden und wird eigentlich nicht zwingend benötigt. Denn es besteht keine Notwendigkeit sich der Luftabwehr des Feindes zu nähern, da die Abwurfwaffen eine Reichweite bis zu 5500 km haben.

Bist du dir sicher das sich hinter dem Fenster nur ein Bombenvisier befindet?
Deine Verlinkung weiß zu gefallen, ganz besonders die Grafik https://thaimilitaryandasianregion.files.wordpress.com/2017/01/xmjygeg.jpg

 

[Milliway]

Acht Varianten?

Ja, Zitat.: Thai Militär und asiatische Region

Tu-160 variants

The Tu-160 has eight variants: Tu-160S, Tu-160V, Tu-160 NK-74, Tu-160M, Tu-160P, Tu-160PP, Tu-160R and Tu-160SK.

Bist du dir sicher das sich hinter dem Fenster nur ein Bombenvisier befindet?

Ja, das vordere Abteil wurde als "OPB-15T optical bombing sight and video" beschrieben. Was sich dahinter verbirgt wurde aber nicht näher drauf eingegangen.

PS.: Sollte ich noch über relevante Infos Stolpern, hänge ich diese am Ende an.


26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Die Russian Knights / 237th Centre for Display of Aviation Equipment



- RF-81702 / 31 Sukhoi Su-30SM ( Flanker-C )
- RF-81704 / 33 Sukhoi Su-30SM ( Flanker-C )
- RF-81706 / 35 Sukhoi Su-30SM ( Flanker-C )
- RF-81722 / 37 Sukhoi Su-30SM ( Flanker-C )

 

[Milliway]

26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster



Die RF-81702 / 31 und RF-81706 / 35 von den Russian Knights

 

[Milliway]

26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Die RF-81702 / 31 und RF-81706 / 35 von den Russian Knights

 

[eggersdorf]

Achso, du zählst die unterschiedlichen Prototypen, Versuchmuster, Erprobungsflugzeuge, Projekte und Studien mit dazu. Die Hälfte davon hat es nicht gegeben.

 

[Nachbrenner]

bestens , der Jan

 

[Nachbrenner]

SU 25SM aus dem ARS nach Probelauf ,
bestens , der Jan

 

[Nachbrenner]

bestens , der Jan

 

[Milliway]

26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Die RF-81722 / 37 Sukhoi Su-30SM von den Russian Knights rollt zu ihrer Parkposition zurück

 

[Milliway]

26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Denn Schlusspunkt dieser Veranstaltung setzte die RF-81702 / 31 Sukhoi Su-30SM mit einen Feuerwerk (Aussetzen von "Gegenmaßnahmen") !



Unter Gegenmaßnahmen versteht man unter andren das ausstoßen von Verlustkörpern wie Flares (Infrarot-Täuschkörper) wie in den beiden Aufnahmen festgehalten.

 

[Milliway]

26.08.2018 / Kubinka, Luftfahrt Cluster

Nach Veranstaltungs Ende machten sich die ersten Luftfahrzeuge auf dem Heimweg !

Die RF-06057 / 55 gelb Mil Mi-8MT "Hip" beim Abflug



Die RF-95321 / 14 gelb Mil Mi-28N "Havoc" beim Abflug

 

[Milliway]

Achso, du zählst die unterschiedlichen Prototypen, Versuchmuster, Erprobungsflugzeuge, Projekte und Studien mit dazu. Die Hälfte davon hat es nicht gegeben.

Hallo, eggersdorf

Bei der Tu-160 bin ich zurzeit noch in der Meinungsbildungs Phase, deswegen hatte ich auch auf weiter führende Quellen verwiesen.
Primär bin ich eigentlich mit der Erstellung eines Show Reports beschäftigt, den du dann in der Panoravia NL nach lesen kannst. Details haben daher für mich momentan eine Untergeordnete Rolle, da wir diese Maschine höchstwahrscheinlich nach den Bomber-Upgrade als Tu-160M/M1/M2 wiedersehen werden.
Da eine "Produktionslinie" für die Tu-160 nicht mehr besteht, werden die geplanten neuen Maschinen vermutlich in Design abweichen.

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

Die RF-94102 / 02 rot (CN : 83007526) Tu-160S "Blackjack" 121 TBAP



Trotz dass eine umfangreiche Bodencrew Vorort war und die APU ( auxiliary power unit ) gelaufen ist, haben wir schließlich vergebens auf den Abflug des "White Swan" an diesen Tag gewartet.

 

[Milliway]

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

- RF-90857 / 24 blau Mikojan-Gurewitsch MiG-29SMT ( Erzeugnis 9.19 ) Russian Air Force
- RF-92312 / 32 blau Mikojan-Gurewitsch MiG-29SMT ( Erzeugnis 9.19 ) Russian Air Force

 

[Milliway]

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

RF-93527 / 05 gelb Mil Mi-26, der NATO Codename ist "Halo"

 

[Milliway]

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

RF-92957 / 47 rot Iljuschin / Berijew A-50U "Mainstay" Russian Air Force

 

[Milliway]

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

RF-04474 / 72 gelb Mil Mi-171Sh ( Mil Mi-8AMTSH ), der NATO Codename ist "Hip"

 

[Milliway]

27.08.2018 / Kubinka AB / "Departure Day"

RF-91088 / 50 gelb Mil Mi-28N ( NATO Reporting Name ist "Havoc" )