Bo-105 Erinnerungen

[Reachhunter]

Und nochmal ein Bo 105 mit Nationalstolz

 

[FredRomminger]

Erinnerung an die Gebirgsheeresfliegerstaffel 8 in Penzing/Landsberg (ehemals in Oberschleißheim)
30. März 1994 Flyout
04.07.1994 Abflug und Abgabe der letzten Bo-105 - 80+96 nach Laupheim
Fotos von m ich war damals dabei - Chronist der GebHFlgStff 8

 

[Reachhunter]

4 x PAH 1 2009 in Roth, als es dort noch eine Flugplatz der Heeresflieger gab.

 

[Reachhunter]

Donauwörth ( zu der Zeit noch Eurocopter ) im Sommer 2009

 

[Nils Berwing]

Celle Wietzenbruch - ETHC am 13.12.2016

 

[Nils Berwing]

87+11 bei einer Autorotationslandung im November 2016:

 

[Nils Berwing]

86+95 und 98+11:

 

[Gelli]

Wow, wieder Top Fotos !!!

 

[Nils Berwing]

86+34 und 86+21 im Oktober 2016 zum Tanken am Flugplatz Flensburg Schäferhaus nach einem Besuch in der Marinekaserne Mürwik:

 

[Nils Berwing]

86+46 im Januar 2016 in Celle Wietzenbruch - ETHC:

 

[Nils Berwing]

97+62 im Sonderlack zum Final Flight Bo 105 im Dezember 2016:

 

[Bo105PAH]

Die „Pegasus“ Bo 105 in Celle am 05.06.2013 beim Flyout. Mein Modell durfte auch mit auf das Podest.

 

[Falco]

Bo 105 in der Wartung (leider keine guten Fotos)

 

[Reachhunter]

Eine Bo 105 darf aber hier nicht fehlen: The Flying Bulls !

 

[lupusprimus]

Meines Wissens wurden zwei Bo in der PAH-Variante als Hornissen sonderbemalt - die 87+92 und die rote 86+49.
An der 87+92 hat sich Revell mal mit einem Decalsatz versucht, die 86+49 sieht deutlich anders aus. Kann mir jemand mit Infos zu den Wappen am Seitenleitwerk helfen und zu dem "Stadtbild" und dem Wappen vorn am Bug? Ich brauche hochauflösende Bilder oder SVG-Vorlagen, um diese vektorisieren zu können.

 

[ManfredB]

Inspiriert hat mich dieser Beitrag (2. Foto) ==> Hubschrauber Fotos (Sammelthread) 2023

Wegen der Sonderlackierung hat mich mal der Werdegang der 86+49 interessiert und da habe ich mal nachgesucht.
Zuletzt war sie wohl bei der "Aussenstelle" der Heeresfliegerwaffenschule (Bückeburg) in Celle (HFWS Hfg AusbZ (C)). Das "fly-out" fand 2016 statt.
Gemäss ==> BW-Kennungen seit 1968 war sie dann in Celle abgestellt. Da hatte sie noch die auch im Farbschema lackierten Waffenträger.

Die 86+49 wurde dann über die VEBEG angeboten und 2017 verkauft, neue Registrierung dann SP-YXR (Polen).
siehe auch:

Foto Germany - Army MBB Bo-105 PAH 86+49

Das Bild zeigt ein(e) MBB Bo-105 PAH der Airline Germany - Army mit der Info oder Registrierung 86+49 - &copy by Markus Altmann

www.planepictures.net

==> Bo-105 Erinnerungen und ==> Beitrag #112

meine persönlichen Erinnerungen an die BO-105:
Als Luftwaffensoldat war ich 1988 im Rahmen der "nimmermüden Aus- und Weiterbildung" mit einigen Kameraden eine Woche beim damaligen HFlgRgt 16 in Celle und wir konnten (einzeln) auch täglich mitfliegen, so über viele Gegenden Norddeutschlands, sowohl bei Tag als auch bei Nacht EDIT: besser: bei Dunkelheit).
In Erinnerung ist mir noch das (abends/nachts) hell erleuchtete Munitionsdepot ==> Dörverden-Diensthop in der "Walachei" bei Verden geblieben, wo auch Nuklearwaffen (für die Ari) lagerte. Aber auch die "Inaugenscheinnahme" der Stellplätze (Wohnwagen) mobiler Prostituierter in der Nähe der A2 rund um Celle; einige der Damen waren nicht erfreut über die "fliegenden Spanner" ...
Interessant waren natürlich 'taktische' (Tiefst-) Flüge oder die "Besichtigungen" von TrÜbPl wie Munster "von oben" ...
Insgesamt habe ich so etwa 6 (sechs) Stunden (Mit-)"Flugerfahrung" auf der BO-105 erleben dürfen, an die ich mehr gern erinnere ...

 

[Falco]

Noch einige frühe Werks-Postkarten mit der Bo 105

 

[Paratrooper31]

Ich habe bei uns im Ausb/ÜbZLbwglk in Celle im Archiv gestöbert und einige Bilder vom Flyout gefunden:




(Copyright: Bw)

 

[Reachhunter]

Kaum zu glauben, das Bild ist nun knapp 10 Jahre alt.

 

[Christian37]

87+88 auf der ILA 2010