stratrevival
Flieger-Ass

Hier ist auch das Modell schon länger fertig, aber zum Rollout hat es erst heute gereicht:
Dass die Boeing 720 ein "Derivat" der 707 ist, muss ich hier vermutlich nicht erklären, es ist ja auch offensichtlich. Die amerikanischen United Airlines hatten neben der hier gezeigten N7227U noch 28 weitere 720er "im Stall". Bei insgesamt nur 154 gebauten Maschinen sind das doch relativ viele.
Die N7227U wurde 1962 von United neu gekauft und bis 1973 eingesetzt. Danach flog sie für INAIR Panama als Frachter, dann als geleaste Maschine u.a. bei Air Bali und Air Tanzania, 1980 wurde sie außer Dienst gestellt. Quellen: Planespotters, Technische Daten usw. auf Wikipedia.
Wird fortgesetzt!
Dass die Boeing 720 ein "Derivat" der 707 ist, muss ich hier vermutlich nicht erklären, es ist ja auch offensichtlich. Die amerikanischen United Airlines hatten neben der hier gezeigten N7227U noch 28 weitere 720er "im Stall". Bei insgesamt nur 154 gebauten Maschinen sind das doch relativ viele.
Die N7227U wurde 1962 von United neu gekauft und bis 1973 eingesetzt. Danach flog sie für INAIR Panama als Frachter, dann als geleaste Maschine u.a. bei Air Bali und Air Tanzania, 1980 wurde sie außer Dienst gestellt. Quellen: Planespotters, Technische Daten usw. auf Wikipedia.
Wird fortgesetzt!
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