Bildertread Abschied F-4F JG-71 29.06.13

[bushande]

Genau so muss ein Fighter aus dem Dienst scheiden. Zwar leider mit Gegenlicht und bei weitem nicht so toll wie die Fotos der Profies, aber .... Karaaaatsch!

 

[bushande]

und Kabummm gleich hinterher!

 

[bushande]

Wie gesagt, Ihr Profies bekommt das alles wesentlich besser hin, aber wenigstens ... meine.

Wachablösung!

 

[bushande]

Das Wetter am Spottertag war wirklich nicht gerade die Welt, aber ich finde, es hat zum Anlass gepasst, zumal es ja dem Herrn sei dank am folgenden Nachmittag pünktlich etwas aufgeklart hat. Mir als ausgemachtem Nicht-Spotter ohne Fotografiertalent hat es das Fotografieren am Spottertag da nicht gerade einfach gemacht, aber mir ging es auch weniger um den "perfekten Shot". Das aller aller Wichtigste für mich waren die beiden Fotos hier und was ich damit verbinde. Ganz am Ende des Spottertages, als alle Profie-Geier ihre "Schnappschüsse" im Kasten hatten und das ganze "Ge-Ööööhe" und Gepfeife sein Ende gefunden hatte und nicht mehr so viel los war, hab ich die letzte Gelegenheit beim Schopf gefasst und mich ganz persönlich nochmal verabschieden können. Ich hab das damals schon bei der Tomcat gemacht, weil es mir einfach wichtig war. Die alten Schlachtrösser sind für mich einfach mehr als nur große Maschinen und da bin ich bestimmt nicht der einzige. Ich wollte unsere Dicke einfach nochmal ganz bewusst "Good-Bye"-tätscheln und persönlich und leise "Machs gut und Danke meine Dicke" sagen. Ich hab auch am Folgetag zwei drei Flüge bewusst nicht fotografiert. Ich wollte einfach unser Eisenschwein ein letztes mal nicht nur durch den Kamera-Sucher sehen und wahrnehmen. 37+15 war damals die erste Phantom, die ich live gesehen habe; 38+10 und 37+15 waren die letzten beiden Phantoms, die ich nochmal streicheln dufte und haben damit für mich den gleichen ganz persönlichen Stellenwert wie 164341 und 158627 bei den Tomcats. 37+15 war am Samstag beim Hinausgehen abends die letzte live Phantom, die ich wohl gesehen haben werde und ich habe mir das Bild ganz fest eingeprägt. Das werd ich mir gut in Erinnerung behalten.

Entschuldigt das lange Gefasel, aber mir ist das bei den alten Schlachtrössern einfach wichtig. Die Fotos sind qualitativ Mist, aber es sind meine "wertvollsten" Fotos der ganzen Tour.

 

[dani08]

Dann möchte ich auch mal was beitragen

 

[dani08]

Nr. 2

 

[dani08]

Die Nr 3 schön mal alle Phantom´s zusammen

 

[dani08]

und Nr. 4 die 38+28 gute getroffen oder ?

 

[Rhino 507]

Sehr schöner Filmbericht von Spottersday und vom Phlyout



Friesischer Rundfunk

 

[MTCat61]

@bushande. Deine Fotos sind doch gut. Brauchst sie nicht runterzuziehen indem du sie mit denen der
meist selbsternannten "Profifotografen" vergleichst. Wir sind auch nur Amateure mit kleiner Ausrüstung ,
haben aber schon mehr als einmal gesehen , dass der Wert eines Kleinwages vor dem Auge noch lange
kein Garant für gute Bilder ist. Beispiele gibt es auch hier im Forum genug.
Auf jeden Fall bedanke ich mich für die schönen Abschiedsworte und die Bilder die du uns , mit den anderen
die dort waren , gezeigt hast.

 

[Rhino 507]

Na bushande da gehts du aber mit den Hardcorespottern sehr in Gericht- denk mal daran das ,,Flugzeuganfassen'' kein richtiges Hobby-Gebiet ist, aber wohl Spotten.
Ein schönes Erinnerungsbild am Flieger ist schon was- hab ich einige.
Aber abschlchten wenn man anderen das Bild zustellt und das die dann rumotzen, muß nicht sein- schliesslich nehem die auch erhebliche Wege(kosten) in kauf um eine paar ordentlichen Bilder zusammenzubekommen.
Abgesehen davon hat man die Garantie gerade in Wittmund das man den Flieger wohl nie wieder vor die Linse bekommt.
Also auch mal die andere Sichtweise berücksichtigen und nicht die Anderen als Profi-Geier bezeichnen- sieht dir doch auch gere gute Bilder an oder?

 

[bushande]

Gut, in Ordnung, der Audruck Profi-Geier war fehl am Platz. Ich entschuldige mich, das war nicht passend und ich verstehe ja auch den Enthusiassmus nur zu gut. Deswegen hab ich ja auch ordentlich und anständig bis ganz zum Schluss gewartet und mir Mühe gegeben, keinem die Fotos zu versauen.

 

[Xena]

Entschuldigt das lange Gefasel, aber mir ist das bei den alten Schlachtrössern einfach wichtig. Die Fotos sind qualitativ Mist, aber es sind meine "wertvollsten" Fotos der ganzen Tour.

Paperlapap... Die Fotos sind super. Da Du es nicht regelmäßig machst, folgst Du auch nicht irgend welchen Regeln einer peergroup, von denen die Bilder dann alle gleich aussehen, gleiche Perspektiven, gleiche Aufnahmerichtungen, keine Experimente, total langweilig. Gerade dadurch siehst Du es aus einem anderen Blickwinkel und das ist schön erfrischend. Weiter so!

 

[Tornado-Power]

Pharewell.......

....leider kommt der Schriftzug bei 800 Pixel nicht so schön rüber wie in größerer Auflösung

 

[Rhino 507]

Pharewell.......

....leider kommt der Schriftzug bei 800 Pixel nicht so schön rüber wie in größerer Auflösung

Sieht trotzdem gut aus- schöne Arbeit
Der Spotterday ist ja leider etwas feucht ausgefallen- aber das letzte mal das man sie so vor die Linse bekommt.

 

[Rhino 507]

Alles klar, bushande hab mich ja auch schon über das übermäßige Gejohle ausgelassen- aber glaub mir, früher war das alles viel extremer- da sind sogar Cola Dosen geflogen.
Die ist leider nicht geflogen- aber ich hab mein Bild.

 

[Rhino 507]

Aber diese Lackierung kann noch nicht mal schlechtes Wetter verderben- einfach dem Anlass angemessen

 

[Rhino 507]

Den A-319 hat man am SD wenigstens sauber ablichten können.

 

[Rhino 507]

Auch die Orion, die gibt's ja in Nordholz bestimmt noch mal zu sehen- hoffentlich bei besserem Wetter.

 

[jockey]

Noch ein paar von mir.
Der Nachfolger in Wittmund, so schwer es fällt aber man muss der Wahrheit ins Auge schauen