Bf 110 Rauchentwicklung im Cockpit beim Feuern der Bordwaffen

[düd]

Hallo

Ich bin auf diesen Videoschnipsel gestossen; Youtube Link

Darin wird ein Angriff aus der Beobachterposition gezeigt. Ist vielleicht anhand der wenigen ekennbaren Details zu erruieren um was für eine Version der 110 es sich handelt und welche Waffen für diese für mein Verständnis erhebliche Rauchentwicklung verantwortlich sind? MG FF auf dem Kabinenboden? Die Maschinengewehre in der Nase welche den Rauch über den Frischluftschacht ins Cockpit einbringen? Wurde der Frischluftschacht beim Angriff geschlossen?

 

[cockpit]

Die MK 108 war dafür bekannt, dass sie stark rauchte. Bei den Bf 110 G Versionen mit dieser Waffe im Bug war deshalb an der rechten Seite des Pilotensitzes der Hinweis zu finden:
Bei Schießen mit MK 108 Heizungsklappe schließen.
MfG Peter

 

[Husar]

Moien,
die gleiche Frage habe ich mir hinsichtlich des Abfeuern der beiden MGFF/M als Schräge Musik gestellt! Es muß doch neben dem Lärm beim Abfeuern auch eine Rauchentwicklung in der Kabine gegeben haben oder?
Gru0
h.

 

[cockpit]

In der Bedienungsvorschrift für die MG FF der "schrägen Musik" in der Bf 110 G-4 finden sich keinerlei Hinweise für eine Rauchentwicklung oder divere Vorsichtsmaßnahmen hierzu. Ich gehe davon aus, dass der Pulverdampf durch den Fahrtwind nach hinten weggeblasen wurde, da die Mündungen außerhalb der Kabinenhaube und weitgehend an deren Ende lagen.
Auch beim Einbau von MK 108 als Schrägbewaffnung lagen die Mündungen außerhalb der Verglasung.
Lediglich bei den MK 108 im Rumpfbug lagen die Mündungen praktisch neben dem Lufteinlass für die Heizung, sodass dort das Problem mit dem Rauch auftrat. Vereinzelt gab es auch Bf 110 G mit Rohrverlängerungen an den MK 108 als Mündungsfeuerdämpfer.
MfG Peter