Bastelzwerge Rollouts

[Tracer]

Sagt mal bilde ich es mir ein, oder ist die 38+10 Kennung schräg angebracht? Wäre schade, denn der Rest ist oberhammermäßig.

 

[etmokel]

Sagt mal bilde ich es mir ein, oder ist die 38+10 Kennung schräg angebracht? Wäre schade, denn der Rest ist oberhammermäßig.

Der Schriftzug auf der anderen Seite ist im gleichen Winkel schief. Ich denke mal, dass das so gehört. (Hängt wohl mit der Krümmung des Raumes zusammen...)

 

[etmokel]

Auch von mir Glückwunsch, Sven! Da hast du dann ja wohl auch bald Feierabend! Jetzt nur noch einen gelungenen Eufi...

 

[svenmueller]

Die Kennung ist im selben Winkel wie beim Original angebracht. Die Zahlen von Airdoc sind aber ein bisschen zu klein geraten.

 

[Kai Reckstadt]

@ Flo: Danke für Deine Erklärung. Mir ist das bei meiner Black Bunny nur deshalb nicht aufgefallen, weil ich die äußeren Klappen auch im ausgefahrenen Zustand dargestellt habe.

 

[etmokel]

Der 13. unserer Reihe und mein dritter und letzter Flieger ist jetzt fertig (ich mag nicht mehr). Ich habe nach meinen Möglichkeiten versucht, aus dem spärlichen Uraltbausatz noch etwas rauszuholen, aber naja, er wird wohl das hässliche Entlein bleiben...

 

[etmokel]

 

[etmokel]

Die nicht so gelungenen Details habe ich aber versucht mit ein paar "Extrarundungen" zu kaschieren

 

[Charly]

Wow -schickes Bodenpersonal .
Und ja -die Do ist doch auch ganz schick geworden . Sieht man als Modell eh sehr selten.

Gruß
KH

 

[Kai Reckstadt]

Die ist doch sehr schön geworden, Falk!
Gefällt mir gut, besonders mit den extra „Rundungen“!...
Und das Dayglow ist ein schöner Farbtupfer an der Mühle, die ich in 32 noch auf keiner Messe gesehen habe.
Hast jetzt ne echte Rarität gebaut!
Und Glückwunsch, jetzt bist Du fertig mit Deinen 3 Fliegern !

 

[Albatros D.Va]

Die Do hast du wirklich super hinbekommen. Nun kannst Du den Anderen auch ganz entspannt zusehen.
Lass die Mädels am Flieger!

 

[Kai Reckstadt]

Habe den kurzen sonnigen Abschnitt heute Vormittag genutzt, um ein paar Rollout-Bilder zu machen. Bitte die Qualität der Bilder zu entschuldigen,
weil ich keinen besseren Ort hier zum
draußen fotografieren habe, ohne weiter weg in die Natur zu fahren.
Hier nun aber die Bilder:


Weitere Bilder folgen gleich...

 

[Kai Reckstadt]

Und hier noch ein paar Bilder:

Und noch ein paar folgen gleich...

 

[Kai Reckstadt]

Und noch ein paar:


Das war es dann mit meinen Rollout-Bildern.

 

[Albatros D.Va]

Bie Sonnenlicht sehen die Metallicfarben richtig super aus.

 

[MiGhty29]

hier mal eine Idee für zukünftige RollOuts...
ist 'ne FF-Seite

Hintergrund - Bilder > freies Bildmaterial

Gruss Uwe

 

[overcast]

Moin Kai,

die Sonne kam wohl extra nur bei Euch für die Aufnahmen raus. Hier schüttet es seit Tagen und am Rhein ist Hochwasser. Schade dass Du auf die Schnelle augenblicklich wohl nur unter beengten Verhältnissen Fotos machen konntest. Das musst Du unbedingt wiederholen. Dein Modell hat es verdient.

Wahrscheinlich auf einer sehr grossen Platte draussen. Bei den Nahaufnahmen wird der Hintergrund eh unscharf. Alles Andere stört nur. Von den Hintergrundbildern hat mir Keines zugesagt.

Das Winterlicht zeigt jedenfalls da ist ein echtes Schmuckstück entstanden.

