Autogyro Kellet als Postflieger in 1938

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Im Jahr 1938 schlugen W. Wallace Kellett und sein Testpilot Johnny Miller Eddie Rickenbacker - eine weltbekannte Fliegerlegende des ersten Weltkriegs und später Präsident der Eastern Air Lines - vor, einen Posttransportdienst mit Tragschraubern (Autogyro) zwischen dem Dach des Postamts an der 30th Street in Philadelphia und dem nahen Camden Central Airport einzurichten. Das 1935 fertiggestellte Postgebäude war bereits für Landungen von Drehflüglern ausgelegt worden. Es verfügte über ein flaches Asphalt-Dach mit Bodenheizung, seitliche Startrampen, Funk- und Wettermesseinrichtungen sowie Anlagen zur Betankung und Wartung. Einziger Nachteil waren „Dachaufbauten“ an beiden Enden, die problematische Turbulenzen verursachen konnten.

Nach Testflügen wurde der Betrieb im Juli 1939 offiziell aufgenommen; zum Einsatz kam eine KD-1B der Eastern Air Lines, die vor dem geschlossenen Einzelcockpit mit einem Postbehälter modifiziert worden war. Es fanden täglich fünf Hin- und Rückflüge an sechs Tagen der Woche statt. Die Post stellte den Dienst ein Jahr später ein, als der Vertrag – bekannt unter der Bezeichnung AM2001 – auslief. Insgesamt wurden 2.634 Flüge absolviert.

Es handelte sich um den weltweit ersten planmäßigen Posttransportdienst mit Drehflüglern. Von Camden wurde die Post mit Douglas DC-2, ebenfalls der Eastern Air Lines, weiter befördert.



Es gibt auch ein interessantes Video u diesen besonderen Flügen. Leider bin ich ncht berechtigt, hier den Link zu publizieren. Schade.

Bernard