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EC 135 BGS

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Kunstflieger
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Weiß jemand wie das mit denn Bodenfahrzeugen bei der Bundespolizei (Bundesgrenzschutz also auch ältere Fahrzeuge) aussieht oder sind die Fahrzeuge Stützpunkt individuell. Ich habe nämlich schon verschiedene gesehen wie Unimog, IVECO als Tankzug. Wenn möglich Bilder
möchte mänlich gerne ein Diorama bauen und der Hubi alleine wäre langweilig.

Ich hab den Tankzug gefunden, nachdem ich knapp eine Stunde
das Internet durchsucht habe jetzt fehlt mir nur noch der Unimog. Es scheint ein Feldlöschfahrzeug zu sein was mich bis jetzt aber auch nicht weiter gebracht hat :?!

 
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Kunstflieger
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naja hätten wir das auch war sogar auf der gleichen Seite :red:

 
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Kunstflieger
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Sieht nach einem Transporter für die EC 135 aus.

Das ist ein Tieflader der "Flugbetriebsversorgungsdienste". Laut BGS Sonderzeitschrift zum 50. Jubiläum des BGS-Flugdienst heisst das so.
Die sorgen hauptsächlich für die Versorgung der Helis mit Kraftstoff (inkl. der Luftrettungsstationen des BMI), Transport von Ersatzteilen für die Hubschrauber und wenns mal sein muss auch den Transport eines ganzen Hubschraubers.

Ja, aber was ist der Sinn des Transport eines Hubschraubers auf einem Tieflader :confused:
 
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muermel

muermel

Space Cadet
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Wenn das Ding (aus welchen Gründen auch immer) nicht zu seinem Stützpunkt zurückfliegen kann, läd man den Heli auf´en Tieflader und hat damit den Vorteil, dass man den Hubschrauber nicht da stehen und verrotten lassen muss.
 

Schweinchen

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Naja, das ist keine so gute Idee.
Die Heeresflieger haben schon mal ne Sea King, bei einem solchen Transport versenkt.

Aber schon geil mit dem BGS Flugbetriebsversorgungszug. Ein Tanklaster mit Blaulicht, das hat was. :p

Ich finde es total interessant, wie autark doch die BGS Flieger sind.
 
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wie meinst du das mit versenkt vielleicht bilder :HOT
 
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Schweinchen schrieb:
Naja, das ist keine so gute Idee.
Die Heeresflieger haben schon mal ne Sea King, bei einem solchen Transport versenkt.

Aber schon geil mit dem BGS Flugbetriebsversorgungszug. Ein Tanklaster mit Blaulicht, das hat was. :p

Ich finde es total interessant, wie autark doch die BGS Flieger sind.

Blaulicht ha, vielbesser sind die Chromradkappen :D
 

Voyager

Guest
Das ein Hubschrauber im Einsatz ausfällt kann schneller gehen als man denkt. Gerade bei Aussenlandungen kann es passieren, dass man vom Bus gestreift wird, oder ähnliche Unpässlichkeiten eintreten. Es reicht schon, dass ein Polizei- oder Rettungsfahrzeug unter dem Hauptrotor durchfährt und mit der Funkantenne gegen ein Blatt schlägt, dass es fraglich ist, ob man so einfach wieder starten darf. Kontrolle und Reparatur des Rotorsystems ist eben in der Wartungshalle einfacher. Hier ist es weitaus kostengünstiger die Maschine auf so einen Tieflader zu verlasten, als sie mit einem gecharterten Lasthubschrauber wegzufliegen. Vorallem ist beim Hubschraubertranport einer so kleinen/leichten Aussenlast, wie der EC-135 mit demontiertem Hauptrotor die Gefahr von weiteren Schäden auf den Transport deutlich höher.
 
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