Und für Puristen wie mich am Liebsten ohne sämtliche Sticker und falls variabel auch noch ohne Tanks. Dann wird aus der 104 ne Rakete bei der man sich fragt wie diese Stummel für Auftrieb sorgten. Auch ein Grund warum zu Viele für diese nie für den Tiefflug konzipierte Maschine mit Ihrem Leben bezahlt haben. In den USA war er als Abfangjäger in grosser Höhe konzipiert. Der Ausstieg ging dort nach unten weg und nicht durch die Kanzel.

Dennoch besonders im Original und auch als Modell für mich das faszinierenste Flugzeug. Kommt nicht wieder.

Grüsse

 

[Kai Reckstadt]

Hallo Overcast,

Danke für das Feedback.
Ich mache nochmal ordentliche Bilder auf einer entsprechenden Grundplatte und stelle dann nochmal Bilder ein. Wie beim Bauen so ist auch beim Fotografieren Zeit
lassen angesagt, um das Modell entsprechend in Szene zu setzen...

Die Tanks sind übrigens nur gesteckt, ich mache dann auch noch ein paar Bilder komplett clean und mit Sidewinder-Raketen an den Tragflächen-Spitzen. Die muss ich aber erst noch bauen.

Hoffe, das das mit dem Hochwasser bei Euch nicht schlimmer wird.

Gruß

 

[Albatros D.Va]

Moin Kai,

die Sonne kam wohl extra nur bei Euch für die Aufnahmen raus. Hier schüttet es seit Tagen und am Rhein ist Hochwasser. Schade dass Du auf die Schnelle augenblicklich wohl nur unter beengten Verhältnissen Fotos machen konntest. Das musst Du unbedingt wiederholen. Dein Modell hat es verdient.

Wahrscheinlich auf einer sehr grossen Platte draussen. Bei den Nahaufnahmen wird der Hintergrund eh unscharf. Alles Andere stört nur. Von den Hintergrundbildern hat mir Keines zugesagt.


Das Winterlicht zeigt jedenfalls da ist ein echtes Schmuckstück entstanden.

Und für Puristen wie mich am Liebsten ohne sämtliche Sticker und falls variabel auch noch ohne Tanks. Dann wird aus der 104 ne Rakete bei der man sich fragt wie diese Stummel für Auftrieb sorgten. Auch ein Grund warum zu Viele für diese nie für den Tiefflug konzipierte Maschine mit Ihrem Leben bezahlt haben. In den USA war er als Abfangjäger in grosser Höhe konzipiert. Der Ausstieg ging dort nach unten weg und nicht durch die Kanzel.

Dennoch besonders im Original und auch als Modell für mich das faszinierenste Flugzeug. Kommt nicht wieder.

Grüsse

Hallo Kai,

in Norwegen fliegt noch, oder besser gesagt, wieder ein Starfighter.
Dabei handelt es sich um einen Zweisitzer, welcher sich in Privathand befindet.

Gruß,
Michi

 

[overcast]

Hi Michi,

ist mir natürlich bekannt. Vorallem im Gegensatz zu den amerikanischen privaten F-104 falls eines von denen überhaupt noch fliegt ist die norwegische Maschine im Originalanstrich. Ist jedoch ganz schön weit weg. Es gibt Videos vom Erstflug die ich gesehen habe.Vielleicht schafft es die Maschine als Highlight mal zur Airshow nach Fairford. Alles andere wäre Wunschdenken. Die ganze Story gibts hier:

Flight testing Norway’s restored CF-104D Starfighter | The Vintage Aviation Echo

Die norwegischen F-104 waren auch äusserst seltene Gäste auf deutschen Stützpunkten. Unabhängig ob zu Open Days oder Base Visits (Sqn. Exchanges). Der Flugtag in Ramstein war immer eine sichere Bank für norwegische Starfighter. Peter Doll hat bei mehreren Base Visits sehr schöne Aufnahmen von silbernen Maschinen gemacht. Mit leichtem Tele unübertroffen. Auch er hatte das Glück auf tiefstehende Wintersonne. Ich hoffe Kai zieht mit seinem Modell noch nach.

Danke für die Info natürlich.

Grüsse

Kai