Beispielfoto Bad Düben

[Funker]

Anbei ein kleines und auch relativ schlechtes Foto der Flugzeughalle auf dem Lehrflugplatz tiiiiiieeef in der endlosen Dübener Heide.

 

[Nachbrenner]

Hallo, die MIG23 in der eigenartigen Variante steht jetzt in der Sammlung in Finow.
MFG JAN

 

[Funker]

Hallo Jan,

ich vermute, die Mig-23 ist mittlerweile unter freiem Himmel auch am verrotten, oder?

Was für eine Version war es eigentlich genau? Was für ein "Vorleben" mußte diese Maschine mitmachen (waren ja oftmals Ergebnisse von besonderen Vorkommnissen).

Matthias

 

[Nachbrenner]

Hallo, die Fliegerrevue brachte mal einen Artikel über das Flugzeug. Es soll von der 16.LA übergeben worden sein nachdem mit der MIG Tests für Flugzeugfanganlagen gemacht wurden. Meiner Meinung nach sieht sie aus wie eine der ca. 50 Vorserien MIG23S, zu erkennen an dem anderen Triebwerk (Lujka)- Schubdüse länger, Bug spitzer.
MfG JAN

 

[Flugi]

Was haben die mit den Maschinen dort gemacht? Mensch sehen die Flieger poliert aus!

 

[Jens F.]

@ flugschreiber

an diesen maschinen wurden kenntnisse für alle fachgebiete vermittelt. dazu gehört natürlich auch die zelle-pflege.
da der matte tarnanstrich allerdings nie so richtig schmutzig wurde , aber trotzdem immer wieder gereinigt wurde haben die flieger so geglänzt. sozusagen langsam poliert.
den selben glanz habe ich während meiner zeit als mechaniker mal einer 23 BN verpasst. das kam dann aber nicht so gut an.
warum auch immer

 

[Flugi]

...und da musstest Du die Maschine wieder Matt spritzen! :p Revell oder Humbrol?
Zu meiner Zeit war der Silberlock noch überwiegend, die ersten MF waren gerade eingeführt, sodas ich mit "polieren" keine Probleme hatte.

 

[Jens F.]

matt spritzen ging nicht auf MK-8
hab die maschine dann mit flugbenzin abgewaschen.

 

[Veith]

Bad Düben

@Funker

gibt es / hast Du noch mehr Fotos vom Lehrflugplatz / Uffz.schule?

 

[Funker]

Weitere Fotos von Düben

Hallo Veith,

ich habe leider keine weiteren Fotos von der damaligen Zeit.

Ich war vor ca. 2 Monaten erstmalig seit der Wende wieder in Bad Düben und in dem ehemaligen Objekt. Die Unterkünfte usw. sind teilweise in einem ausserordentlich guten Zustand (renoviert / modernisiert), da der BGS hier seine Wirkungsstätte gefunden hat. Die Außenobjekte wie z.B. der Lehrflugplatz - nur noch Ruinen. Leider. Kaum wiederzuerkennen.

Ich bin aber auf der Suche nach weiteren Fotos aus NVA-Zeiten. Sobald ich welche habe, werde ich es in diesem Forum melden.

Hast Du denn eventuell welche???

Matthias

 

[flugzeug-privat]

Bad Düben

In irgendeiner FR war was drin. Wenn Zeit ist, gehe ich mal auf Suche. An den 21er im LFP hab ich mich auch ausgetobt. War bloß dumm, denn in der Truppe bin ich dann an die gute alte 21er PFM. Und da war ja alles anders ( Bremsschirm inkl.) Am schärfsten war immer der Weg von und zum LFP. Ich meine Tiefflieger, Granaten usw.
Übrigens, wie war das vor der "Q". TS1mit einem Schuß Schmierstoff für die Optik :-)


Gruß Uwe

 

[flugzeug-privat]

Bad Düben 2

Übrigens, die 23er war ursprünglich eine SU-Maschine, die eine zu harte Landung mehr oder weniger ( in der DDR ) überlebt hatte. Folgendes, der Stern am Leitwerk wurde ja übermalt mit unserer Kennung. Die Umrisse des Sterns kamen aber immer wieder durch.

Wir konnten uns immer selbst überzeugen. Allein in meinem halben Jahr (1985) wurde die 23er 2x am Leitwerk poliert.

Die Mi 24 hat doch auch eine Geschichte. Die soll ( weiß ich nur so ) in einen Fluß gefallen sein mit TW-Ausfall und der Pilot (Tür zur Seite ) kam nicht mehr raus und ist wirklich jämerlich abgesoffen. Jedenfalls hab ich die Kratzspuren an der vorderen Kabinen-Panzerplatte gesehen, trotz sehr guter Lackierung.

Gruß Uwe

 

[Veith]

@Uwe

kann ich Deine "Horror-Story" für meine Website übernehmen - und hats Du was gegen eine Kennzeichnung als "Jung-Uffz-UL"? ;) :D

 

[flugzeug-privat]

Jung-Uffz-UL

ist das gut oder schlecht? Na klar, ist ok, kost das selbe Geld!

Die Geschichten zu Bad Düben haben wir so von unseren Lehroffizieren und dazu stehe ich auch. Verwenden kannst Du das gern. Ich löse auch bald mein Versprechen ein, Mj. Liebert - JG2. Den Umzug hab ich durch und langsam kehrt Ruhe ein.

Gruß Uwe

 

[Bani]

Re: Bad Düben 2

Original geschrieben von flugzeug-privat
... Allein in meinem halben Jahr (1985) wurde die 23er 2x am Leitwerk poliert.
... Gruß Uwe

Hm, da sind wir ja sowas wie "Kollegen";)
Welches "halbe Jahr" - Sommer oder Winter?

Ich bin Mai 85 hin.


Gruß
Bani
Webmaster "Die Su-22 in der NVA"

 

[flugzeug-privat]

Hm, da sind wir ja sowas wie "Kollegen"

Ist ja cool, ich bin im Herbst angerückt. Man vergisst ja eigentlich alles Schlechte, aber an die Kettenglieder auf dem Turnplatz morgens im Winter, das hat sich eingeprägt. Oder die Wache nachts im Winter an der Funkstation.

Weißt was ich meine.

Weiterhin muß ich mal was loswerden. Ich finde dieses Forum hier total Klasse. Nicht, dass ich gerne in der Vergangenheit lebe, aber man kann sich mal wieder austauschen. Das ist wirklich toll.

Ich weiß, klingt schmalzig

 

[SRO]

Hallöchen ich möchte bitte auch meinen "Senf" MIT dazugeben.

MFG SRO

 

[SRO]

2.

 

[SRO]

Mig22 / 1

 

[SRO]

Mig22 /2