Black Hawk down! 23.04.2010 Coleman Barracks, Notlandung

[maddin86]

das letzte:

 

[Tokmak]

War sicher nur ein Testflug mangels Wüstensand auf der Airbase.:D

Coole story!

 

[Christian37]

Hast du vom Start auch welche gemacht? War bestimmt ne staubige Sache;) Solche Notlagen gabs bei uns auch desöfteren. Bei einen Fall wurde das Getriebeöl von einem weiteren Black Hawk gebracht und dann hieß es, die Literflaschen nach und nach einfüllen

P.S. Tolle Aufnahmen

Gruß, Christian

 

[maddin86]

Hast du vom Start auch welche gemacht? War bestimmt ne staubige Sache;) Solche Notlagen gabs bei uns auch desöfteren. Bei einen Fall wurde das Getriebeöl von einem weiteren Black Hawk gebracht und dann hieß es, die Literflaschen nach und nach einfüllen

P.S. Tolle Aufnahmen

Gruß, Christian

Jup, so war es gestern auch, allerdings wurde das Öl per Auto gebracht, aber auch eine 1L Dose nach der anderen eingefüllt :D

Bilder vom Start hab ich keine, da hatte ich die Kamera gerade weggepackt weil es mir zu lange gedauert hat.

 

[Thomas266]

Klasse Bericht und tolle Photo's. Schön das nix passiert ist, und die Beteiligten so gut drauf waren. So soll es sein. Der Blackhawk ist sehr oft bei uns in Stuttgart eingeteilt .
Gruss
Thomas

 

[mbbbo]

Da werden Erinnerungen wach. Wenn der REGA Heli kam und der Typ einen mal in die Maschine hat schauen lassen. Den Geruch hab ich nie wieder aus der Nase bekommen. Klasse!

 

[TF-104G]

schöne Bilder nur bei dem ersten Teil der Überschrift "Black Hawk down!" dachte ich zuerst daran das die UH-60 gegen ein Gebäude geprallt ist dann sich um die eigene Achse drehend auf dem Marktplatz "aufschlug".

 

[Flo-HH]

Bei der Überschrift gings mir genauso...:D
Hast du evtl noch ein paar Bilder von den Einsatzfahrzeugen die da standen? Gerade der Maggi ist Interessant.

 

[JCD]

Geht es mir nur so: die Bilder in den Beiträgen 14-18 und 20 erscheinen bei mir nicht, bzw. total verstümmelt?

Aber die anderen Bilder sind gut geworden

Gruß
Joachim

 

[Freund]

Geht es mir nur so: die Bilder in den Beiträgen 14-18 und 20 erscheinen bei mir nicht, bzw. total verstümmelt?
Aber die anderen Bilder sind gut geworden
Gruß Joachim

In Berlin kommen sie gut rüber.

 

[gk juergen]

hier im Süden auch!
Super Bilder!

*ironiean*
Man stelle sich das mal mit ner deutschen CH53 vor
Abergesperrter Sicherheitsbereich, Fotografieren verboten, Kinder die im Hubi krabbeln ginge garnicht, usw......... deutsche Öffentlichkeitsarbeit halt :?!
*ironieaus*

 

[Lightning Strike]

Schöner Beitag. Hoffe nur, sie haben den Herrn auf Bild 14 wieder rausgelassen:D

 

[Rampf63]

Zwischenfrage vom Feuerwehrler: Wie kommt ein Magirus Flugfeldlöschfahrzeug mit Ulmer Kennzeichen an diesen Einsatzort???? Geleast, gemietet, geklaut, ausgeliehen oder rein zufällig in der Gegend
Ist scheinbar der gleiche wie auf der Magirus Homepage.

 

[Ameisenbär]

Berichterstattung!!!!!!!!!!!

 

[Carlos G.]

Coole Reportage, sicher. Die Amis sind ja aber auch sowieso ganz anders drauf als "die übrigen", eine Absperrung, Fotoverbot, etc. würde ich mir nicht nur bei deutschem Gerät vorstellen.

 

[Feuerflieger]

Zwischenfrage vom Feuerwehrler: Wie kommt ein Magirus Flugfeldlöschfahrzeug mit Ulmer Kennzeichen an diesen Einsatzort???? Geleast, gemietet, geklaut, ausgeliehen oder rein zufällig in der Gegend
Ist scheinbar der gleiche wie auf der Magirus Homepage.

Ich meine, dass das Flugfeldlöschfahrzeug von der US Army geleaset worden ist. War mal in einem Beitrag in der "Brandschutz" zu lesen.

Gruß aus dem Allgäu

Feuerflieger

 

[mikedeployed2006]

Hallo! Ich war der Pilot verantwortlich für die Hubschrauber, der am Freitag landete. Ich wollte nur sagen, ich danke Ihnen allen für die freundlichen Menschen, die uns besucht haben, und erzählen Sie etwas über das Problem das ich hatte.

Es wurde ein Problem mit dem Getriebe. Wir haben einen Detektor, der Metallspäne erkennt in unserer Übertragung. Metal im Getriebe kann eine Warnung für künftige Übertragung fehlgeschlagen ist. Das Getriebe ist sehr wichtig! Es dreht sich mein Rotor-System. Das Licht im Cockpit leuchtet, und das Verfahren für ein solches Licht wird so bald wie möglich landen. Also mussten wir sofort bei Land der Übertragung wurde kurz vor dem Scheitern.

Der Pilot war mit mir in der Ausbildung, so war es wenigstens eine gute Übung mit einem echten Notfall. Große Bilder durch die Art und Weise! Nun, ich hoffe das alles übersetzt. Ich habe Google-Übersetzer.

CW2 Michael Shacklee
Coleman Army Airfield

 

[muermel]

@mikedeployed2006

A job well done. Congratulations to you and your crew for bringing the helicopter down safe and without anybody being injured . MGB problems and the HUMS freaking out can be the forerunner to catastrophy as the S-92 crash ( Newfoundland 2009) and the Super Puma crash (Aberdeen 2009) have recently shown.

I'm glad nobody was injured and everybdy is fine. That incident was also great public relations work for you guys stationed here in Germany and I hope you guys feel welcomed and at home.

Greetings

 

[kgb]

Bets regards to CW2 Michael Shacklee
Coleman Army Airfield

cool Boys

 

[H.-J.Fischer]

...und der positive Höhepunkt an dieser Geschichte, nun äußert sich auch noch der Pilot des Helikopters.

Was für eine positive Öffentlichkeitsarbeit der US ARMY

Gruß
Hans-Jürgen