AT-38 in Stuttgart

[FBS]

Was die Anlieferung nach Stuttgart betrifft, die ist wohl auf dem Landweg erfolgt:D

 

[Markus_P]

Original geschrieben von FBS

Was die 2300 feet angeht war dies die Startstrecke, ich selber vermut mal das die T-38 dann leer ist und unter besten bedingungen getestet worden ist die Min. Startstrecke.

Nicht zu vergessen, daß ein Startabbruch noch möglich sein muß... im F-40 ist die Startstrecke mit 1130m angegeben, daher wohl auch die min 8000ft

 

[FBS]

Original geschrieben von Markus_H_P
Nicht zu vergessen, daß ein Startabbruch noch möglich sein muß... im F-40 ist die Startstrecke mit 1130m angegeben, daher wohl auch die min 8000ft

Ich denke mal das sich meine Daten von den Hersteller sind, da wird doch immer nur das Maximum oder das Minimum im Vordergrund gestellt, die wollen das Teil ja nur mit positiven Fakten belegen. Was letzt endlich jeder Betreiber daraus macht, muss er wohl für sich selber entscheiden.

 

[ramier]

@Markus
Wie ist denn das F-40 Heft zur Talon ??

 

[Markus_P]

Original geschrieben von ramier
@Markus
Wie ist denn das F-40 Heft zur Talon ??

Also ich finds gut und informativ... ist aber natürlich kein Hochglanz-Bildband...

 

[TF-104G]

Hab mal gerade nachgelesen,die T-38 braucht als Startstrecke mit maximalem Gewicht 762 m,und die Landestrecke mit maximalem Gewicht 914 m.Dann als Reichweite die "ferry range" 1761 km und die normale Reichweite beträgt 1384 km.Aber dadurch wissen wir nun auch nicht ob die Dinger nun in Stuttgart waren oder nicht.;)

 

[Talon4Henk]

Hmmm, ich weiß ja nicht wo Ihr Eure Zahlen alle herhabt.
Also von hier bis Holloman geht auf einem Überlandflug noch ganz gut. Viel weiter ist es dann auch nicht. Also so um die 650 NM, ein paar daredevils kitzeln vielleicht auch 700-750 NM raus.

Das mit der Startstrecke, also in den air force regulations steht 8000 Fuß als minimum drin. Gut in Grönland braucht man auch nicht mehr, da es dort ja meist recht kühl ist. Aber hier z.B. müssen die T-38 wenn es über ca. 30 ° hat auf der langen Bahn takeoff machen, da sie auf der "kurzen" (10200 Fuß +1000 Fuß overrun) keinen Startabbruch mehr machen könnten.

 

[Markus_P]

@FBS: Henk hat ne gute Frage gestellt... die ganzen Zahlen sollte man immer mit Angabe der Quelle reinsetzen. Wie gesagt, meine Daten siond aus dem F-40 Heft über Talon und Tweet und ich lege nicht die Hand ins Feuer für deren Richtigkeit. Außerdem ist das eh eine Frage der "Tagesform" ;) wenn ich das mal so salopp formulieren darf...


@Henk: aber die 8000ft min ist die mindest Runway Länge, oder etwa die Rollstrecke? wär doch arg viel...

 

[FBS]

@ Markus_H_P,
das hatte ich ja auch vor, nur ich bin noch nicht dahinter kommen wie man sie Seiten mit einander verlinkt. Sobald ich dahinter gestiegen bin, werde ich dies noch nachholen

 

[TF-104G]

Die Info die ich gerade getippt habe stammen vom World Airpower-Enceclopedia of World Military Aircraft.

 

[Talon4Henk]

Na, mit solchen Buchantwoten aus Enzeklopädien kann ich nicht mithalten, ich habe hier nur Daten von direkt vor Ort;)

 

[Markus_P]

Ohne Worte...

 

[FBS]

@Talon4Henk,
meine Infos stammen aus den Web. kann es sein das die T-38 keine Aussenlasten haben, also immer Clean fliegen, hab selber keine Aufnahmen mit Tanks an einen Trainer gesehen. Bei den AT-38, könnte es sein das die Zusatztanks mitnehmen um die Reichweite zu erhöhen. Bei meiner Quelle wurde auch speziell von AT-38B geschrieben. AT-38 sind doch immer 2 Sitzer ??? überhaupt sind doch T-38 alles 2 Sitzer oder???

 

[Marc]

also die in Stuttgart waren auch und clean.