Bell UH-1D - Verbleib

[Fabi]

Ich frage mich aber, was man denn in dem Zustand an der Zelle üben will.[/QUOTE

Wirklich ein trauriges Bild...
Wenn die Türe sich noch schieben lässt, kann man z.B. das richtige Einsteigen und die Annäherung an eine Hubschrauber üben.
Gruß

 

[Pirat]

Am MIttwoch über meinem Haupt. Sieht ein bischen wie eine "Kaulquappe mit Flügeln" aus.

 

[redsea]

Am Dienstag (09.06.2020) drehte die Bell UH-1D 71+69 eine Runde um die Leuchttürme vom Kap Arkona in Putgarten auf Rügen.

 

[FredRomminger]

Am 09.und 10. Juli 2020 kam wahrscheinlich die letzte UH-1D im Berchtesgadener Land zur Gebirgsflugausbildung : 72+33. Basisplatz war Oberjettenberg. Interessant für mich, da bei der Erprobung der US+804 und US+805 ich mit dabei war - hier im Berchtesgadener Land und nun sehr ich wahrscheinlich eine der letzten Bell`s hier am gleichen Ort"

 

[Fabi]

Sehr schön!
Ging das vom THR 30 oder von der WTD 61 (bei dem Callsign) aus?
Gruß

 

[K.B.]

Laut flightglobal soll das Heer noch 62 UH-1D in Betrieb haben. Kann das sein?
Eigentlich sind doch nur die letzten SAR-Maschinen unterwegs. Oder stehen irgendwo jede Menge Maschinen rum, die nur noch nicht offiziell ausgephast sind?

World Air Forces 2021

Download Flight International's World Air Forces directory, published in association with Embraer, for our annual snapshot of the in-service fleet.

www.flightglobal.com

 

[troschi]

Laut flightglobal soll das Heer noch 62 UH-1D in Betrieb haben. Kann das sein?
Eigentlich sind doch nur die letzten SAR-Maschinen unterwegs. Oder stehen irgendwo jede Menge Maschinen rum, die nur noch nicht offiziell ausgephast sind?

World Air Forces 2021

Download Flight International's World Air Forces directory, published in association with Embraer, for our annual snapshot of the in-service fleet.

www.flightglobal.com

es sind definitiv keine 62 Maschinen mehr im aktiven Dienst

 

[Nils Berwing]

In Niederstetten dürften nur noch um die 10 Maschinen stehen. Wie viele ausgesonderte noch in Roth abgestellt stehen weiß ich aktuell nicht. Ob flightglobal die wirklich mitzählt?

Ich sehe sowieso grade, die rechnen z.B die Air Force H145M der Army zu. In wieweit kann man die Quelle überhaupt ernst nehmen? Auch zählen die zivilen gemieteten 206er und H135 dazu ...

 

[nuke]

Die deutschen Zahlen sehen allgemein komisch aus. A310 noch als Tanker, 41 Transalls, zwar die 206, aber keine M-28, die ja genauso zivil für die Bundeswehr fliegen sollte. Die Daten selbst scheinen aber recht neu zu sein: Österreich hat in der Liste keine Saab 105 mehr, Belgien keine Sea Kings und Alpha Jets.

 

[K.B.]

In wieweit kann man die Quelle überhaupt ernst nehmen?

Ja, das frage ich mich mittlerweile auch. Ist halt schade, nicht zuletzt weil World Air Forces häufig als Quelle für die entsprechenden Wiki-Artikel herangezogen wird.

Gibt ja noch mehr Fehler:
Die Luftwaffe soll 78 CH-53 haben, dabei hat sie nur noch maximal 71. Tornados gibt es auch nur noch 85 statt der angegebenen 111.
Sieht bei anderen Staaten, z.B. Irland nicht besser aus (Anzahl PC-12).

Von 71 CH-53 momentan nur 22 Maschinen einsatzbereit - bundeswehr-journal

Aktuelle Zahlen zum Bundeswehr-Hubschrauber CH-53 nannte jetzt Staatssekretär Peter Tauber. Demnach sind von 71 CH-53 knapp 22 Maschinen einsatzbereit.

www.bundeswehr-journal.de

Die Daten selbst scheinen aber recht neu zu sein: Österreich hat in der Liste keine Saab 105 mehr, Belgien keine Sea Kings und Alpha Jets.

Bei den Österreichern steht die Saab 105 unter Training Aircraft.

 

[Navraptor22]

Sind die Nummern der verbliebenen Bells bekannt?

 

[MikeBravo]

Heute habe ich seit sehr laaaanger Zeit wieder das charakteristische harte Knattern eines SAR UH-1 D über meinem Heimatort Langenzenn mit Südkurs (aus Norden kommend) gehört und ihm hinterhergeschaut.

Das die noch fliegen!

Mögliches Ziel: Ansbach-Katterbach, vielleicht kam er vom Übungsplatz Hohenfels oder Grafenwöhr?
Weiß jemand, ob an einer der genannten Locations bei den US-Streitkräften Hueys stationiert sind?
Kann mir nicht vorstellen, das das einer von der Bw war..... Die Amis nutzen den UH gerne zur Beobachtung von Manövern, habe ich vor vielen Jahren gesehen, als ich als CoB für ein paar Wochen in Hohenfels eingesetzt war....

 

[andy182]

Der war dann wohl aus Niederstetten. Bundeswehr.

 

[nuke]

Die 71+40 war vorhin in Mittelfranken unterwegs und ist anscheinend einmal um Nürnberg herum geflogen

 

[Tracer]

Kann mir nicht vorstellen, das das einer von der Bw war..... Die Amis nutzen den UH gerne zur Beobachtung von Manövern, habe ich vor vielen Jahren gesehen, als ich als CoB für ein paar Wochen in Hohenfels eingesetzt war....

Die letzten vier USAREUR Hueys haben Hohenfels und Deutschland am 27. April 2011 verlassen. Time goes by.

 

[MikeBravo]

Hier einmal ein ungewöhnlicher, Nächtlicher Einsatz von Hueys, der allerdings schon viele Jahrzehnte zurückreicht:

Am 06.05.1974 stürzte eine Douglas DC 6 A oder B kurz vor der Landung auf dem Nürnberger Flughafen in den Erlensteger Forst gegen 22.20 ab. Als sich die Besatzung nach Ihrem letzten Funkspruch nicht mehr gemeldet hat, wurde Großalarm gegeben und die Flugbereitschaft der Bundeswehr und der US-Army verständigt.

Insgesamt 3 Hueys, von denen je einer in Roth (Heeresfliegeregiment...?) Neuburg/Donau und in Feucht stationiert war, suchten die Wälder bei Nürnberg ab.

Nur einer war um 1.17 erfolgreich: Die in Roth gestartete Maschine mit der Besatzung Hauptfeldwebel Hahm und Schwager erfaßte mit dem Suchscheinwerfer die Absturzstelle und leuchtete diese für die am Boden suchenden Einsatzfahrzeuge aus.

In einem Telefongespräch mit Herrn Hahm am 35.Jahrestag dieses Absturzes erzählte mir dieser, das er in dieser Nacht schon fest geschlafen hätte und vom Fliegerhorst Roth "rausgeklingelt" worden wäre, entweder telefonisch oder an der Haustür...
Als er das erstemal die Absturzstelle das 1.Mal überflog, dachte er erst an eine wilde Müllkippe im Wald, von denen er bei vorangegangenen Flügen schon einige gesehen hat. So wollte er eigentlich weiterfliegen, verständigte aber über Funk seine Leitstelle über die Entdeckung.

Er wurde dann aufgefordert, tiefer zu fliegen und mal genauer hinzusehen. Dabei entdeckte er das Heck des Flugzeugs
und informierte über Funk den Flughafen Nürnberg . Bis zum Eintreffen von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst kreiste Hahm mit eingeschaltetem Suchscheinwerfer über der Absturzstelle und flog dann nach Roth zurück, wo er dann gegen 2.00 landete.

Ob diese Maschine noch existiert weiß ich nicht, wahrscheinlich ist, das sie schon längst verschrottet wurde. Aber in den Hangars auf dem Flugplatzgelände (ehemals Otto-Lilienthal-Kaserne) liegen einige zerlegte und in Kisten eingelagerte UH - 1D auf den Tag Ihrer Reaktivierung...

 

[Spooky 37+01]

In Kisten eingelagert?

 

[Tracer]

Die stehen da fein in Reih und Glied. Nichts ist da zerlegt.

 

[MikeBravo]

Meine Information besagt, "eingelagert". In Kisten evtl. Ersatzteile und Werkzeuge bevorated.
Vielleicht sind die Hueys auch teilzerlegt....

 

[Tracer]

Glaube mir, die sind nicht teilzerlegt. Sie stehen fein säuberlich in Reih und Glied in der Halle.

Copyright liegt beim Fotografen - Name bekannt -