Boeing 747 Classic , Serien -100/-200/-SP

[F-117]

AMS 2005

 

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Tower Air B747-200 in AMS 1996:

 

[4F721210]

AMS 2005

Ein Flieger mit seltenheitswert. Nur 13 747-200C wurden gebaut, und darunter gerade mal vier ohne seitliches Frachttor.

 

[flyer408]

Ein Flieger mit seltenheitswert. Nur 13 747-200C wurden gebaut, und darunter gerade mal vier ohne seitliches Frachttor.

Und hier ist derselbe Flieger noch in vollständiger El-Al-Bemalung im Jahr 1983 im Anflug auf die Bahn 14L in CGN:

 

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Orient Thai Airlines führte im Jahr 2004 in DUS einen Subcharter für Ghana Airways aus:

 

[airboß]

JA8191 / Nippon Cargo Airlines / Boeing 747-281F in Amsterdam
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Jahrelang ein fester Besucher in ORY wie hier 1981 - Cameroon Airlines B747-200:

 

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Syrianair B747SP bei der Landung in MAN im Jahr 2004:

 

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British Airways B747-200 im Landor-Design im Anflug auf LHR im Jahr 1984 - man achte auf das unter der linken Tragfläche montierte fünfte Triebwerk:

 

[flyer408]

MK Airlines B747 waren im Jahr 2007 noch regelmäßig in LUX zu sehen:

 

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MEA B747-200 in ORY im Jahr 1982:

 

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... und in neueren Farben 1993 beim Start in DUS:

 

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MK Airlines B747-200 als Silbervogel beim Start in LUX 2007:

 

[F-117]

AMS 2008

 

[Connyfan]

Hallo,

ich weiß, es ist KEINE 747-8 oder 400, aber ich weiß nicht, welche.
Auf jeden Fall ne alte, ursprünglicherere.
Ich bitte ggf. um Aufklärung, andere Threads zu 747 außer 8 und 400 habe ich nicht gefunden, drum häng ich mich halt jetzt hier ran, weil die von mir denen hier ähnlicher sind (ohne diese Seitenflügelchen an den Tragflächen).
Am 18.02.1988 kam ich ausbildungsbedingt mit unserer Ausbildungsgruppe auch auf den Frankfurter Flughafen, wo wir mit dem Bus auf dem Rollfeld umherfuhren und ich ein paar Flugzeuge schoss, die Qualität bitte ich zu entschuldigen:


Das ist auf jeden Fall ein Jumbo der South African Airlines".




Keine Ahnung, ob die beiden der selbe Jumbo sind.

Hoffe, es gefällt.

Ergänzung: So, nach Meinung einiger Fachleute handelt es sich auf den drei Bildern je um eine Boeing 747-200 und man gab mir den Tipp, die Bilder doch hierher zu transferieren, was ich nun auch tat. Warum ich den Thread nicht gefunden habe, weiß ich nicht, aber ich bat ja drum, mich ggf. zu informieren. Darum nun (auch) hier!

Es grüßt

Connyfan

 

[4F721210]

Die SAA ist die 747-244B, ZS-SAP, "Swartberg".
Die letzte die 747-230B D-ABYR (siehe Bugklappe)
Die zweite sollte die Schwester, D-ABYQ sein.

 

[flyer408]

Hier sehen wir einen Kollegen der South African Airways noch in der Originalbemalung in DUS 1979:

 

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Hier sehen wir einen Kollegen der South African Airways noch in der Originalbemalung in DUS 1979:

Wunderschön. Der Flieger und das Bild.

 

[flyer408]

Danke - bleiben wir noch einen Moment bei South African mit dieser B747SP in Luxair-Grundbemalung, die sie hier 1981 in FRA nach Rückkehr vom Lease noch trägt:

 

[4F721210]

Danke - bleiben wir noch einen Moment bei South African mit dieser B747SP in Luxair-Grundbemalung, die sie hier 1981 in FRA nach Rückkehr vom Lease noch trägt:

Wobei das streng genommen schon das Layout der damals neuen SAA-Bemalung war, nur eben für den Lux-Deal in deren Blau gehalten. Der Flieger existierte wohl nur wenige Tage mit vollen Luxair-Titeln und LX-Kennung. Damals ging's wohl um Überflugrechte...