HDM 105 kann ich aber gelten lassen. Tatsächlich ist das ein Modell der HDM 106; die 105 war für die 106 ein „Proof of Concept“, wie man Neudeutsch sagen würde.
Letztlich die Ergebnisse einer Zusammenarbeit zwischen Hurel-Dubois/F mit den Tragflächen und Miles/GB mit dem Rumpf (eigens dafür gegründet die Hurel Dubois et Miles Aviation Ltd). Schlussendlich wurde das Projekt an Shorts verkauft, die daraus die Shorts Skyvan entwickelten, allerdings mit deutlich geringerer Flügelstreckung (statt 20,5 nur noch 11).