Beschissene Zeiten

Diese Dokumentation habe ich vor ein paar Wochen auf SF DRS auch gesehen. Fast am Ende der Sendung erzählt der Sprecher, dass Pascale Schneider kurz vor der endgültigen Fertigstellung der Sendung (und somit wohl nur wenige Wochen vor der Erstausstrahlung des Beitrags) eine Anstellung bei Edelweiss Air als Airbus-Pilotin gekriegt habe.

 

Ein ähnliches Beispiel war ja auch "Märk", der ebenfalls ab 2001 für Swissair flog und prompt im selben Herbst wieder arbeitslos wurde. Meines Wissens fliegt er heute aber wieder für's Militär. Unvergessen sind seine letzten Mirage-Flüge auf der Axalp im Herbst 2000 .... tiefer ging's nimmer!

Es gibt zahlreiche Beispiele, bei denen Militärpiloten zur Swissair wechselten, angezogen vom besseren Lohn und dem höheren "Status". Im Nachhinein wären wohl die meisten lieber beim Militär geblieben ... vielleicht weniger bezahlt, aber im Moment der sicherere Arbeitgeber!

 

"Märk" soll ja diese Saison offizieller Display-Pilot für eine der beiden "Black-and-White"-Mirage sein. Auf jeden Fall ist er bei der Vorstellung in Buochs mit einer der beiden Maschinen geflogen.
Da hoffe ich natürlich schon, dass er uns auch auf der Axalp noch einmal zeigt, wieso es "Tief"-flug heisst...;)

 

Ach ja? Oh dann gewinnt diese Vorführung gleich nochmals an Wichtigkeit! :HOT

 

Hat Paul Thoma (ehemals PS-Mitglied) nicht auch einen Abstecher bei der Swissair (Swiss) gemacht und ist dann wieder zurück zum UeG?

www.patrouille-suisse.ch/fanclub/hunter.html

 

Das ist richtig. Seine letzte Vorführung als PS-Pilot und Solist hatte er 1998 auf der Axalp. 1999 wechselte er dann zur Swissair. Heute arbeitet er wieder als Fluglehrer beim UeG und war u.a. als PS-Reservepilot in Zeltweg dabei.