Boeing 737 NG

[Sczepanski]

Die nächste Fiasko-Meldung: Flieger aus dem Verkehr gezogen: Neue Probleme für Boeing: Qantas entdeckt Risse an mehreren Maschinen

 

[Av8tor]

Eigentlich normal für Flugzeug-Wartung . Weniger eine Fiasko Meldung .
-Check durchgeführt (welcher mit Sicherheit fordert , bei Befund an Hersteller Rückmeldung zu geben)
-Beanstandung gefunden
-an Hersteller gemeldet
-Hersteller meldet an Behörde
-Hersteller schlägt Reparatur und Inspektionsintervall nach Repair vor
-Hersteller oder/und Behörde geben Bulletin für Flottenkontrolle heraus (mit Terminierung)
-Betreiber lassen Inspektionen durchführen

Das gibts bei jedem Hersteller

 

[Sczepanski]

ist für Boeing aber nach den beiden Abstürzen eine Meldung zur Unzeit und ein - ich bleibe dabei - Fiasko für ein Unternehmen, das um seinen Ruf kämpft

 

[fant66]

Wieviele 737 NG wurden bisher gebaut, über 7000. Und an wieviele wurden Risse gefunden, an einem winzigen Prozentsatz. Wo ist das Problem. Kommt natürlich darauf an, wieviele schon gecheckt wurde.

 

[n/a]

Fiasko für ein Unternehmen

Nö. @Av8tor hat das schon treffend eingeordnet Im Betrieb wahrscheinlich eines jeden Flugzeugs passiert das irgendwann mal, nur beim Zeitpunkt stimme ich dir zu: Das ist jetzt maximal blöd für Boeing.

 

[Rock River]

ist für Boeing aber nach den beiden Abstürzen eine Meldung zur Unzeit und ein - ich bleibe dabei - Fiasko für ein Unternehmen, das um seinen Ruf kämpft

Das 'Fiasko' wird nur daraus gemacht indem man es als solches bezeichnet, um sich an die 737Max Meldungen zu hängen.

 

[innwolf]

Hallo,
wichtiger wäre dann die Frage wieviel Stunden oder Starts hatte das Stück, evtl. ein neueres mit nur 1/3 Flugstunden gebenüber den Senioren. Wurde ein Fertigungsverfahren der Werkstoffe geändert?
Gruß

 

[Captain Murdock]

Kann mir mal jemand erklären was das für ein Ding (Antenne?) unter dem Heck der B737 von Norwegien ist?
Bild 1
Bild 2

 

[odlanair]

Tail skid.