Ausbildung zum Strahlflugzeugführer

[n/a]

@kodak,

danke für Dein Angebot mit den Links. In der Tat "sammele" ich alle möglichen Infos. Doch jetzt bin ich erst mal ein wenig weg und komme vielleicht später auf Dein Angebot zurück.
Ansonsten hast Du recht, back to topic, es ist Talons Thread, also lassen wir ihn weiter erzählen!

Bis die Tage. ;)
Gore

 

[milhouse-bart]

@ Deak

Haettest du meine Landung mit der Grob in Goodyear gesehen, wuesstest du es. grins

Gabs nicht auch mal ne Crew die sich als Motto Grobbusters genommen hate? In Anlehnung an die Ghostbusters?

 

[Deak]

@Grobbuster

So was in der Art hatte ich mir gedacht...

 

[Alpha]

Der Eindruck aus Schülersicht verändert sich auch immer wieder - mal hechelt man hinterher und hat so seine Schwierigkeiten dafür aber wenig Spass - und dann, recht unvermittelt, klappt auf einmal alles, die Grades sind gut und man hat ne Menge Spass. Man darf sich davon aber nicht in die Irre führen lassen - weder aufwärts noch abwärts. Denn als einigermaßen sicher kann nur gelten, dass es immer wieder mal auf und ab geht - wer im "ab"-Teil schnell aufgibt bekommt nur schwer wieder anschluss und wer im "Aufwind" meint, nun könne man´s und kann etwas den Fuss vom Gas nehmen, der irrt und ist bald wieder im "Abwind".

Mit der Zeit kann man sich dann selbst ganz gut einschätzen und weiss, wo der eigene "Mittelwert" so ist ;)

LowLevel etwa, was wir derzeit fliegen, macht ziemlich viel Spass (und Academics haben wir auch nicht mehr).

 

[Thone]

Moin.

Wie tief geht Ihr beim Low Level runter, und wie schnell seit Ihr?

Thomas

 

[Talon4Henk]

500 Fuß, auf der Tweet mit 210 Knoten und auf der T-38 mit 360 Knoten.
Allerdings alles nur Schätzwerte, da beide Lfz keinen Radarhöhenmesser besitzen.

 

[Alpha]

Hab grad einen der schönsten Flüge bislang geflogen: Formation-Solo.

Das macht richtig Spass - ist aber nicht ganz einfach. Ich hatte den kompletten Flug über ein breites Grinsen unter der Maske - und auch der zweite Flieger konnte unbeschädigt wieder von der Sortie zurückkehren ;)

Im Formation-Solo fliegt man selbst allein in der T-37 in Formation mit einer anderen T-37, besetzt mit einem Flugschüler und einem Fluglehrer. Man übernimmt für die erste Hälfte des Fluges den Lead-Part inkl. allem drumherum wie Funkerei und Planung und tauscht dann später für die zweite Hälfte in die Wing-Position. Da man nicht nur geradeaus und ein paar flache Kurven fliegt ;) hat man durchaus das Gefühl, etwas geleistet zu haben.

Da nun auch der Checkflug Advanced Contact hinter mir liegt kommen jetzt nur noch ein paar Formation-Flüge und dann der obligatorische Checkride. Ende des Monats war´s das dann mit T-37...

 

[Cold Lake]

Hab grad einen der schönsten Flüge bislang geflogen: Formation-Solo.

Das macht richtig Spass - ist aber nicht ganz einfach. Ich hatte den kompletten Flug über ein breites Grinsen unter der Maske - und auch der zweite Flieger konnte unbeschädigt wieder von der Sortie zurückkehren ;)

Im Formation-Solo fliegt man selbst allein in der T-37 in Formation mit einer anderen T-37, besetzt mit einem Flugschüler und einem Fluglehrer. Man übernimmt für die erste Hälfte des Fluges den Lead-Part inkl. allem drumherum wie Funkerei und Planung und tauscht dann später für die zweite Hälfte in die Wing-Position. Da man nicht nur geradeaus und ein paar flache Kurven fliegt ;) hat man durchaus das Gefühl, etwas geleistet zu haben.

Da nun auch der Checkflug Advanced Contact hinter mir liegt kommen jetzt nur noch ein paar Formation-Flüge und dann der obligatorische Checkride. Ende des Monats war´s das dann mit T-37...

.... und was kommt dann ?

 

[milhouse-bart]

Danach gehts dann auf die T 38. (Oder zurück hach Deutschland )


Das könnte man aber wissen, wen man mal den Thread durchließt.

 

[Alpha]

@Cold Lake: Damit http://photos.airliners.net/6e696a2ef2ee8376b65e3c97f0ffe2c5/4230c0ce/photos/9/2/3/262329.jpg

@Milhouse: Es heisst "Schön, dann auch weiterhin viel Erfolg, Alpha" :D

 

[Alpha]

Tweet Complete!!! :HOT

Hatte heute meinen letzten Flug in der T-37. Jetzt gibt´s kurz "Pause" und in zwei Wochen beginnt der theoretische Teil der T-38 Talon. Auf den Flieger freue ich mich schon riesig.

 

[Deak]

Tweet Complete, congrats!

 

[kodak]

Herzlichen Glückwunsch und weiter so!!!

 

["Maverick"]

Super! Gratuliere!
Ich muss erst noch Phase III bestehen...

Gruß

"Maverick"

 

[wollcke]

Na dann gratuliere ich dem einen und drücke dem anderen die Daumen ;)

MfG Wollcke

 

["Maverick"]

Na dann gratuliere ich dem einen und drücke dem anderen die Daumen ;)

MfG Wollcke

Danke Vielmals!

Gruß

"Maverick"

 

[Ghostbear]

@ Alpha &Talon4Henk:

Gibt's eigentlich schon deutsche Frauen in der Jetpilotenausbildung? Hab irgendwann mal gehört, dass welche in Fürsti gesichtet wurden. Wenn die nicht abgelöst sind müssten die doch bald bei Euch aufschlagen, oder halt schon da sein?

 

[Talon4Henk]

@Ghost: nein, keine deutschen Frauen bisher. Es gibt hier im Moment Frauen aus den USA, Dänemark und Italien.

 

[Grobbuster]

@Ghostbear:
zur Zeit befindet sich eine Dame in der Vorausbildung. Ist momentan an der 9./ und sollte eigentlich dieses Jahr, schätze gegen Herbst, in Sheppard ankommen.

Es gab schon vorher 2 Auserwählte, doch das P-Amt hatte andere Pläne. Eine Kandidatin ist nun auf Trapo-Schiene.

Gruß

 

[MagicStyle17]

@Talon4Henk
Das ist echt spannend gratuliere für diesen spannenden thread
Endlich kriege ich einen genauen einblick von der Ausbildung zum Jetti. Was willst du denn fliegen wenn du fertig bist oder kannst du das nicht entscheiden?
Und noch was wie hoch ist den die durchfallqoute bei der ganzen Fliegerischen Ausbildung?
Hab mal irgendetwas von 90% gehört, kann das aber nicht glauben denn sonst würden meine chancen richtig schwinden mal ein jetti zu werden.