Bf-109

[Guest]

Damit hier auch wieder mal was gepostet wird:
erzählt doch mal was ihr so über genau DIESE maschine wisst.....

 

[Grimmi]

Hmm, ist das der Nachbau, den ich vor langer Zeit mal fotografiert habe in La Ferte Alais ? Das war im Jahre 1995. Damals wurde er gerade vorgestellt.

 

[mic]

mal von oben:

 

[Guest]

bist du dir da sicher grimmi?
auf dem Photo ist die Unterschrift von Erich "Bubi" Hartmann wenn ich das richtig sehe, lebte der 1995 überhaupt noch?

 

[n/a]

Ich habe einen Kunstdruck einer 109 mit original Unterschrift von E. Hartmann.
Die Drucke wurden m.W. ca. 1997 verkauft, nicht gebraucht!

Aber die Lebensdaten sind mir jetzt nicht bewusst..

 

[Psycho]

Wieviel willste dafuer, Jan (alter Kumpel) ?

 

[n/a]

Auh man eh, ich wollts verkaufen, aber nur in gute Hände!
Weisse "1", mir grauer Tulpe...

Bist Du wirklich interessiert.....war nicht billig.

 

[Psycho]

Achso, ich dachte das ist ein Bonus, den Du in meine Bestellung mit reinschiebst...

Hast Du einen Scan oder ein Bild davon, Jan ?
Interessiert mich einfach, sowas...

Danke !

 

[n/a]

als Bonus gibs was anderes.. :D

Scan geht nicht, zu groß!

Und da ich immer noch keine DiGi habe......

Aber ich denke dran...

 

[Psycho]

Danke Jan !

 

[Guest]

"Oberst a.D. Erich Hartmann, Träger des Eichenlaubs mit Schwertern und Brillanten zum Ritterkreuz und Sieger über 345 sowjetische und 7 amerikanische Piloten, verstarb am 20. September 1993. Die Zahl von 352 Abschüssen wird wohl nie wieder ein einzelner Pilot erreichen."

http://www.adlertag.de/asse/hartmann.html

Psycho: Den Print hat mir Jan auch schon angeboten....

 

[n/a]

Tsss. angeboten? beiläufig erwähnt :D

Wird nicht verkauft ! ;)

Ich habe eben bei wissen.de gesucht, der Name Hartmann mit dem Vornamen Erich ist dort nicht bekannt.....na ja, auch die müssen noch was lernen.

 

[René]

Links:
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/5460/hartmann.html
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/5460/hartmann2.html

http://www.acepilots.com/misc_hartmann.html

http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/hartmann.html

http://hem.passagen.se/galland/Hartm1.html


http://members.tripod.com/~SOARR/hart.htm

 

[Grimmi]

Ha, ist doch nicht dieselbe Me-109 wie in La Ferte Alais (Sorry SuperMario) ;-)

Kann mir aber wer helfen, Info's über diese Maschine herauszufinden (Pfingsten 1995, La Ferte Alais):

(c) by Grimmi

 

[Grimmi]

Mit Info's meine ich Dinger wie welche Version der Me das darstellt, fliegt die Maschine überhaupt noch, usw. ...

Danke

 

[Grimmi]

Da es ein Nachbau ist, ist der Motor Original ?

Danke an alle,

(c) by Grimmi

 

[Ritter]

Die erste 109 kenn ich gar nicht, sieht aber nach G6 aus

Die zweite ist eindeutig die "schwarze 2" der Messerschmitt-Stiftung in Manching.
Das ist eine Bf 109G-10, wie man an der "Erla" Haube und dem größeren Seitenleitwerk erkennt.
Diese 109 existierte 95 in der form noch gar nicht.
Aber sie ist immernoch nach dem Bruch der "Schwarzen 6" (die ja glücklicherweise kein Totalverlust war, aber nie wieder fliegen wird) die fliegende 109, in der am meisten "Original" ist.
Ok, es gibt noch ne fliegende E irgendwo in den USA, aber die ist fast von grund auf neu aufgebaut.
Die "schwarze 2" wurde von Hans Dittes gebaut. Sie besteht aus einem in der tschechei erstandenen Original-Rumpf einer G-10, mit Tragflächen aus Spanien. Diese Tragflächen wurden allerdings von Deutschland 1944 geliefert, sind also praktisch auch original. Der DB 605 motor ist das beste. Der stand jahrzehntelang in einer Mailänder Bademodenfabrik rum:D
Aus all diesen Teilen baute Dittes um 1997-98 diese 109 zusammen, die Mark Hannah (leider inzwischen mit einer P-38 tödlich verunglückt) zuerst flog.
Der Anstrich stammt von der Maschine von Leutnant Friedrich-Karl "Die Nase" Müller vom NJG11. Dieser ehemalige Lufthansapilot war der beste "wilde Sau" Nachtjäger mit 32 Abschüssen bei Nacht. Leider erlebte Müller den Erstflug "seiner" 109 nicht mehr.
Dittes mußte die Maschine verkaufen und beinahe wäre sie in die USA verkauft worden, wurde aber dann von der Messerschmitt stiftung erstanden.
Diese hat jetzt 3 109er. Eine 109G-2, die nicht flugfähig ist, eine 109G-6 (die bekannte D-FMBB) und die "schwarze 2". Pilot ist Walther Eichhorn. War in einer der letzten Flug Revuen ein Artikel drüber drin, auch wenn es sich dabei hauptsächlich um D-FMBB drehte, und wie schwer es ist, eine G6 zu starten. Die G10 wurde lediglich erwähnt, weil sie viel leichter zu handhaben ist dank dem größeren Ruder.

 

[Lothringer]

Messerschmitt bf-109 G10

http://perso.wanadoo.fr/pegase-meeting/fertealais/meeting/normales/p1m1092.jpg

http://perso.wanadoo.fr/pegase-meeting/fertealais/meeting/normales/p1m109.jpg

Quelle: Ailes de l'Essonne 1995

Grimmi: Vielleicht dein Flugzeug von La ferté Alais!

 

[Phantom]

Die erste Bf-109 stammt aus Spanien. Heute steht sie Restauriert in Wittmund!

 

[Ritter]

Dann gabs die doch schon 95??
Hab ich mich im Jahr geirrt, aber das ist eindeutig die "schwarze 2"...