Bilder von VOR Anlagen

[Christian K]

FWE 113.30 bei Fürstenwalde (zwischen Berlin und Frankfurt/Oder)

 

[Christian K]

LWB 114.55 bei Löwenberg nördlich von Berlin hatten wir zwar schon, aber naja, hier ist halt noch eins.

 

[NichtFlieger]

Und dann haben wir hier noch POS 116.40 bei Pollensa.

...kann mich da Keiler nur anschließen - :HOT

Gruß Bernd

 

[Christian K]

@Keiler und Nichtflieger: Danke, danke! :D
Für mich sind die Dinger auch interessant, da ich auch in meinem Flugsimulator davon Gebrauch mache. NUF "Nunsdorf" 113.80 bei Zossen südlich von Berlin existiert in real aber schon nicht mehr, wie man sieht.

 

[Christian K]

Ja, und dieses VOR/DME erklärt sich ja von selbst.
KLF "Klasdorf" 115.15 im brandenburgischen Teltow-Fläming-Kreis bei Baruth.

 

[Christian K]

Die bilder von Mallorca entstanden im Urlaub, aber "immer Urlaub"? - schön wärs! ;)

Zu Nunsdorf: das ist ein Hügel nördlich des Ortes. Achte auf das kleine Gebäude, das da noch zu sehen ist. Das sieht genauso aus, wie bei den anderen noch aktiven VOR, wie etwa Klasdorf.
Klar benutze ich GPS!
Achte bitte auch auf das andere Thema: "Bilder von Funkfeuern (NDB)", das ist ähnlich.

 

[Christian K]

Nochmal zu Nunsdorf: Oben auf diesem Berg sah es auch irgendwie nach Baustelle aus. Das Häuschen sieht neu aus, weil es einen neuen Anstrich erhalten hat. Das heißt vermutlich: Die VOR-Anlage wurde bis auf dieses Häuschen abgerissen, welches jetzt vielleicht zu einer anderen Nutzung verwendet wird.

 

[twobridges]

VOR Anlagen

Doppler-UKW-Drehfunkfeuer an der Landstr. K 84
der Deutschen Flugsicherung, Flughafen Zweibrücken
direkt in der Einflugschneise Runway 21

 

[DK2CF]

VOR - technische Frage

Wie das Prinzip der VOR´s funktioniert, ist mir schon klar. Wie durch die Phasenverschiebung der beiden abgestrahlten Signale die erforderliche Messspannung für den Bordempfänger gewonnen wird. Aber wie geschieht die Umschaltung der Antennen des VOR? Das Prinzip ist ja ein „rotierender Dipol“, realisiert wird das aber durch die kreisförmig angeordneten Antennen. Jede Antenne wird 30 mal pro Sekunde mit HF versorgt. Wie wird dies technisch realisiert und welche Strahlungsleistung haben VOR`s?

 

[Jarhead]

Ich weiss nicht ob das ne VOR anlage ist villeicht kann mir das ja mal jemand beantworten hab das bild hier in der nähe geschossen (wo genau sag ich moment besser nicht) das ist auch alles total abegriegelt kommt man so garnicht hin.

http://img108.imageshack.us/img108/9590/dsc004323il.jpg

Foto ist leider ein bisschen dunkel

 

[Jarhead]

Das Bild hab ich aber nicht in schleswig gemacht aber ich denke mal das ist das selbe

 

[Christian K]

Gerade bei airliners.net entdeckt:
Eine Boeing 757 landet auf St. Maarten in der Karibik. Im Bild unten links dürfte dann die VOR/DME-Anlage "PJM 113.00" zu sehen sein.

 

[Christian K]

Trent auf der Insel Rügen vor der Kulisse des gleichnamigen Dorfes.
TRT 108.45

 

[Christian K]

Und das hier ist "Friedland FLD 117.15" zwischen der Insel Usedom und Neubrandenburg.

 

[Christian K]

Genf in der Schweiz
VOR/DME "GVA 115.75" ganz unten am Bildrand vor der SLB 23.

http://www.airliners.net/open.file?id=0196424&size=L&width=1024&height=780&sok=&photo_nr=

 

[Heuwender]

Weit hinten kann man es schon sehen ... das VOR

 

[Heuwender]

Nein?
Ok, das halt runter und low Level ran an das Ding :D

 

[Heuwender]

Alles klar!
Es ist das Willisau-VOR (WIL)

 

[Heuwender]

Eigentlich braucht man es nicht
Schliesslich hat’s Strassenschilder dort

 

[Heuwender]

Wir haben uns dann für diese Richtung entschieden ... und tschüss :engel: