Betankungsstutzen an der Phantom

Diskutiere Betankungsstutzen an der Phantom im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; War dieser Betankungsausleger bei europäischen Phantoms Standart oder wurde der nur in Spanien nachgerüstet? Copyright: Im Netz (ARC) gefunden
Erdferkel

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War dieser Betankungsausleger bei europäischen Phantoms Standart oder wurde der nur in Spanien nachgerüstet?


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Marc

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Was anderes warum hat diese RF-4E neben der 12-58 das Geschwaderwappen des AG51 stehn???

Gruss Marc
 
Grove

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Könnte vielleicht eine ehemalige Bremgartener RF-4E sein.
 
Marc

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Aber es haben doch nur Griechenland und die Türkei welche bekommen dachte ich immer??? oder stimmen da meine Infos net???

MFG Marc

PS: Die Wappen waren bei den Deutschen RF-4E viel weiter vorne so auf höhe der 12 daher muss das Wappen nachträglich aufgetragen worden sein.
 
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Hog

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Was das Wappen angeht tippe ich mal auf einen Staffelaustausch :confused:


Der Betankungsstutzen wird von einer Israelischen Firma hergestellt die auch den wohl baugleichen Stutzen für die F-4 Flotte der IAF baut. Ein wirklicher Standard ist das also nicht, ausser den Spaniern und den Israelis haben ansonsten meines Wissens nach nur noch die F-4 der Türkischen Luftwaffe dieses Teil...
 
René

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Original geschrieben von Marc
Aber es haben doch nur Griechenland und die Türkei welche bekommen dachte ich immer??? oder stimmen da meine Infos net???
Du sprichst die ganze Zeit von RF-4E, aber auf dem Foto sehe ich eine RF-4C.
 
Marc

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@Rene

Ja dann kann es sich ja nicht um eine ex Deutsche maschiene handelen sonderen es muss eine anderen anlass für dieses Wappen geben.

MfG Marc
 

Hog

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Original geschrieben von Marc
@Rene

Ja dann kann es sich ja nicht um eine ex Deutsche maschiene handelen sonderen es muss eine anderen anlass für dieses Wappen geben.

MfG Marc
@Marc: Wie ich sagte, warscheinlich gab es einen Staffelaustausch bei dem eben das AG51 als Gasteinheit oder als Gastgebende Einheit sich auf den teilnehmenden Maschinen in Form eines Wappens verewigte.

Das gab es durchaus öfter; es gibt auch Vögel die nach dem Besuch beim AG52 mit Panthertatzen verziert waren :p
 
Marc

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@Hog

Stimmt hab auch schon Photos solcher Maschienen gesehn z.b. von der 44+11 vom JaboG 38 die 1986 auf großer USA Tournree war.

MfG Marc
 
Grove

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Zu Unseren Tatzen kann ich nur eines sagen:
Once a Tiger, always a Tiger!!!
Tiger,Tiger,Tiger!!!;)
:D
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Erdferkel

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Zum Beispiel darin, das die Spanier nur C-Versionen hatten.
 

Ronny

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Zum Beispiel darin, das die Spanier nur C-Versionen hatten.

... und an den Triebwerken.:cool:
 

Falcon4,0

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wenn ich ehrlich bin wusste ich bis heute noch nicht mal das die spanier auch f4 fliegen:red:
 
highphlyer

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...fliegen sie ja auch nimmer.:D :D :FFTeufel:
 
awacy003

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Das AG-51 Wappen müßte vom Fly Out/Auflösung des Geschwaders in Bremgarten sein. Dort war sie zu Gast.
Die Spanier hatten ebenfalls F-4C´s in Torrejon stationiert. Diese Maschinen kamen von der USAFE / 81TFW. Stehen immer noch ne Menge in Torrejon auf der Platte.
 

Jahnke

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Rein äußerlich ist der Unterschied zwischen RF-4E und RF-4C wie folgt:

Die RF-4C hat, einen spitz zulaufenden ECM Träger (innere Flügellasträger), eine hydraulisch ausfahrbare innere Flap und die beiden Kameraklappen verlaufen flacher von der Kontur als bei der RF-4E.
Außerdem ist bekannt, das die Spanier Anfang bzw. Mitte der 90`er Jahre RF-4C`s aus Beständen der US Air National Guarde erhielten. wenn mich nicht alles täuscht, waren es 8 Maschinen der KY ANG!

Das AG 51 Wappen an der RF-4C stammt von der Fly Out Party 1992 in Bremgarten.

Die Deutschen RF-4E´s gingen komplett nach Griechenland und Türkei! Die 35+62 aus Kaufbeuren steht nun in Berlin-Gatow.

Wir Immelmänner hätten gerne eine RF-4 als Gate Guard in Jagel gehabt. Es gab auch schon Verhandlungen mit Spanien, allerdings platzte der Traum in letzter Minute. So müssen wir wohl warten, bis die erwähnten beiden Staaten ihre Maschinen ausphasen.
 

Siegfried Wache

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Spanische RF-4E

Also dahabe ich auch einen stehen, das AG 51 Wappen ist sicher aus Anlass eines Staffelaustausches auflackiert worden.
 
awacy003

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1978 kamen 4 RF-4C´s vom 363rdTRW
65-0936, 65-0937, 65-0942 und 65-0943
1989 kamen 8 RF-4C´s vom 123rdTRW (Kentucky ANG)
64-1069, 64-1070, 64-1083, 65-0822, 65-0835, 65-0841, 65-0851 und 65-0873.

Der Luftbetankungsstutzen wurde in Spanien nachgerüstet. Weiterhin bekamen die C´s neue Radios, neues NAV Equipment, eine neue Kamera (KS-87) und das J97-GE-15E Triebwerk. Der Betankungsstutzen gleicht dem israelischen F-4 Stutzen. Sonst fliegt nach meinem Wissen kein F-4 Operator mit diesem "Kit" rum.
 
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