Ausbildung im JAG-25 / FAG-25 auf L-29 / L-39

[BauerHorst]

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Armbanduhr am falschen Arm und Keili ohne Schnaps!

 

[L-39ZO]

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Äähm, wenn Ihr ins Wasser gesprungen seid, wieso haben alle trockene Haare?

Axel

Den Keili und den Robi haben wir dann später im Stausee nass gemacht.
Wassertemperatur 4°C , ...war ja auch im November. Ja der orangene Klecks am Haken, das ist der Keili.
Robi hat sich derweil in der Rettungsinsel ausgeruht.

Gruß

der Bernd

 

[atlantic]

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Den Keili und den Robi haben wir dann später im Stausee nass gemacht.
Wassertemperatur 4°C , ...war ja auch im November. Ja der orangene Klecks am Haken, das ist der Keili.
Robi hat sich derweil in der Rettungsinsel ausgeruht.

Gruß

der Bernd

Wurden denn 1995 noch Flugzeugführer in Bautzen / Rothenburg ausgebildet ???( wär mir ja was neues )

Oder mussten die beiden ihre Rettungsübung nur ein paar Jahre später nachholen.

 

[L-39ZO]

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Wurden denn 1995 noch Flugzeugführer in Bautzen / Rothenburg ausgebildet ???( wär mir ja was neues )

Oder mussten die beiden ihre Rettungsübung nur ein paar Jahre später nachholen.

Ja....Strafe musste sein! Aber das ist eine andere Geschichte!

Und hier kommt mal was Neues.
Die älteren Kollegen werden sich daran erinnern, 1978 haben wir die L-39 takt Nr. "273" tiefer gelegt.
Das war nicht ganz die Absicht, ist aber passiert, danach wurde dann der Fahrwerkshebel mit der Hupe elektrisch verbunden.

Das hat dem tapferen Flieger S/N 831138 nicht wirklich geschadet. Nach Beendigung der aktiven Dienstzeit in Bautzen folgte ein Auslandseinsatz in Ungarn, dann der Re-Import zu Aero Vodochody in der CZ, einem Export zu Aerostar in Rumänien zur Überholung. Nun ist unser tapferer Kämpfer in Mosambik eingetroffen und stellt dort 50% des Ausbildungsgeschwaders FAG-25A (Afrika) dar. An der Seriennummer der zweiten bin ich noch dran.
Von Bautzen aus kann man also die Welt erobern, von Rothenburg aus haben wir die Eroberung des Luftraumes von Mosambik mit 2 x AN-2 versucht. Das ging voll in die Hose, nicht wahr Keili !?

Gruß

Glaskasten 950

 

[HorizontalRain]

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...
Die älteren Kollegen werden sich daran erinnern, 1978 haben wir die L-39 takt Nr. "273" tiefer gelegt.
Das war nicht ganz die Absicht, ist aber passiert, danach wurde dann der Fahrwerkshebel mit der Hupe elektrisch verbunden.

...

Gruß

Glaskasten 950

Tolles Bild, und endlich ist nun auch klar, welche "Mühle" es war, die mein Fliegerkamerad D. auf der Wiese "abgestellt" hatte. Als erste Massnahme wurde WIMRE die Benutzung der Parkbremse beim warten vor der SLB verboten.

HR (ABK 77/80)

 

[Pirat]

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L-29 an der Fliegerschule in Schönhagen, natürlich nur als Sockelflugzeug.

 

[Pirat]

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aufgenommen am 19. August 1997

 

[Pirat]

AW: Ausbildung im JAG-25 / FAG-25 auf L-29 / L-39

und weil man die heute da nicht mehr ansehen kann, hier noch ein letztes Bild

 

[rak]

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Hallo Freunde, Kameraden und Ex-Kollegen,
ich krame diesen inzwischen ziemlich ruhigen Thread noch einmal raus, weil ich diesmal Eure Hilfe benötige.

Im Juni steht nach zwei Jahren wieder das Treffen ehem. Bautzener Piloten an. Ich möchte den Teilnehmern auch diesmal etwas lockere Unterhaltung "nebenbei" bieten.
Meine Bilderzusammenstellungen vor zwei Jahren sind ganz gut angekommen, diesmal soll es natürlich etwas Anderes sein.

Ich stelle mir einen Zusammenschnitt von Szenen der letzten Flugdienste der ehem. Fliegerkräfte vor, weil ich meine, dass bis auf wenige Ausnahmen alle der "Darsteller" ihren Weg irgendwann in Bautzen begonnen haben.
Ich weiss auch, dass es eine Menge Material dazu gibt, welches mir aber leider nur rudimentär (Auszüge bei youtube) vorliegt.

Die Aufnahmen werden ausschließlich intern genutzt, soweit es ein copyright darauf gibt.

Wer mich mit seinen - möglichst digitalen - Aufnahmen unterstützen kann, sende mir bitte eine PN.

Wie vor zwei Jahren werde ich auch in diesem Jahr allen meinen Unterstützern das Ergebnis mienes Zusammenschnittes gern zur Verfügung stellen, natürlich unter Berücksichtigung von copyrights, welche die mir auferlegt werden.

Ich freue mich auf Eure PN

Keili

Übrigens: die weiter oben gezeigte "Seenotrettungsübung, es war s... kalt, besonders weil Keili sich in das 6° kalte Stauseewasser geschmissen hat, ohne vorher das Entlüftungsventil des SNR-Anzuges zu schließen... :-)

Und Auflösung des Bilderrätsels:
Keili ohne Schnaps erhält 100 Punkte :-)

 

[rv1012reini]

Gibt es nach über einem Jahr "Ruhe" nichts mehr zu dem Thema?

 

[tec]

"winterschlacht 1964"

 

[alex75]

Ich habe die Winterschlacht 64/65 in Bautzen als Offz.-Sch. mitgemacht. Wir mußten mit Schaufel und Schneeschieber die Bahn freiräumen. Sogar die alten Stabsoffiziere (Politabteilung) mußten mit auf die Platte. Gearbeitet wurde im Wechsel: eine Stunde Schneeschieben, eine Stunde Pause zum Aufwärmen. Es gab aber noch keine festen Räume, das Aufwärmen erfolgte im Manschaftszelt mit glühenden Zeltofen. Aber wir haben auch das gemeistert.

 

[Nummi]

Wann wurden die orangenen Helme gegen weisse Helme getauscht??? Unsere Gespraechsrunde kann sich nicht einigen

 

[Gabi]

Wir hatten bis August 85 noch die Erdbeere, haben erst im Geschwader die Billiardkugel bekommen.

 

[Nummi]

Es geht speziell um die L 39 Ausbildung.

 

[Gabi]

Es geht speziell um die L 39 Ausbildung.

Jupp, dann hatten wir bis Mitte 1983 auch noch die Erdbeere

 

[Nummi]

ich bin der Meinung dass die Dinger 1987 noch im Einsatz waren.

 

[793]

Mitnichten Nummi, zumal den 1986er Neueinstellungen bereits bei der Einkleidung der ZSh-5A ausgehändigt wurde.

Aber vieleicht weiß Keili noch, wann er "Signalrot" gegen "Reinweiß" tauschen durfte...

 

[Nummi]

Danke, um ein Jahr vertan

 

[Waffen's]

Hier gibt es es ein paar Fotos aus dem Jahr 2010 von ehemaligen L-39ZO der NVA bei Aero Vodochody.

Gruß
Uwe