Bilder aus dem Mach Loop

[bushande]

Hier ist nochmal einer der Tonis vom 12.07.
Wie gesagt, wenn man sich weiter runter am Hang stellt, kann man sie fast antatschen, aber dann sind sie noch leicht über einem und es fehlen die markanten Hänge auf dem Foto.

 

[bushande]

Der 13.07. hatte, wie gesagt, nur ein paar nette Hawk T2 Pässe und vor allem C-130er. Die waren aber zum Teil derart nahe an uns vorbei gezogen, dass mir schon mulmig wurde. Keiner kann mir sagen, dass so ein Pass in Ordnung ist. Genial anzuschaun und einfach nur beeindruckend ... definitiv JA, aber noch verantwortlich ... Na ja???

Man beachte die paar Hanseln ganz unten am Hang und deren Größe im Vergleich zum Cockpit der Herc .... Da wollte es einer wirklich wissen. Puuuuhhhh

 

[bushande]

Was schon nach einem reinen "Hawk 'n Herc-Day" auszusehen schien, sollte sich dann doch noch zu einem echten Glücksgriff wandeln. So ganz wollte ich die Hoffnung auf die Mudhens ja doch nicht aufgeben und das eine oder andere Gebet ging immer wieder mal nach ganz oben. "Komm schon Herr .... nicht vielleicht doch mal wenigstens eine nur so ganz kurz? Sieht auch keiner ... "

So kurz nach nachmittags um vier Uhr war CAD West dann bis auf mich, zwei Österreicher, einen Franzosen und zwei Engländer komplett leer. Die meisten Spotter hatten aufgegeben. Ich war eigentlich auch schon am Zusammenpacken, als mit einem mal einer plärrte: "Two big birds incoming!". Oy Tornado! dachte ich, aber kucke da .... Soll noch einer sagen, dass Gott keine Gebete erhört.

"HAMMER 01 and 03 descending into the roundabout!" Jup, "Hammer war'n die wirklich.
Der erste Pass war noch relativ hoch und verhältnismäßig gemütlich. Dafür war'n die aber kurz vor dem Vorbeiflug unheimlich nahe beisammen.

 

[bushande]

Der zweite Pass schon eine Ecke schneller und tiefer:

 

[bushande]

Und der dritte Pass .... KABUMM!

 

[bushande]

Hey Alex, den Bildern nach zu urteilen hattest du auch einen erfolgreichen Urlaub!
Super Bilder!

Grüße

Juuooaaa ... ich denke, ich kann behaupten, dass der Urlaub recht unterhaltsam war.

 

[bushande]

Ha, jetzt is' auch klar, warum es Eagles trotz "Mach Loop Verbot" gab. Am 13.07. und 14.07. (meinen letzten Tagen dort) gab es die Fini-Ausflüge des Wing Commanders der 48.FW und vom Chef des 492.FS.

Treffer! Das war ja perfektes Timing! Besten Dank an den Herrgott!

 

[copone]

Hallo zusammen,

plane für nächstes Jahr eine Fahrt zum Loop. Gibt´s da evtl Termine die man ins Auge fassen sollte oder evtl im Internet Seiten die einen Schlauer machen.
Schon mal danke für eure Tipps

Peter

 

[bushande]

Also Termine in diesem Sinne gibt es da eigentlich nicht; allenfalls Zeiten in denen ein Besuch etwas erfolgversprechender ist als sonst. Meist sind die Wochen von Ende April bis so Anfang/Mitte Juli ganz gut. Da scheint immer etwas mehr Flugbetrieb. August bis Anfang September ist eher weniger los wg. Urlaubssaisson und so später September bis Ende Oktober scheint wieder etwas mehr als sonst im Jahr los zu sein.

In jedem Falle heißt es aber immer entweder BETEN oder auf's Glück vertrauen und einfach probieren.

 

[mbetnt]

Moin zusammen, Ih bin vom 30.7. bis 14.08. im Sommerurlaub in Wales,1 Woche Norden ( Basevisit Valley ) und 1 Woche Süden. ist in der ersten Woche ab dem 30. zufällig jemand von euch in der Loop?

 

[mschschp]

Hallo zusammen,

plane für nächstes Jahr eine Fahrt zum Loop. Gibt´s da evtl Termine die man ins Auge fassen sollte oder evtl im Internet Seiten die einen Schlauer machen.
Schon mal danke für eure Tipps

Peter

Im link ein kleiner "Stundenplan", hatte ich irgendwo schon mal gepostet...
https://www.gov.uk/government/publications/operational-low-flying-training-timetable

 

[copone]

Super vielen Dank

VG

 

[swissairforce]

Im link ein kleiner "Stundenplan", hatte ich irgendwo schon mal gepostet...
https://www.gov.uk/government/publications/operational-low-flying-training-timetable

Dieser "Stundenplan" hat keine Gültigkeit für den Machloop! Auf diesen Listen sind nur die Zeiten, in denen die Tactical Training Areas (TTA) aktiv sind. Der Machloop ist NICHT Teil einer TTA.

In den TTA darf in den gelisteten Zeitblöcken bis auf 30 Meter über Grund geflogen werden. Ausserhalb dieser Zeitblöcke und generell ausserhalb der TTA-Zonen darf bis 100 Meter/Grund geflogen werden. Von den drei TTA-Gebieten empfielt sich einzig die LFA 20(T) in den Scottish Borders zum fotografieren. Aus der Region um das St Mary's Loch findet man einige Bilder im Internet. Ich war Ende Juni für vier Tage dort, hatte aber nicht viel Glück: 1 Tornado, 4 Hercules, ca 8 Hawks. Auch dort ist es wie im Machloop eine Frage des Glücks. Es gibt Tage, da hat man mehrere Tornados auf 30 Meter. Es kann aber auch sein, dass eine ganze Woche verstreicht ohne einen einzigen Flieger. In den Scottish Borders sieht man mehrheitlich die erwähnten Typen. Typhoon sieht man eher selten und von F-15 habe ich noch keine Bilder gesehen.

 

[MiGhty29]

He,Alex...alter "Katzenkratzer"...
Haste ja echt Glück gehabt...
Danke für Deinen schönen Bericht!

Gruss Uwe

 

[Flügelstürmer]

 

[Lani]

Gefunden auf Youtube: 2 Ramsteiner Hercs im Mach Loop

 

[swissairforce]

Ich war vergangenen November wieder einmal eine Woche im Loop und hab mir den A... abgefroren. Bilder nur auf meiner Website, sorry dass ich sie nicht hier direkt einstellen kann: Erich Riester - AviaPress.ch - Herbstlicht in Wales

 

[bushande]

Haaaaach, ich freu mich schon auf den Sommer.

 

[Philippe III RS]

Haaaaach, ich freu mich schon auf den Sommer.

Geht auch im Winter aber erinnere mich bitte nicht daran xD

 

[Philippe III RS]

Es war sehr kalt und ebenfalls sehr wenig los aber für das erste Mal in Wales gleich mit Schnee belohnt zu werden ist ja auch nicht übel