Friedarrr
Alien


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Bezüglich dieser Maschine wurde schon viel über die mögliche Version und Variante geschrieben, so leicht ist es eben bei den Späteren nicht.
Entgegen der Bezeichnung vom Foto ist es eher wahrscheinlich, dass es sich um einen Umbau einer früheren G Version zu einer BF 109 G-6/AS handelt....
Besonderheiten der abgebildeten Seite sind eigentlich gut zu ermitteln (keine Kinnbeulen, Nachgerüstete Erla- Haube, kleiner Ringölbehälter, tiefer Ölkühler, kleine HFW.Räder mit Beulen, langes Spornrad, Spinnernabe in RLM 70...und Spinner in schwarz, Zackenband zum Flügelrandbogen (neulich gelernt!)...
Was noch zu ermitteln wäre ist die Bestätigung das es sich um ein Seitenruder in Holzbauweise handelt?
Ob es sich um eine Maschine mit U4 Rüstsatz (Mk 108) handelt, was wegen dem bekämpfen von Bombern doch anzunehmen wäre und am Rohrauslass vom Spinner optisch zu vermuten wäre?
Und die Frage wo der zweite Dipolsatz zur vertikalen Detektion installiert war? Auf der Motorhaube ist eigentlich nichts zu erkennen?
www.asisbiz.com
Entgegen der Bezeichnung vom Foto ist es eher wahrscheinlich, dass es sich um einen Umbau einer früheren G Version zu einer BF 109 G-6/AS handelt....
Besonderheiten der abgebildeten Seite sind eigentlich gut zu ermitteln (keine Kinnbeulen, Nachgerüstete Erla- Haube, kleiner Ringölbehälter, tiefer Ölkühler, kleine HFW.Räder mit Beulen, langes Spornrad, Spinnernabe in RLM 70...und Spinner in schwarz, Zackenband zum Flügelrandbogen (neulich gelernt!)...
Was noch zu ermitteln wäre ist die Bestätigung das es sich um ein Seitenruder in Holzbauweise handelt?
Ob es sich um eine Maschine mit U4 Rüstsatz (Mk 108) handelt, was wegen dem bekämpfen von Bombern doch anzunehmen wäre und am Rohrauslass vom Spinner optisch zu vermuten wäre?
Und die Frage wo der zweite Dipolsatz zur vertikalen Detektion installiert war? Auf der Motorhaube ist eigentlich nichts zu erkennen?
Messerschmitt Bf 109G10R3 Erla 4.NJG11 Germany 1945 01
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