OK3
Alien
@Tigerspoon:
Es gab bis vor kurzem eine schöne Website, wo alles schön aufgelistet war, aber die ist leider verschwunden.
BAE Flight Systems in Wittmund
Diskutiere BAE Flight Systems in Wittmund im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; @Tigerspoon:
Es gab bis vor kurzem eine schöne Website, wo alles schön aufgelistet war, aber die ist leider verschwunden.
Alien
Es gab bis vor kurzem eine schöne Website, wo alles schön aufgelistet war, aber die ist leider verschwunden.
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OK3
Alien
Wittmund 02.10.2007
Gemeinsam am Start, SCOOTER N437FS und SCOOTER N268WL.
Interessant ist die unterschiedliche Größe und Form der Antenne auf dem "Avionic Hump".
Gemeinsam am Start, SCOOTER N437FS und SCOOTER N268WL.
Interessant ist die unterschiedliche Größe und Form der Antenne auf dem "Avionic Hump".
Tigerspoon
inaktiv
Habe diese Auflistung hier gerade gefunden. Jedoch wird hier kein Wort über die N268WL verloren!! Ist die Kiste überhaupt ex. IDF/AF???? Oder nur ex. US. Navy......
159523 (c/n 14443, IDF/AF 344, 263 also quoted) to Advanced Training Systems International as N263WL. Developed engine problems and crashed into the Great Salt Lake May 10, 2003. Pilot apparently ejected but was killed when his parachute failed to open.
159530 (c/n 14450). To Advanced Training Systems International as N268WL. Sold to BAE Systems Flight Systems and delivered to them at Wittmund, Germany May 21, 2007.
159533 (c/n 14453, IDF/AF 413, 261 also quoted) to Advanced Training Systems International as N261WL
159534 (c/n 14454, IDF/AF). To Advanced Training Systems International as N266WL.
159536 (c/n 14456) to Advanced Training Systems International as N269WL. Leased to Aviation Defence Services of France as F-ZVMD. AFM 8/2005
159542 (c/n 14462, IDF/AF). Now has US civilian registration N432FS.
159544 (c/n 14464, IDF/AF). To Advanced Training Systems International as N265WL.
159545 (c/n 14465, IDF/AF 444, 262 also quoted) to Advanced Training Systems International as N262WL Sept 2001. Sold to BAE Systems Flight Systems and delivered to them at Wittmund, Germany May 21, 2007.
159523 (c/n 14443, IDF/AF 344, 263 also quoted) to Advanced Training Systems International as N263WL. Developed engine problems and crashed into the Great Salt Lake May 10, 2003. Pilot apparently ejected but was killed when his parachute failed to open.
159530 (c/n 14450). To Advanced Training Systems International as N268WL. Sold to BAE Systems Flight Systems and delivered to them at Wittmund, Germany May 21, 2007.
159533 (c/n 14453, IDF/AF 413, 261 also quoted) to Advanced Training Systems International as N261WL
159534 (c/n 14454, IDF/AF). To Advanced Training Systems International as N266WL.
159536 (c/n 14456) to Advanced Training Systems International as N269WL. Leased to Aviation Defence Services of France as F-ZVMD. AFM 8/2005
159542 (c/n 14462, IDF/AF). Now has US civilian registration N432FS.
159544 (c/n 14464, IDF/AF). To Advanced Training Systems International as N265WL.
159545 (c/n 14465, IDF/AF 444, 262 also quoted) to Advanced Training Systems International as N262WL Sept 2001. Sold to BAE Systems Flight Systems and delivered to them at Wittmund, Germany May 21, 2007.
OK3
Alien
@Tigerspoon:
Die A-4N Skyhawk II sind für Israel gebaut worden und waren nie bei der USN oder beim USMC im Einsatz.
Tigerspoon
inaktiv
Und wofür haben sie dann US Navy Reg's?!?! Ist das gleichzusetzen mit z.b. EF2000 für Austria.
In Deutschland gebaut, Testflüge mit deutscher Registration, und danach mit "richtiger" Kennung zum Endabnehmer......
CUJO
Space Cadet
Hallo,
Bis zu ihrer Auslieferung (Ankunft im Bestimmungsland) verbleiben diese im Eigentum der USAF oder USN (wenn die Flugzeuge bei der entsprechenden Teilstreitkraft fliegen). Das sieht man z.B. bei den polnischen F-16, die mit überklebten Hoheitszeichen ausgeliefert werden, die erst in Polen freigelegt werden.
Darüber wickeln die USA viel (überwiegend / nur ?) ihrer Militärhilfe ab, hat aber auch versicherungstechnische Gründe.
Militärmaschinen werden (in den USA) selten beim Hersteller direkt gekauft, die Blackhawk der Österreicher sind so ein Beispiel, die haben keine Militärnummer der Amerikaner (und sind deswegen auch S-70 und keine UH-60).
Grüße Cujo
fast - fast alle Militärflugzeuge, die in den USA gebaut werden, werden über das FMS (Foreign Military Sales) Programm abgewickelt.
Bis zu ihrer Auslieferung (Ankunft im Bestimmungsland) verbleiben diese im Eigentum der USAF oder USN (wenn die Flugzeuge bei der entsprechenden Teilstreitkraft fliegen). Das sieht man z.B. bei den polnischen F-16, die mit überklebten Hoheitszeichen ausgeliefert werden, die erst in Polen freigelegt werden.
Darüber wickeln die USA viel (überwiegend / nur ?) ihrer Militärhilfe ab, hat aber auch versicherungstechnische Gründe.
Militärmaschinen werden (in den USA) selten beim Hersteller direkt gekauft, die Blackhawk der Österreicher sind so ein Beispiel, die haben keine Militärnummer der Amerikaner (und sind deswegen auch S-70 und keine UH-60).
Grüße Cujo
René
Astronaut
Was hat eine Anfrage bei BAE und ATSI ergeben?
Tigerspoon
inaktiv
Öhm nix, weil ich dort noch nicht gefragt habe...... :D
OK3
Alien
Wittmund 16.04.2007
Als Ergänzung zu Beitrag #27 noch ein größeres Bild vom 16. April.
SCOOTER N432FS im Landeanflug, mit der "Ziel-Sichthilfe" im Schlepp.
Eine nach hinten gerichtete Kamera ist in alle weißen Skyhawks von BAE SYSTEMS eingebaut.
Die beiden "neuen" Skyhawks (N262WL u. N268WL) werden für das Zielschleppen nachgerüstet,
dann sind alle sechs SCOOTER auf gleichen Stand und für alle Aufgaben einsetzbar.
Als Ergänzung zu Beitrag #27 noch ein größeres Bild vom 16. April.
SCOOTER N432FS im Landeanflug, mit der "Ziel-Sichthilfe" im Schlepp.
Eine nach hinten gerichtete Kamera ist in alle weißen Skyhawks von BAE SYSTEMS eingebaut.
Die beiden "neuen" Skyhawks (N262WL u. N268WL) werden für das Zielschleppen nachgerüstet,
dann sind alle sechs SCOOTER auf gleichen Stand und für alle Aufgaben einsetzbar.
Theo
Astronaut
Schöner Schuss, ein Bild, das man nicht alle Tage machen kann und daher besonders - find' ich gut! (#27 natürlich auch, hatte ich aber bisher nicht gesehen.)
Habe mal bei mir gekramt und auch noch einen Scooter gefunden.
Habe mal bei mir gekramt und auch noch einen Scooter gefunden.
Theo
Astronaut
Dieselbe Maschine
Theo
Astronaut
beim Abrollen
OK3
Alien
OK3
Alien
Ein Bild eines BAE SYSTEMS Fahrzeugs, ein FIAT Ducato, mit Skyhawk-Bildnis. ;)
OK3
Alien
Wittmund, 10.08.1992
Hier mal ein Bild vom Vorgänger der Skyhawks.
Start einer North American F-100F Super Sabre, N416FS in Wittmund.
Damals hieß die Firma noch Tracor Flight Service.
Hier mal ein Bild vom Vorgänger der Skyhawks.
Start einer North American F-100F Super Sabre, N416FS in Wittmund.
Damals hieß die Firma noch Tracor Flight Service.
Porter_Pilot
Astronaut
passt aber auch in "Kodachrom und alte Krieger" :D
phantomas2f4
Astronaut
OK3
Alien
Wittmund, 27.03.2008
Es gibt ein paar Stellen auf dem Fliegerhorst Wittmund da passt die Botanik mit der Tarnung von SCOOTER N262WL recht gut zusammen. ;)
Es gibt ein paar Stellen auf dem Fliegerhorst Wittmund da passt die Botanik mit der Tarnung von SCOOTER N262WL recht gut zusammen. ;)
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OK3
Alien
Wittmund, 08.04.2008
Ein Bild vom 8. April.
Die beiden SKYHAWKs N431FS und N262WL kehren von einer GCI (Ground Controlled Intercept) mission zurück.
SCOOTER N262WL trägt die Target Winch ohne Target-Pod am Ausleger.
Ein Schleppziel wird ja auch für eine GCI mission nicht benötigt.
Ein Bild vom 8. April.
Die beiden SKYHAWKs N431FS und N262WL kehren von einer GCI (Ground Controlled Intercept) mission zurück.
SCOOTER N262WL trägt die Target Winch ohne Target-Pod am Ausleger.
Ein Schleppziel wird ja auch für eine GCI mission nicht benötigt.
OK3
Alien
Wittmund, 22.04.2008
Der FIAT Ducato von rechts.
Der FIAT Ducato von rechts.
Thema:
BAE Flight Systems in Wittmund
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